从去年开始,一直琢磨着置换一辆新车,替代家里的另一台已近暮年的AX7。
因为前一辆车置换了风神AX7,满足了我追求的轻越野生活,这也让我从内心,认可风神品牌给予我的预期。所以,对第二辆车的期待,我和老婆都倾向新能源汽车,而我作为ax7车主,当然更希望选择的,还是风神。
其实在湖北农村,受到地域的限制,大部分农村到城市之间的距离一两百公里起步,对新能源汽车的使用性,远不如其他地方友好。但基于未来刚需,选择一款既能满足通勤家用,又能解决绿牌限号的新能源车,也是1?1大于2的必然选择。
随着对新能源汽车一直保持观望,2024上半年惊喜不断,风神L7和风神SKYEV01先后进入我们的视野,给车友们带来了更多选择空间。
而我,又无比幸运的迎来了一次试驾的行程,让我有幸同风神L7一路同行,有了深入感受体验的机会,完成了我跟梦中情车的亲密接触。
虽然现阶段新晋男神eπ,已经成为全网关注的焦点,但是还想借新能源汽车的话题,来分享一下我和风神L7在试驾表现中真实的乘坐体验。
首先,风神L7的超大空间尺寸,保证乘坐舒适,4685*1900*1625mm,(长*宽*高)的车身,配合2775mm的轴距,总体感觉比ax7更为宽敞惬意一些。
参考数据来看,车内后排座椅表面距离车顶距离还是很小的,且座椅靠背最大可调节角度31度,即使是身高180cm的壮汉身材,坐在风神L7车内,依然会感觉腿部和头部的伸展富余空间。
最牛的就是,想要吹空调、听音乐、关车窗……指令同批交代下去,风神L7即刻解决所有问题。
随着风神家族里新能源汽车的不断推陈出新,我们面对的选择由宽泛到具体。从skyev01到L7,一次次猜想,也是一次次惊喜,风神品牌也在不断创新中,一步步满足我们对未来的期待。
选择汽车,似乎已经成为一种寄托情绪的表达和生活方式。对于一直心驰神往的新能源汽车,未来我的选择会是怎样?
留一个伏笔,大家拭目以待吧~