在这之前我一直认为718s的2.5t发动机仅仅2.0拓缸敷衍消费者的，直到我昨天收到一台2.5T的718boxster s彻底让我对这辆有了彻底的改变。众所周知，718的2.0t发动机涡轮延迟很严重，导致于涡轮压力上来以后动力很突兀，让很多新手转陀螺，而2.5t的718s彻底解决了这个问题，动力很线性，及时，随叫随到。更重要的是动力还提升了100匹，不得不说这台车真的彻底刷新了我对2.5t发动机的认知。再深入研究之后发现，这台发动机的涡轮是ygt可变截面涡轮，基本原理就相当于大小涡轮的组合，通过这款发动机可以验证，保时捷公司对718车型以及718s的重视，不像网络上说的911的边角料。
当然新车普通版，s版20多万的差价让很多人望而生畏，但是二手车仅仅差价五六万，那么还有什么理由不买个2.5t呢？