我们常常用“心灵的窗户”来形容人的眼睛，一双大而有神的眼睛，能给颜值加分不少。形容一个女孩温柔清纯，通常冠以“清澈”的眼神；形容一个人刚毅、坚定，通常以“炯炯”来修饰；描述一个人和蔼可亲，会用“会说话、透着温柔”来比拟。成语“画龙点睛”虽后来比喻艺术创作在关键处着墨或写作、说话时在关键处加上精辟词语，可使内容更加生动传神，但点睛传神在艺术上的重要性，却是毋庸置疑的。做任何一件事情，无论之前做得如何出色，但是关键的那一步没有做好，可能一切都会等于零。
    
    对于亚洲龙来说，“画龙点睛”应用在灯光升级上恰如其分。少了那么点亮度，总觉得少了点精气神。
    
    总体上来说，亚洲龙是一部好车。从2024年1月20日提车到2024年4月02日正好行使5000公里。无论从动力性能、燃油经济性抑或悬架的柔韧性、过弯道的抗侧滑性能，均表现出色。至于缺点嘛，无非就是风噪抑制效果差、驾驶侧玻璃有漏风的声音、异响等问题，但瑕不掩瑜，不影响亚洲龙成为一部省心、好用的好车。就像前文所说的一样，眼睛是人心灵的窗户，大灯就是车的精神所在，一个美观、实用的大灯，不仅仅能为汽车的颜值加分、更是安全驾驶的前提必要条件。毕竟谁也不想点着蜡烛在高速上狂奔，您说是不是？
   
     但是亚洲龙的问题，恰恰就出在前照灯的亮度上！
    
    从外观看，2023款亚洲龙三眼大灯没有2019跨三眼大灯那么精神，有点像进入暮年的老人；点亮以后也只有最外侧的灯位是远近光一体的照明灯，内侧两个灯位均为无任何照明效果的装饰！远近光一体前照灯照射高度低、铺路纵向不远、横向不宽；主驾驶侧亮度范围只有车前20多米不到30米、副驾驶侧至多50米灯光落地；近光昏暗颜色发乌不纯净、远光发散无聚光点，夜间行车舒适性特别差。说实话，最近几年出厂的新车虽说全部采用LED照明，但宣传噱头大于实用功能，亮度远远比不上十年前我的思域（九代十周年思域VTI，近光35w氙气+60w卤素远光），思域近光可以铺满高速4到6个车道，柔和而明亮、铺路均匀，远光一开基本覆盖车前200m～300m距离而且范围光也不错。也不知道丰田厂家是怎么想的？为了节省成本弄了这么差劲的一个灯光出来？还是觉得亚洲龙车主的眼神普遍都好？
    
    2024年1月20日提车以后就计划着升级车灯。更准确的说在提车之前车灯升级计划就已经提上日程。先来数一下选门店、选配置的历程吧。
    
    首先看某音车灯升级案例，同时接触了郑州一个比较有名气的车灯升级店。
    
    这个车灯升级店离我上班的地点比较近，所以在没有任何经验的情况下前去探店。了解了升级安装工艺问题如大灯分解、再密封；模组功率、取电、大灯散热、灯罩老化等问题。通过专业人士的讲解，初步确定矩阵模组的搭配的雏形。当时给出的方案就是“4近6远”的搭配方式，彼时我还对这套搭配不太明白，因为我基本上用近光比较多，坚持选“6近6远”的搭配方式。曾经一度冲动的想在2月4日把灯升级完成，又觉得他们推荐的品牌“某某姆”非我想要的品牌，加之搭配的单远光模组为圆形聚光远光，远非我所想要的效果，在犹犹豫豫的纠结中度过了几个月。
   
    其次，就是在某音上看了很多案例，初步了解几种改法：
    
    1.替换原车远近一体、保留示宽灯（采用的极少）；优点是价格较低，缺点是如果透镜不给力，提升效果有限。案例中很少有这种改法。
   
     2.保留原车远近一体透镜，示宽灯位替换两组矩阵模组（这其中又分为增加两组双光、一组双光+一组但远光组合、一组近光+一组远光组合）；优点是价格选择区间大，亮度提升较大；缺点是矩阵搭配有方式多种多样，总觉得每种方案都会有不完满的地方、选择搭配方案会很纠结（后文详细叙述），其中一组近光+一组远光组合很少采用。
    
    3.原车透镜及示宽灯位全部替换，原车灯位换成1.8寸透镜+两组双光矩阵模组或成1.8寸透镜+一组双光矩阵模组+一组单远光矩阵模组。优点是亮度提升最大，适合灯光发烧友的极端需求；缺点是价格较高，适合预算充足的玩家。同样在内侧两组1.5寸矩阵模组选择中也会有纠结。
    
    第三，就是在某音上偶然看到“安途昇”专业评测透镜及矩阵模组的搭配方式。在他的评测中，有对透镜的暴力测试，测试透镜在风扇不转、150度极端高温下能否正常工作，看完他的评测视频，彻底打消了我对车灯升级的种种顾虑；有对各种矩阵搭配方式以及品牌的选择教程和实际搭配案例；有对如何选择门店、选择辅材知识的普及；同时专有几期视频推荐矩阵模组的搭配方式。也就是根据他的视频，我知道了欧司朗无变光电机双光模组的存在，知道了双光模组分为单灯杯双光、双灯杯双光、无变光电机双光（我所选的欧司朗即为这种）；远光模组分圆形聚光远光（追求照射距离的选用）、矩形泛光远光（远光照射范围）、激光远光（照射距离）。看完他的视频，欧司朗无变光电机双光模组成了我心中永恒的白月光。在“6近6远”和“4近6远”组合中纠结了很久，奈何中意欧司朗无变光电机双光稳定性但远光照明只有17w，最后最优的选择是“原车透镜+欧司朗无变光电机双光+欧司朗单远光”组合。（实际效果：“欧司朗无变光电机双光+欧司朗单远光”远光太给力，远光亮度超过近光亮度一大截，所以龙友们如果对远光没有什么特别的需求，放心选择双光吧，实际效果绝对不会差。但是注意功率比双光+单远光高一些）
    
    第四就是看完安途昇后恰巧遇到河南欧司朗旗舰店车灯升级直播，中途咨询了双光模组与搭配方案，在3月2日探店中，第一眼就看到了我的心头好：无变光电机双光模组。后经长达一个月的愉快沟通，中途等了等海拉矩阵模组，最后在4月2日完成升级。
    
下面借用安途昇推荐几种矩阵搭配（以亚洲龙内侧2个灯位升级来说）
   
 单灯杯双光+圆形或矩形远光组合、双灯杯双光+双灯杯双光组合、
   
 无电机双光+圆形或矩形远光组合。
   
 也可将最外侧透镜更换成单直射透镜或双直射透镜，内侧两个灯位按照以上矩阵搭配方式任意组合。

   
     严正声明，本帖旨在交流，无推销及引导改装之意。上述内容仅为个人车灯升级心路历程旨在交流，请各位看官严格遵守各项法律规定。谢谢！

下面为车灯升级具体过程和升级前、升级后对比。

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