很久不在论坛里发关于车子的帖子了，这几年，经历了很多，娶妻生子，工作变动等等，从2016年5月提车到现在已整整八年，这八年，黑鲶鱼始终与我不离不弃， 从青涩单身青年进化到中年娶妻生子大叔，我用了八年，黑鲶鱼陪了我八年，昨天躺在家里，想着真该为我的黑鲶鱼总结一下，给后来人更多的借鉴吧！直接说：
一、总况：目前表显里程14.8万公里，原厂轮胎普利司通已更换四条，备胎已用，换了一个国产的二手准新胎放后备箱备用，八年来有一次前左叶子板剐蹭，其他保养和各类维护项目均在4s店完成，无任何不良反应，动力电池组运转正常。
二、动力系统：加速依然顺畅丝滑，无顿挫，得益于这套阿特金森循环系统，黑鳗鱼的动力输出一直很线性，油门踏板响应随踩随有，每1万公里进4s更换机油机滤，空气空调滤芯已实现自主购买更换，不再麻烦4s店小伙子们了。
三、转向助力系统：指哪打哪的感觉依然精准，而且有一种风清扬和张三丰修炼多年已入化境的感觉，越老越妖，老而弥坚大概就是这么个意思吧，说实话，因为媳妇去乡镇工作的缘故，这半年我开她的GLC，她开我的黑鲶鱼，她开了以后直呼过瘾，大概意思就是轻快，省油，灵活迅速，像一架战斗机，而她的奔驰，我开着就像在开战略轰炸机，重，笨，油耗就不必说了，在城区跑跑随便就是10以上的油耗，是黑鳗鱼的2倍。
四、乘坐舒适性：这一点黑鲶鱼比如奔驰，毕竟隔音效果在那里摆着，特别是高速时隔音效果差别就显而易见，座椅包裹性也不如奔驰，当然，我并没有要把这两个不是一个级别的车放一起比的意思，只是手边家里这两台车自己乘坐之余的感受给大家说说罢了，毕竟，经济适用性与所谓的豪华是两个概念。即便如此，我还是喜欢开黑鲶鱼，可能是这就像是我的孩子一样，看着舒心惬意，开着时候能做到人车合一的感觉，就好像开着它时已经赋予了它生命，它也能感知到我的存在，为我和家人尽心竭力一样服务。
五、关于新能源时代的一些思考：最近这几年，新能源汽车大行其道，周围也来越多的人都在购买或者将家中旧车换成新能源汽车，但我想说的是，对于新能源汽车，我们还是要因地制宜，量力而行，如果你是一个新司机，第一台车我不建议是新能源汽车，反而我倒是觉得像丰田本田这一类实现油电混合轻混的车型是你们的第一选择，为什么这么说，因为汽车毕竟是机械工业的集大成者，如果不去体会发动机的澎湃动力输出的质感，直接去体会电动车那种始终如一的电流声，你应该会失去很多乐趣，就像平地起高楼，我们还是要了解打地基的艰辛和基础构造，然后再去感受上高楼体会那大鹏一日同风起的豪迈，黄河之水天上来的奔放时，会另有一番滋味，就像扎根于泥土才是成长的基本。当然，如果你是一名老司机，那我就可以大大方方建议您去置换新能源汽车，不管是轿车还是MPV还是SUV，国产新能源汽车可以说现在已经完全是碾压国外的存在，但也需要注意两点，一是电动车的稳定性和安全性仍然是一个充满争议的地带，新事物的产生一定会伴随着这样那样的问题，只是希望这个过程可以短一点，二是新能源车的保险费普遍很高，维修和保养成本也要比一般的燃油车和混动车要高一些，当然这也属于上一层次的类型，这都是在新事物发展过程中必然出现的问题，随着越来越多的新能源车全行业成本不断降低，相信有一天可以实现用车成本的持续降低。总的来说，我对新能源汽车是持欢迎和拥抱的态度的，时代发展总是浩荡的，顺之则昌，逆之则亡，其实对新能源车的拥抱，我更在意的是日益强大的AI技术，相比于日益成熟的电动机技术和电池技术，我更希望我们中国可以掌握到AI技术的前沿科技，当看到美丽国那个AI战斗机升空与人操控战斗机战斗的画面时，我在想，我们如果面对的是一群没有情感的AI机器人，未来又会是怎样，也许那时候我们也不需要开车了，你的车辆已经帮你实现了点对点的一站直达，所以说，拥抱的不仅是趋势，更是一个充满未来未知性的大势，我们还有很长的路要走，光靠模仿和整合资源室不行的，自主创新的能力是真的应该引起重视了。
六、写在最后的话：啰啰嗦说了很多，想说的就是感谢我这辆陪我八年的黑鲶鱼雷凌双擎，我更加期待下一个和下下一个八年的风雨兼程，虽然看起来老黑鲶正在老去，但每次看到它那犀利的眼神，仿佛就是在告诉我，主人，donot worry,I am ok!就这样吧，下次想写的时候再见！