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寒风中也不会颤抖，稳稳的提车——帕萨特PHEV！
提车到现在有一周多了，关于这次的选择帕萨特PHEV其实还是从去年老婆开始工作后有的想法，一辆车完全不够用的，自己平时工作离不开车，而且平时家庭琐事包括接送孩子···所以也是不得已只能去再选择一辆车了，自己喜欢SUV车型，但是预算是也达不到这么多，轿车里面肯定还是合资的优先，但是现在这么多可选车型对比后有也就是属于备选车型了，帕萨特PHEV是我最看好的车型，配置上从低配到哦高配，最终还是贷款买的，总的来说买到自己喜欢的车才是关键。
车子用着也很不错，平时开着都很顺畅，驾驶起来也是很有信心，整车的皮实程度上也不错，油耗混动模式下6个之内妥妥的，纯的模式虽然省但是开不爽啊。
隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其是纯电模式，还有就是配置上也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都是标配的随意这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了，暂时用着很开心也很满意。
相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服。
混动版的帕萨特其实个人感觉要比汽油的帕萨特好看的多，实车看起来更是好看，设计也很新颖，稳就是关键，成熟也是关键。
空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。
430的尾标是很唬人的，PHEV的身份也是无处不在，其实外形除了这些标志之外也看不出是混动的来，不过后期上了车牌就看的出来了。
最后编辑于2020-01-19 23:47:34
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