昨天出了趟远门,出门之前也把自己心心念念改车的事情落实了,算是了却了两桩心事。这次往返一千多里路,城市普通路段,高速,老家路况差一些的地方跑了个遍。作为一个汽车发烧友,借着这次机会,对于咱家的EVO强势的性能表现,我来做一个详尽的分享。
先放一下改装的图片,我是把原先的极光绿进行了改色,又加了前铲后包围,大家有想法的可以尝试一下。
起来的比较晚,备一点“干粮”补充能量,准备出发。
三菱的1.5T发动机加全球十佳麦格纳变速箱,这是今天的重头戏,点评完再分享路上的表现。先说发动机,我开过的车很多,去年买车的时候我也研究过,比如长安的那款75Plus,还有同样用了1.5T发动机的奔驰C200,一个老牌自主,一个BBA,品牌力不用多说。咱们看数据,用了轻量化设计的EVO,197马力,最大功率145kW,当时的75Plus只有178马力,131kW的功率。C200就更不用说了,打了48V的轻混系统,功率也才125kW,马力170。比价格咱们确实没人贵,论实力咱谁也不服,低油耗、低噪音、高性能,这就是咱家大EVO,1.5T这个赛道,傲视群雄。麦格纳变速箱,用的是7速湿式双离合的设计,换挡速度真的非常快,一点没有顿挫的感觉,最大能承受300N·m的扭矩,以前自己看测评的时候,我记得这款变速箱的综合机械效率能达到98%!
自己换了官方尺寸的内饰座椅套,还加了一些小玩意,都是从风行那里领到的福利哈哈。我还给自己的大EVO加装了氛围灯和冷光条,多花了点钱加装了亚克力材质,稳!
从高速跑到老家,我是一路火花带闪电,低头一看油耗真的让人惊喜!第一次看到低于五的表显,作为一名保持良好驾驶习惯的老司机,平常开车我也能把油耗控制在七个以内,堵车的时候没办法,但是也不会太夸张,这都得益于风行优秀的技术。
回到老家这种路况差一点的地方,中间还跑了一段山道,一脚油门下去分分钟碾过去,EVO的爆发力可不是吹的,轮胎抓地力也OK,爬坡什么的真的是小菜。
到了家门口打个卡,秀一下咱的帅脸
盾牌狮标,实力的象征!
回来的时候已经挺晚了,我开的比较快,高速上狠狠的过了把瘾,一路上变道超车没压力。油门一轰,稍不注意车速都快飙到一百五了,我感觉依然不乏后劲,噪音控制也还可以,大EVO的实力真的是没话说。