相关车型:ID.6 X 2022款 智享长续航版

嗨，大家好！
我是70后，一名大众ID6X车主！热爱电车｜纯属喜欢！
纯粹用户聊感受，非专业车评人！
2022年时，我的上汽大众的油车已经开了10年30多万公里了，家里两个孩子也慢慢长大了，出门带上父母的话已经坐不下了，所以考虑买一辆7座的车，加上考虑到日后的使用成本所以决定买新能源车，在当时的行情下30万以内的7座新能源车大众ID6是唯一的选择，我到家附近的4S店亲身试驾了一下，3天后就下单了上汽大众的ID6X智享长续航版（七座），下订单最大的因素应该还是七座加上空间大的原因，以及上一辆车对大众造车工艺质量和安全方面的综合考虑。当然了，通过销售人员及网站的介绍，知道了这款车还有比较智能化的一些因素。比如主动刹车、转向等提示的灯光互动等功能。

我的上牌时间是2022年6月1日，截止到目前已经安全行驶了21个月，总行驶里程超过了7万公里，主要用途日常上下班、回老家、全家出去旅游等，下面简单总结一下用车感受！

首先，能耗方面，目前为止，7万多公里的综合能耗是16.1度电/百公里，常年使用D档，当然了行驶过程中的能耗是没有16度电的，因为有时候停下来打空调午睡等，这是所有新能车主的一个好习惯了！能耗的差异也是比较大的，受影响的因素比较多的是：气温、雨水等，但是快2年开下来还是能够接受的。

其次说一下驾驶感受，电车统一的特点就是加速快！尤其是等红绿灯的时候排在第一排时！高速上面100甚至120时速以上时加速还是非常的快，所以日常超车特别顺畅！因为我家里距离高速口只有1.8公里，所以出门基本上就会上高速，这个车在高速上很稳，尤其是过匝道的时候，可能是重心低的原因！高速上面我喜欢开半自动驾驶，虽然车辆配了L2级驾驶辅助，但是我还是有些不放心现在的技术和路况！使用L2级驾驶辅助功能的半自动模式也是很省力的，尤其是前方车辆的检测功能，关键时候还是帮我避免了几次追尾事故！这个车的大空间我们全家还是比较满意的，虽然买的是7座车，但平时都是大五座在用，第二排座椅靠背可以往后仰很多，乘坐起来很舒服！6-7人的时候，小孩子基本上都是把第三排放平躺在里面的！为此我还买了充气床，睡午觉的时候也是很舒服的！后两排都放平气垫床打起来，一个大人两个孩子可以躺在里面睡觉的！

再说一下用车成本，每个人的情况不同，我用车最大的成本还是高速费，其他的保险都差不多！维修费用目前产生了一笔，补胎80元，保养也是当时提车的时候权益兑换的所以也没有花钱！轮胎配备的自修复轮胎，目前有个轮胎扎了2次1公分的螺丝钉也没有漏气，上次还是大年初一早上发现的！其他就总结一下充电费用吧，我是家充为主，出远门高速公路上面使用大众APP的电卡+城市里的快充。这里也说一下，大众APP的V豆可以兑换电卡，V豆可以通过签到、抽奖等方式获得，我喜欢在高速公路服务区上面的充电桩上用APP上的电卡充电，相当于免费充电！在外地的时候充电桩的充电单价比较便宜的时候，我也会现金付款掉，我统计了一下我的电费花销给大家看一下，大概7万多公里，充电总费用4791元，平均百公里电费成本是6.88元！

再说一下大家都关心的充电效率问题，虽然我这个车是2022年提车的，但是充电效率还是比较快的，近几年外面的快充桩功率提升了很多，所以很多时候都会保持在90多千瓦的充电效率！只要外面的充电桩功率高就能体会到极效充电的福利！

当然了世界上没有完美的车，这里也说一下以后需要改进的地方吧，比如车机的逻辑，里面可以下载很多应用程序，是否可以划分一下类别管理！主动安全虽然好，但是收到雨水、强光的干扰还是有的！侧面、后面的干扰时，车机反应有延迟！

以上是我的用车小总结，不足之处，多多包涵！


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