汽车之家|驾着500去旅行|菲亚特500|论坛

热门

驾着500去旅行

1 19 发布于 2017-01-06 17:58:13 只看楼主修改帖子

努力工作是为了更好的生活，更好的生活就应该是有诗和远方的，当然还需要有一台能行远方的小车。记得14年在之家看到过一篇关于C180单车穿越无人区的帖子，便萌生了去追逐那片与世隔绝的无限天地的想法。从中也认识到，去大漠不一定需要越野车，只要心之所向，什么车都可以到，只是越野车多了一份自由，感官一样，体验不同罢了。

然正当我兴奋的开始研究路线的时候，老婆一盆冷水泼了过来：10月6日是小姨子的婚礼，必须参加！而且时间充裕的话，前期布置还需要帮忙！欧NO！！！这样一来，也就是说我5号之前必须到家，那么长假就剩下4天，时间连往返都紧张，怎么够自驾大西北。平静下来，我开始盘算起手中的假期，加上年休假连头连尾，到5号之前差不多有14天的样子，时间似乎是够了。

家里人得知我要独自前往，便极力反对。为了说服家人，我一一列举了之家几位自驾欧亚大陆的前辈的事迹，所谓摆事实、讲道理，家人总该相信世界还是美好的。可是秀才遇上兵，有理说不清，家人根本不理会这些。陷入万难之境，正巧一哥们也安排国庆出行，时间随意，本来打算去西藏的，见我一个人自驾不可，当是同情我吧，表示愿意同行，这下老婆大人才放行。

========================================================================================================================================================
旅行周期：2016.09.24-2016.10.5（总共12天）
人均费用：5000
路线：绍兴—洛阳—阿拉善左旗—额济纳旗—酒泉—敦煌—冷湖—茫崖（花土沟镇)—大柴旦—德令哈—茶卡盐湖—青海湖—贵德—宝鸡—合肥—绍兴

去程：绍兴-花土沟，地图推荐的瓜州-敦煌段有误，其实走的柳格高速。

返程：花土沟-绍兴，地图推荐的花土沟-大柴旦的路线不是我们要走的，我们走的是G315的下线，沿着西台湖-东台湖-大柴旦湖，然后走高速北上到大柴旦镇。

前期准备：

车辆：必须是500！！！自私的讲：500和这样的风景是绝配！大漠狂沙，好像越野车去更适合，谁叫咱没越野车呢，不过此时的心情换其他车去，都是不美丽的，而旅行的心情很重要。兄弟是个实在人，问我开什么车去，我说500啊，他就懵了。我懂他的顾虑，这兄弟一米八大好几，看着我的小500就蛋疼，除了坐人还得放行李，这够吗？兄弟说还是开他的旅行车去吧，我这么好的车去了糟蹋了。可我心意已决，兄弟也无法。兄弟是个心细的人，上网查了500油箱大小，发现才40L，立马买了个20L的油桶备着，还准备了一箱燃油添加剂，果然是老司机，就是那么让人放心。

行李：一台富士微单配变焦头，一台5D2+小白，之前复习过C180的帖子，器材带多了没用，毕竟不是专业摄影党，原则就是好用又方便携带，鸟枪配大炮的组合最适合自驾游，指哪打哪很方便。行车记录仪，出门在外，安全第一，多只眼总是好的，特别是防碰瓷，当然也可以记录沿途的美景，可惜像素差了点，不能和运动相机比。笔记本，沿途休息的时候可以上上网，找找攻略，再研究研究路线。1TB移动硬盘，当然是存照片的了。IPAD，为的在线地图看的清楚点，可以放大再放大准备的，手机屏幕毕竟小了点。接线板一块，电器设备太多，保证每一天的电量很重要，一般的宾馆和客栈可没有这么多插口让我用。剩下的就是衣服，沿途气温变化大，原则上够用保暖就行，热了可以脱，冷了可以穿，一式两件，可以轮着换，西部气候干燥，速干吧。原计划是有露营的，所以带了全套露营装备，炉子和工具。车辆备用应急包一个，包括拖绳、铲子和搭线的，当然还有一个超大容量的充电宝。去车行检查下轮胎，保养刚做的，来回不到一万公里，回来再做刚刚好。万事俱备，可以出发了。

Day1：绍兴至洛阳，全程高速无悬念，一路定速巡航，500虽小，长途还是很舒服的。赶在国庆前出行是明智的，路况非常好，这样也安全啊，好的开始是成功的一半。洛阳其实是一个很值得游玩的地方，这几年的变化也很大，之前到过云冈石窟和白马寺，这次也就略过了。

一早起来打包行李装车，然后去接兄弟，再调整位置。为了保证副驾驶位的空间，反复尝试了几次，只放倒主驾驶位的后排放行李箱是最舒服的，这样副驾驶位可以退到最后成躺姿，后排堆散件。最后除了驾驶位和副驾驶位要坐人外，能塞的空间都利用起来了，当然副驾驶的空间相当宽裕，堪比老板椅，这下兄弟也可以感到一丝欣慰了吧。

麻雀虽小，谁用谁知道。

据说无人区没有信号，地图是必备，而且一定要小到乡道都有的那种。实际嘛，这些地图起到一定作用。手机虽然没信号，但是GPS信号还是有的，我下了离线地图包，全程导航无忧。有朋友一定注意到还有新疆和西藏的地图，没错，原计划是要穿越罗布泊的，后来因为时间不够取消了，留待下次吧。西藏么，一点小私心，想着返程的时候要是有时间，可以从格尔木去西藏，后来也因为种种因素打消了念头。

到洛阳的宾馆已经很晚了，加上这边可能是新区，路上的行人都很少，在大众点评上就近找了这家店吃饭。

累了一天了，大碗酒大块肉吃起，牛肚赞。

Day2：洛阳至阿拉善左旗，全程高速。9月的河南霾已经很重，高速限速80码，更不幸的是开到延安段遇上中国航天的运输车队，速度被卡的死死的，平均20-60码走走停停，想着当天应该是赶不到阿拉善了，要不在银川过夜吧，还好车队走了1个多小时下服务区休息了，我们才得以一路狂奔。到阿拉善左旗已经是晚上，高速也走到了头，一种莫名的成就感涌上心头。银川到阿拉善左旗虽然也是高速，出口设有ETC通道，但是不能用，最终一番说明后，还是付了现。阿拉善这几天的房价死贵，而且房间真的很一般，三星都够不上，前台说过几天英雄会当地的房价还得翻倍，看来玩越野的都是有钱人啊。

宾馆附近只有这家火锅店还开着，走累了，好好吃一顿，这边的羊肉是整个旅途最香最好吃的，很嫩。

Day3：阿拉善左旗至额济纳旗，目标直奔胡杨林。胡杨林最佳观赏季节百度说是9月底至10月中旬，原先的计划是顺时针先去青海的，天气预报这几天青海在下雨，就决定逆时针走，所以到额济纳的时候，胡杨林还没有完全黄透，有点小小的遗憾，但是换位想想，真要是赶上国庆过来，其他费用都得翻倍吧。建议9月底去额济纳看胡杨林的没必要进景区，路边拍拍足以。事实上我们沿途拍照穿过胡杨林的小路就是景区巴士的游览路线，一般要到国庆那会儿等树叶黄透了才会封路，平时都是可以正常通行的。自驾车过来玩其实可以省去景区通勤车票的钱。

看地图，这一段就可以看到真正的大漠风光了吧，想想就肃然起敬。

一早起来清清肠，这几天一直吃肉，要便秘了。吃碗拉面吧，我不要辣，然后兄弟拿到手就后悔了，爆菊的节奏啊。

在阿拉善左旗加满油，之前反复确认过京新高速还没有通车，只能一路走S312。攻略上说路况也不好，会经过一段烂路，而且沿途只有到乌力吉苏木才有加油站，随即把备用油桶也加满以防万一。当地只有93号汽油，消灭一瓶添加剂。而全程走下来，其实现在沿途加油站还是蛮多的，大家可以放心走。全程区间限速70码，事实上我一路120飞奔去的，不然天黑都赶不到额济纳，当然行车还是要注意安全，大车太多，巨大的反差对我小500的压迫感太大，且行且珍惜。

戈壁公路，这一段新修的，路况很好，但是真的只有一段。不过对于来自江南的我们，看到这样的风景已经兴奋不已。

接下去的道路都是这样的双向单车道，好在一路坏路病路不多，老司机没什么好担心的，注意上坡不要超车，看不到对面飙来的各种越野车大神。

沿路都是这样的戈壁，百看不厌，这是有多么没见过世面啊。

呆萌的骆驼，这算不算野生动物，反正除了骆驼和我们，也没看到其他活着的了。

沙漠还有绿洲，水很充足嘛，据说今年雨水算多的，能看见远处的铁丝围网已经没在水下。

赶到额济纳正好是傍晚时分，时间有点不上不下，去怪树林大约还有20公里路，怕赶到那太阳就下山了，随即沿途拍了几张胡杨林。而其实这边太阳下的比阿拉善晚，时间完全够跑去怪树林拍夕阳。

路边的胡杨林，已经黄了过半，兴奋的不得了，想着时间还是来对了，可事实并非如此。这边就是七道桥附近，沿路很多围网都是坏的，有时间的可以翻进去拍夕阳，胡杨林的夕阳比日出美。

Day4：额济纳当地游胡杨林、怪树林和黑城。一早去二道桥拍日出，上午逛胡杨林，下午去黑城，傍晚去怪树林拍夕阳，累成狗的节奏啊。

一早天还黑着，我们便起床了，宾馆外的停车场已经很热闹了，原来不要命的不止我们。整装出发，直奔二道桥拍日出，凌晨的气温特别冷，进入景区从一道桥一路小跑前往二道桥，此处的胡杨林还是绿的，而且我们的位置也不对，逆光很难受，拍不到水中胡杨的倒影，时机稍纵即逝。网上找了些二道桥的照片给大家欣赏下吧。

这个季节也就七道桥的胡杨林有点泛黄，9月底来额济纳的可以直奔七道桥拍照即可，至于黄了多少，就这个样子了。这天的风沙很大，能见度有限，一直在感慨昨天到了就来拍夕阳下的胡杨林，那光影该多好。

景区厕所壁画，哎呦，不错喔。据说西汉时期有一支古罗马军队到过西域，莫非这就是此壁画的创作来源。

沙漠王国，也就是巴丹吉林沙漠的北沿，这天风太大，夹带着沙，吹的睁不开眼，我们就在外围行走了下，不敢深入了。出来已经是一嘴的沙，可悲的是带的口罩落在车上了。

在县城简单的用过午饭后就驾车前往黑城，黑城和怪树林都在额济纳的南面，现在两个景区被串联起来买的通票，由景区大巴往返。百度是这么介绍的：黑城埋于流沙中的古城。位于内蒙古自治区西部的额济纳河流域。距额济纳旗府达兰可布东南30公里，距纳林河约10余公里。城池已被流沙吞没。城系党项族所建之西夏国古都，名曰“亦集乃路”，党项语意为“黑水城”。额济纳河古称黑水河，额济纳一名即由亦集乃转译而来。元世祖忽必烈曾设亦集乃路并于西夏古城——黑城此屯田。现今城外仍有大片废弃耕地，其中田埂地垅，干、支渠及分水闸口仍依稀可辨。黑城平面为长方形，周长约1公里，东西两墙中部各开设城门，并加筑瓮城。现今城墙仍高耸地表达10多米。城墙西北角建有覆钵式喇嘛塔。城内原有街道及主要建筑布局尚依稀可辨。木构建筑柱头排列有序，出露于在沙丘之上，城外西南方保存有外形较完整的伊斯兰古教堂。

整座黑城就剩下一圈残垣断壁了，内部结构已经被岁月风蚀的所剩无几。

风沙很大，围墙内外的积沙落差很大，可见围墙还是很坚固的。积沙由景区的工作人员在清理，在这样的环境下工作是很幸苦的，没有他们的辛勤付出，黑城分分钟就可以被风沙掩埋的无影无踪。

怪树林在额济纳旗达来呼布镇西南28公里处，怪树林实际上是大片胡杨树枯死而形成的。导游介绍：苍凉的“怪树林”，据说是黑将军及众将士不死的灵魂所在。相传，当年黑城有一个守将名哈拉巴特尔（即黑将军），此人英勇善战，威名远扬。后来，有大兵进犯功城，来兵把河水截断，黑将军在既无援兵，又无饮水的困境中，率兵突围。出战前，黑将军将70多车金银财宝和一顶镇城之宝—西夏皇冠全部投入城内的枯井中。为了不使亲情骨肉遭受入侵者蹂躏，黑将军把自己的一双儿女推倒井里，封土填埋。黑将军带领士卒冲出城外，一路拼杀，最后战死在离城西不远的怪树林。

死亡的美感

这边应该有水源吧，在茫茫大漠看到绿色能点燃迷途之人对生的希望，就像大海中的灯塔一样重要。

一天的行程结束，脱不开的疲惫纵身一跃，准备第二天的敦煌行。

Day5：额济纳至敦煌，因为要路过酒泉，顺路帮朋友代购夜光杯。“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”，中国古代谈及葡萄酒的诗，最著名的莫过于唐朝王翰这首《凉州词》了，盛在夜光杯里的葡萄美酒，更衬出“醉卧沙场”、征人不归的悲壮。可惜朋友是拿来喝白酒的，品味的是现在的美好生活。

往酒泉方向走的航天路，要进入一段军事禁区，一开始以为开错路了，询问了过往的车辆，方向没错，可以通行。全程区间限速70码，看大家都很安分的开着，也就安分的一路跟着了，这一段开出了平均油耗6.4的好成绩。

到酒泉帮朋友买好夜光杯便上了连霍高速，远眺嘉峪关，还是很雄伟的，不负“天下第一雄关”之美誉。原定计划是游嘉峪关的，周边还有悬臂长城，有时间的朋友可以去看看，我们为了节省时间，最后决定一路杀到敦煌过夜，确保第二天的体力。

在瓜州服务区稍作休息，这边开始是柳格高速，应该是新通车的，整个服务区没什么人，高速也没车。此瓜州并不是陆游在《书愤》：“早岁那知世事艰，中原北望气如山。楼船夜雪瓜州渡，铁马秋风大散关。塞上长城空自许，镜中衰鬃已先斑。出师一表真名世，千载谁堪伯仲间。”中描写的瓜州，虽然此处的景致也有点古道西风瘦马的感觉，可别意会错了。

迎着夕阳一路前行，敦煌已经不远了。同行的哥们是第一次来敦煌，想着怎么也得去鸣沙山逛逛，莫高窟就不看了，反正也看不懂。

安顿好已经是晚上了，到敦煌夜市走走，顺便买干粮和水，接下去的行程才是此行重头戏。

来敦煌一定要吃驴肉黄面，只是驴肉相比十年前少了，价格也贵了，味道也变了，这也是旅游发展的常态，跟“到此一游”一个道理，习惯就好。

Day6：:这天的行程很赶，上午游览鸣沙山月牙泉，下午直奔花土沟，全程540公里，正式拉开此次西北行的序幕。

这是睡的客栈，也是这个村的居委会。原先是想找个可以露营的地方，然后客栈的老板再三确定我们要露营？晚上会很冷哦！便打了退堂鼓住了房间，后面的路还很长，身体要紧。

鸣沙山十年前来过，现在已经大变样，新建了很多配套景观。

月牙泉得从上往下看，才看得清月牙的形状，不过登上这么高的沙丘真要了我们半条命。

再见了敦煌，十年后再见。

出了敦煌，绿色渐渐少了下来，远处有雪山、蓝天、白云，豁然开朗。

过安检。基本上是查超重的，小车可以直接过。

到了这里，大多数走大环线的人都是左转去大柴旦的，而我们选择继续前行。

行了一段，车流明显少了，天地间就剩下我们。

在这样的风景里奔跑，500也是自由的。

到冷湖这一段会经过两个美丽的湖泊，首先映入眼帘的是小苏干湖，为了一探究竟，便开上了通往湖区的这条搓板路，大约行进了500米，明显感觉避震有点吃不消，怕车半路扒锅，决定由兄弟把车开回主路等候，我下车步行前往。大约走了一公里，湖区还是近在眼前却远在天边，此时只见空中一朵乌云压过来，人就慌了，沙漠里的气候变幻莫测，就怕遇上沙尘暴和冰雹，那我就完了，迅速回身向车小跑回去。

什么都没有，风景很美。

公路的远处是大苏干湖，通往湖区有新修的柏油路。

这会儿正是晌午，远看蓝色的湖水走进了看反光很强烈，还要收门票，我们便随便拍了几张掉头回去了。

有没有一种到了火星的感觉，好震撼。

一座城市的墓碑。冷湖原为无人区，1954年发现石油后开始建设，1959年青海石油管理局迁至冷湖，1959年设立冷湖市，1964年降格为镇，1992年升级为行政委员会。西部的很多城市因资源的发现而繁荣昌盛，也因资源的耗尽而消亡殆尽。

这样的地方不是很适合拍科幻片吗

沿途零星还在工作的点头机。当地正在大力发展雅丹地貌旅游来带动经济。

还好没遇到饕餮

过冷湖要进一道安检，所有人都得下车，带上驾驶证和身份证，按照机器提示自助完成。别人都很顺利的一下通过了，然后到我了，扫了几遍都不行，最后是工作人员手动帮我完成的登记，宝宝真不是坏人呀。

沙漠是光与影的调色盘，美的完全不需要后期。

遇上石油勘探的全地形卡车车队，在戈壁滩上碾压，这个一般的越野车真比不了，好牛逼的感觉。远处便是这天的终点，花土沟镇。快到花土沟的时候天已经黑了，只见远处一片霓虹，在戈壁滩中看到一座如此现代化的城市还是有点小惊喜的，与冷湖形成的巨大反差，这就是资源的力量吧。

宾馆的宣传册，翻翻看看，花土沟的幸福生活。

Day7：花土沟至大柴旦，原计划是到德令哈过夜的，后来看着天色有点晚了，就近去了大柴旦。这里还可以选择南下去格尔木过夜，反正格尔木附近还有一个比茶卡盐湖更大的察尔汗盐湖，网评茶卡盐湖也一般，去不去都可以，想着这样我便可以一路南下去拉萨，连带着把西藏也玩了。从格尔木到拉萨有1000多公里，顺利的话一天也可以开到，内心是多么向往啊，但兄弟的建议还是要听的，毕竟剩下的时间有限，返程走318可是极耽误时间的。最后经过内心的反复推敲，还是决定去大柴旦过夜，按原计划不变，请原谅双子座的朝三暮四。

花土沟遍地都是点头机，这就是富得流油吧。

相比之下，老茫崖就显得格外破败。

一路向东，德令哈我来了。

公路两侧的戈壁滩上留有越野车撒欢的痕迹，下次来我也这么玩，一定很爽。

奔驰的帖子是这样写道的：“G315上最期待的两个地方就是东西台吉乃尔湖。东台吉乃尔湖有水上雅丹。公路从西台吉乃尔湖的湖水中穿过，左边蓝色右边绿色，美得简直就是假象。”而我们是反向的路程，所以最先经过的是西台湖，当行驶到地图所示位置时，却不见湖面，一顿摸索开进了钾肥厂区，当地的工人看了看手机中的图片说道：“之前的湖面已经被他们抽干了，你这是什么时候的地图？”听完顿时倍感遗憾，然后工人又补充道：“不过这条公路你往东开10公里，有这么一段。”听完我们又欣喜若狂。工房门口的藏獒，挺憨的样子，但是还是不敢下车，远远的拍一张。

卫星地图上的西台湖是这样的

西台湖，美的不要不要的。

蓝点就是我所在的位置，现在大家知道这条路的具体方位了吧。

这里也是候鸟的天堂。

过了西台湖，两边又渐渐多了雅丹地貌，按照攻略所述：水上雅丹在G315的965附近。据说东西台湖之间有个不大不小的湖叫鸭湖，水上雅丹就位于鸭湖中，此处已经在建游客服务中心，估计不久的将来这里就要收费了，所以这次去特别容易找到路，远远就看见好多车和人簇拥在那。

在这里就可以看到开往水上雅丹岔路了

等不到夕阳了，不然赶不到德令哈，上点别人拍的美图给大家欣赏下。

论模特的重要性，红衣长裙真的很适合，此行最大的遗憾就是缺了这样的红衣女子，绝对是西北摄影的百搭，胡杨林、怪树林、茶卡盐湖、青海湖、水上雅丹、戈壁公路、大漠深处，都少不了她们曼妙的身影。我感叹啊，兄弟说：谁让你开这么小的车，撩一个都带不上。你下车，不觉得500、大漠和红衣女子更配吗。

让小500也跟水上雅丹来个近距离的合影，下次可没有这样的机会了，你们就羡慕嫉妒恨去吧。

500快跑，太阳要下山了，一路通天。眼看着是赶不到德令哈了，临时决定转道大柴旦过夜，美丽的大柴旦湖就这样猝不及防的来到我们面前

你的美丽，世人可知晓？

Day8:大柴旦至茶卡盐湖，此行重点游览德令哈附近的几个湖泊，原定计划是晚上去茶卡盐湖露营拍星空，而结果呢，露营因为种种因素最后还是作罢。

去德令哈的高速会再次经过大柴旦湖，这次湖在道路的对面，清晨的湖区依然美得那么不要脸。

开放式高速的好处就是看到美的风景，靠边停车，拍拍拍。当然如果你是越野车，你可以下去和景色融为一体。下次来我一定开着越野车，自带红衣女子，当然老婆来的话就没有这些问题了。

下高速就是可鲁克湖，在地图上，可鲁克湖和托素湖都有道路联通，车可以一路开到湖边，而其实这条路是要收买路钱的，也就是门票。可鲁克湖在柴达木盆地的东北部。
距海西蒙古族藏族自治州首府德令哈约50公里的怀头他拉草原上，有两个一大一小、美丽恬静的湖泊，名叫可鲁克湖和托素湖。它们就象是两面熠熠闪亮的巨大宝镜，镶嵌在浩瀚的戈壁、茫茫的草原之间。当地人也把这两个湖称为情人湖。但是可鲁克湖是淡水湖，而托素湖是咸水湖。

来这里的朋友注意了，一定要做好防蚊工作，这里的蚊子很猖獗，好像从来没吃饱过一样，一下车，就像蜜蜂一样成群的嗡过来了，特别佩服远处的这群游客，不知道他们回到车里会不会肿一圈。还发现黑色的车特别招蚊子，可能黑漆更吸热吧，500所经之处，窗外的蚊子一直成群的围着，有一种在野生动物园游览的错觉。

相比淡水湖，托素湖周围的植物就少了很多。

外星人遗址在山的后面，这边停车还需步行过去，网上看攻略其实也就那么一说，个人也不相信这些怪力乱神的东西，人为作怪吧，不去也罢。

不要以为咸水湖就没有蚊子了，一下车就要了你的脸。

继续上高速，朝德令哈方向前行，大多数人都是因为海子的诗去的德令哈，“姐姐，今夜我在德令哈，夜色笼罩；姐姐，我今夜只有戈壁。”而我只是想去德令哈北部的哈拉湖，最后因为道路维修不能成行。

沿途经过的又一个海子

沿着此路可以一路到哈拉湖，首先得有一辆越野车，再不行也得是辆空车，像小500这样满载的，真心爬不动，更何况走后面的烂路了。

远眺黑石山水库

此处遇到山体滑坡修路，路况比较恶劣，四驱车可以继续前行，到哈拉湖还有100多公里，想想还是算了，下次有机会再来。总要留点遗憾给下一次旅行找一个由头。

网上找的哈拉湖照片，大家欣赏下，可以想象实际会更美。

从德令哈出来已是傍晚时分，匆匆赶往茶卡盐湖。

大家都风尘仆仆的

本来计划在里面露营的，因为进景区已经天黑，摸瞎找适合露营的地方不方便，最后扛着大包小包住了景区内的青年旅舍。这里提醒各位浙江的朋友，浙江人凭身份证是可以免费进入茶卡盐湖景区的，原因嘛，盐场的工人说盐场是浙江老板投资的，算是给家乡人的福利吧。但是要住景区内的青年旅舍的话，最后的床位费都是一样的，不管你是不是花了钱进的门，少的还得补上。想吃免费午餐的可以在外面安营扎寨。

茶卡盐湖的星空。晚上气温极低，而且湖边风很大，事先准备的羽绒服终于有了用武之地。兄弟没有准备，冻成了狗，第二天的日出就没有起来，躺在旅舍休息了。对岸好像有露营的人，自驾越野车的朋友可以把车开到湖边，那种快意我们是感受不到了，白扛了那么多装备，占了撩妹的空间。

Day9：茶卡至贵德，沿途游览青海湖和日月山，当然一早起来还得拍盐湖的日出。这天是国庆第一天，庆幸我们住在了里面，一早起来没什么人，等我们出去的时候，外面已经排起了长队。

盐湖的程曦

很多人大晚上进来就是为了找这一排电线杆子，可惜我也是第一次来，给了他们错误的信息，指去了铁路的尽头，其实就在天空之境广场附近，罪过罪过啊。

还有找这个火车也找了很久，我们也一路寻到了铁路的尽头，结果一早发现它就停在广场边上，晚上居然没看见。

红衣女子在哪里？还是来早了，不然别人拍别人的，我可以拍别人的模特，借个光总可以吧。

盐场这边几乎没人来，我算不速之客吧。

黑马河乡，原先的安排是在这边露营，后来听说有狼出没，就作罢了

骑行者，都是有梦想的人儿

青海湖边的油菜花，这个季节还有，牧民真会做生意。

丹霞地貌，错过了张掖，这边看看也一样。

金秋的贵德也很美

天下黄河贵德清

盖碗茶和老酸奶，很好吃，临走了又打包了两份。

其实记忆中的贵德更美，也是因为这份情怀想再来一次贵德。那时候从西宁到贵德的高速还在规划中，我们的车要翻过拉鸡山口，其实有点担心500的动力的。4月是贵德最美的季节，千树万树梨花开，梨花酿也很好喝，醉心不醉人。这次到贵德，高速已经通车，交通的便利也给当地的旅游业带来了春风，经济发展真是一把双刃剑，特别是对于这样的处女地，印象中土墙土瓦的贵德不见了，到处是新建的小区和商铺，去其他的小县城无恙，此时我的内心是奔溃的，而当地人民的生活应该是更幸福的。上一些三年前的照片，回忆真的是最美的风景。

拉鸡山口，虽然这次不用经过，省却了很多时间和路程，其实内心是很向往的。

这个地方有典故，具体忘了，知道的朋友请补充。

过去的农家乐遍地开花，现在勉强能在一堆新建楼房的角落找到一家这样的农家乐已经很庆幸了。

现代化的侵略大军那时候正在慢慢逼近，而现在这些老东西不知能去哪寻觅，看惯了高楼大厦，有一天会不会很怀念曾经的土疙瘩。

不知道是不是情怀使然，感觉那时候的天更蓝水更清。再见了，记忆中的贵德，在你最朴实的时候我有幸见证你的纯美。

Day10：贵德至宝鸡，全程高速，赶上国庆长假，高速在兰州段遇堵。这一段原定计划是在天水过夜的，十年前到过这里，想重温下，只是赶上国庆大军，在线找了天水伏羲庙附近的宾馆都贵的要死，想想还是算了，这边的朋友也已经远嫁，继续赶路吧。

Day11：宝鸡至合肥，高速兼国道，在西安绕城浪费了不少时间，西安是个很值得一游的城市，之前来过几次，每次来西安都以崭新的面貌刷新着我的认知，这次就不进去添堵了，在绕城上以20码的速度终于绕上了沪陕高速，畅行了半天，迎着夜幕，眼看着是赶不到家里了，索性决定在合肥过夜，好好休息，第二天一鼓作气到家。

Day12：合肥至绍兴，没悬念，还是各种堵，合肥堵，下高速绕路，杭州堵，继续绕，真是西天取经九九八十一难啊，回来还得折腾折腾你，差点在高速上追尾，还好车子小，急打方向刹停在并行的两车中间，虚惊一场。

到家时的平均油耗，500高速巡航还是挺省油的，最后20L的备用油一直没用上，扛回了家。

最后以朴树的《平凡之路》收尾，很适合开车听，也很适合这样的旅行。平凡的人，平凡的路，不平凡的心，走出不平凡的人生。

徘徊着的在路上的你要走吗 via via
易碎的骄傲着那也曾是我的模样
沸腾着的不安着的你要去哪 via via
谜一样的沉默着的故事你真的在听吗

我曾经跨过山和大海也穿过人山人海
我曾经拥有着的一切转眼都飘散如烟
我曾经失落失望失掉所有方向
直到看见平凡才是唯一的答案

当你仍然还在幻想你的明天 via via
她会好吗还是更烂对我而言是另一天

我曾经毁了我的一切只想永远地离开
我曾经堕入无边黑暗想挣扎无法自拔
我曾经像你像他像那野草野花
绝望着渴望着哭着笑着平凡着

向前走就这么走就算你被给过什么
向前走就这么走就算你被夺走什么
向前走就这么走就算会错过什么
向前走就这么走就算会

我曾经跨过山和大海也穿过人山人海
我曾经拥有着的一切转眼都飘散如烟
我曾经失落失望失掉所有方向
直到看见平凡才是唯一的答案

我曾经毁了我的一切只想永远地离开
我曾经堕入无边黑暗想挣扎无法自拔
我曾经像你像他像那野草野花
绝望着渴望着哭着笑着平凡着

我曾经跨过山和大海也穿过人山人海
我曾经问遍整个世界从来没得到答案
我不过像你像他像那野草野花
冥冥中这是我唯一要走的路啊

时间无言如此这般明天已在眼前
风吹过的路依然远你的故事讲到了哪

最后编辑于2021-04-13 17:28:18

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。