heavyer 2020/04/09 20:26:58 发表在 板凳
有,但是估计不多了。目前传说比亚迪的铁锂电芯本身是用的是大概170Wh/kg的,成组率已经到80%这样的高效程度了,才做到了现在大约140Wh/kg的电池包密度。然后体积密度成组率猜测也达到了超过67%这样的高数字,才做到了现在这样大概250Wh/l左右的程度(但是要大电池包才行,电池包小的话效率估计就没那么高了)磷酸铁锂正极毕竟有着密度上限的限制,那么假设用到190Wh/kg的电芯,最终的质量能量密度估计也只能到略超过150,毕竟这不是商用车,可以靠巨大的电池组体型来压榨,但就算这样现在商用车也就最多压到160的样子。所以猜测能再提升10%估计就差不多了,也就是提到660km左右可能就到极限...
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