当初大胆入手了菱智M5EV，用车至今感觉物有所值
说起来，当初入手这台菱智M5EV，家里人持反对意见的还是比较多的，多到只有我一人坚持，其他人都觉得不如买菱智M5油车，还能节省不少买车的费用。但我也给他们算了一笔五年期用油车和电车费用差的账，听我把账算完之后，菱智M5EV终于获得了全家人的举手通过，并成为我们家的一员。（这次照片是在未开通路段拍的，正好来到这边办点事，就顺手拍了点车子的照片。）
没错，算账算来的车就是它了，一台2022款的七座菱智M5EV，到现在已经是一年半的时间了，车子外观看起来还是非常的新，样式也很大气、耐看。
菱智M5EV跟菱智M5油车的logo有点不一样，油车是黑底狮标，电车是蓝底狮标，更加环保、新能源的感觉，辨识度也很高。
前大灯的设计是集成式的，夜间行车，尤其冬天遇到雨雾天气的时候，这个大灯的亮度真的是能带来很足的安全感。
整体来说，菱智M5EV和菱智M5的设计差不多，侧面和尾部看着非常饱满圆润，商务感也特别强，加上这个黑色的车身配色，看起来就更有高级感了。
这台车我感觉除了用车成本比较低，最大的优点之一就是好开，踩电门不像踩油门那样费脚力，所以哪怕是带着一家人跑长途自驾游，我也不会觉得脚上受累。
优点之二就是空间大，你们看整个前排，两个座椅都是非常宽大的设计，在档位区还有很多的储物格设计，随手拿放一些小东西，也是非常方便，然后换挡的话也是旋钮式换挡，开始的时候还有点不习惯，但是开了一周左右就逐渐习惯了这种操作，搞得现在开油车握挡杆反而还觉得别扭了。
在换挡旋钮的前方有一个小的储物格，里面可以插优盘放歌，也可以作为手机的充电口，三合一的功能，储物格底部还有防滑设计，细节做得还是很好的，就是我的车子看起来有点脏，影响了美观度。
我这台车是7座的，二排也是两个独立座椅设计，车里看起来就会显得更加宽敞舒服。
三排就是常规的三连座，但是支持4/6比例放倒，偶尔也可以充当一下载货车，给亲朋好友托运一下大件的家电，比如冰箱洗衣机啥的，轻轻松松，真正的一车多用。
二排座椅，大家看，这个座椅的包裹和承托，都是有精心设计的，我当时看中这台车，也是觉得它的座椅好像比油车的舒适性更好。
这是后备箱的空间，正对着看好像不是很大，但其实因为车宽和车高尺寸足够大，所以堆放四五个大尺寸行李箱都没一点问题，我们一家人自驾游的时候已经试过了，那些小行李包的话，就可以直接放在乘坐区域，也不碍事儿。
侧着看后备箱，其实空间还算可以了，掀开式的尾门在下雨的时候用处很大，我记得有一次给我姑姑家里运冰箱，刚到家就开始下雨，直接把车子对着堂屋，尾门再掀开，冰箱从车里到屋子里，一滴雨都没淋上。
续航来说，这台车我感觉也还不错，标的401公里续航里程，实际可以跑到360左右，损耗还算是很好了，冬天的话好像也还行，因为我们这里气温也不是很低。
续航来说，这台车我感觉也还不错，标的401公里续航里程，实际可以跑到360左右，损耗还算是很好了，冬天的话好像也还行，因为我们这里气温也不是很低。
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