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说一说F5刷完程序后300公里的城市道路表现，完美！
城市里的F5~
上个月底的时候，我把小5开去4s店升级了ECU&TCU，简单的说ECU就是行车电脑，也就是发动机的管理系统。而TCU是变速箱的管理系统，也就是变速箱电脑！至于为什么要刷这个，我之前的帖子也说的蛮详细的，大家可以点击（传送门）去看看。
补充一句，ECU&TCU它俩不是一回事哦！而且只有自动变速箱才有TCU，手动变速箱是没有TCU一说的。
补充一句，ECU&TCU它俩不是一回事哦！而且只有自动变速箱才有TCU，手动变速箱是没有TCU一说的。
刷程序是很多改装车会去做的事情，把380匹马力刷到500匹，通过这样来压榨发动机，从而爆发出更大的动力，但那是非法的。我上次去4s店刷程序，能刷的也只是让小5的变速箱动力响应更加的积极，可以提速更快，而小5的169匹马力依旧还是169匹，并不会变的。简单的说，就是让小5的电脑更加聪明了。
自从升级到现在，我估摸着也有300公里左右的城市道路里程了，总体感觉是非常棒的。
我这款是18年的i潮，10月产的车，可以算是最早批次的车了，所以还是必须升级的。现在小5的起步变得很灵敏，不再是以前的踩油门要等候一两秒才动车，我在城市里头开，每天早上的道路都是塞着的，以前塞车或等绿灯时，看着前前车起步了，我也跟着踩油门，等车子真的动起来时，都已经被前车拉开两个车位了，经常这个时候就被加塞，要不然就是后车以为我不知道可以动车就响喇叭，现在这情况已经不再发生，欧耶！
加速变快，除了起步之外，超车时的加速也变快了，我都是标准模式开车比较多，感觉稍微深踩油门车子就有很强的背推感。
我这款是18年的i潮，10月产的车，可以算是最早批次的车了，所以还是必须升级的。现在小5的起步变得很灵敏，不再是以前的踩油门要等候一两秒才动车，我在城市里头开，每天早上的道路都是塞着的，以前塞车或等绿灯时，看着前前车起步了，我也跟着踩油门，等车子真的动起来时，都已经被前车拉开两个车位了，经常这个时候就被加塞，要不然就是后车以为我不知道可以动车就响喇叭，现在这情况已经不再发生，欧耶！
加速变快，除了起步之外，超车时的加速也变快了，我都是标准模式开车比较多，感觉稍微深踩油门车子就有很强的背推感。
小5的大嘴巴，听闻2020款将要出来了，不知外观会不会改变呢。
LED自动大灯，远近光也一体式。
个人觉得，小5的前脸很是霸气啊！战斗气息十足。
溜背式的车身设计让我每次从远处看到他都流连忘返。
性感的大屁股哟~
18寸的轮毂，19款是19寸的，不知20款会不会升级到20寸呢~
多功能的D型方向盘，很运动。
总的来说，我家小5在刷完程序后这300公里左右的城市道路表现，堪称完美！
原本担心的顿挫却是很少发生，和没升级前差不多，都是只有在低速蠕行时给油不畅的时候会顿挫而已，应该也是TCU的问题，不能很好的判断到要不要升档或降档才会出现顿挫。
而油耗方面，我也感觉和没升级前差不多，并没有什么太大的感受。
原本担心的顿挫却是很少发生，和没升级前差不多，都是只有在低速蠕行时给油不畅的时候会顿挫而已，应该也是TCU的问题，不能很好的判断到要不要升档或降档才会出现顿挫。
而油耗方面，我也感觉和没升级前差不多，并没有什么太大的感受。
最后编辑于2019-09-11 18:13:43
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我的19款国6，非常好开，感觉不到顿挫，油耗只有7.5-8.0
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