我的16款博越智尊型两驱，是17年4月购买的，现在里程43000多公里，从3万来公里时就发现，方向机有点卡滞，在高速路上行驶时特别明显，有时想修正一点点方向，轻轻的打方向盘有阻力，好像有什么东西卡住了，稍用点劲又能卡过去，但方向又打过了，一路不停的在修正方向，转动方向盘很不顺畅，我老婆刚考的驾照，开过几次后对我说，咱家这车的方向还不如驾校的比亚迪好用，上个月在这论坛里看到有车友也是反映有这样的现象，说是可以去4S店索赔更换方向机总成。甚至有大神已经找到了故障原因，其实很简单，就是方向机电动助力总成的齿轮蜗杆那里润滑脂太少，天长日久的挤到旁边干涸了，失去润滑的后果就是摩擦阻力变大，方向盘转动就感觉不顺畅，虽然不影响行车安全，但是始终感觉不爽！

我也咨询了4S，说是方向机保修4年10万公里，虽然我的车还在保修期限内，叫我开过去检测一下，但他们也没遇到过这种故障（我是不相信的），但是据换过方向机的车友反应，新的换上后过3万公里左右还是会故障重现，看来给吉利配套方向机的厂家在生产时就不负责任，为了省钱，少抺了润滑脂或是使用了劣质的润滑脂，既然有高手找到了原因，为什么有些4S不承认这是故障，有个别负责点的4S不给拆下来抺润滑脂，却愿意费时费力的给索赔更换总成呢？个人猜测可能是4S换总成能挣吉利的工时费，吉利又能找方向机的配套厂索赔，如果4S承认是故障，拆开抺润滑脂的话，厂家却不承认，怕承认后引致大规模的召回（国产汽车厂家都怕），不给报销费用的，这样费力不讨好的活当然4S就不干了，论坛里有几位车友动手能力强，自己买工具大拆一通，抺上新的润滑脂解决了问题，本来我想去4s店的，但又怕4S敷衍我，到时我开车来回200公里，耽搁时间没换成且搭上100块油钱，还不如自行解决，但当我埋头到方向盘下面看了之后就打了退堂鼓，除了拆中控面板内饰，这还要拆多少螺丝才能把方向机总成弄下来啊？我一向喜欢原装的东西，叫我把车子拆得乱七八糟的再装回去接受不了，看了几位大神发的帖子，再结合自己查看的实际情况，有了一个新的想法，完全可以在电子助力总成的齿轮外壳（铝合金材质）上开个孔，攻上螺纹，装一个黄油嘴，用黄油枪把润滑脂给挤进去啊！研究一番之后，把攻螺纹上黄油嘴的步骤也给省掉了，花31元买了一盒方向机润滑脂，卖家还送了注射器，充电手钻是自己平时用的工具，为了不影响齿轮外壳的强度，使用一支4.2mm的麻花钻开了个孔（下面的图片中有），我用的手钻是可调转速的，使用低速慢慢的钻，说是慢，其实也就不到1分钟，因外壳是铝合金的，很软，根本用不到多大劲就钻通了，钻孔时注意，外壳厚度大约只有5mm，边钻边观察，不要用力过度，当心别把里面的塑料齿轮给钻坏了，开好孔，启动发动机（不启动没法转动方向盘），然后用注射器把润滑脂给挤进去，一边挤的时候一边转动方向盘，左右不断的转动，直到把30克润滑脂全挤进去就OK了！开车出去找车少路直的地段跑了10公里，感觉好极了，车走直线时方向盘轻轻转动再也没有卡滞的感觉，只觉得丝一般的滑润，方向盘的指向操控性好了不是一点半点，最后剪了一小块3M胶把孔给粘上，大功告成！

感谢论坛ID为：hua 9175、lnrong333777、 阳子归一 等几位车主，根据你们的经验和拆车图，让我少走很多弯路。

上图：