先自我介绍下，小弟90后，是一个不折不扣的汽车爱好者，因而结实了很多玩车的朋友，其中不乏性能控，外观控，也有自己的改装思路的小伙伴，跟大家一起交流真是其乐融融。14年大学毕业，找了份稳定的工作，随即15年1月迎来了自己的第一个小车-雨燕1.5MT。当时考虑的很简单，自己手头钱不多，买个代代步，又省油耐草的，又可以小玩玩，看来看去也就是它了，和哥哥一起去了第一家4s店一切谈妥就爽快的下订金了。当时裸车是6.18，没赶上15年10月开始的购置税减半，落地7万出头。估计很多小伙伴跟我一样，毕竟人生第一辆车，都会信誓旦旦的说，我要把这车开到报废，不报废不换车。哈哈哈哈。（是不是很多车友中枪了？！）3年的时间，雨燕陪我度过了5万公里。4.2万公里做了大保养，4条轮胎，火花塞，刹车片，动平衡，以及最常规的保养。家中兄长13年买了GTI，在那会绝对是个极度有信仰的车，街上的小钢炮还不是很多，2.0T200p马力，足以行云流水的走街。当然我也经常会开我哥的车子，每次开完GTI，坐上自己的小雨燕，这提速，汗颜。。每每都有换车的冲动。“动力就像人民币，不是万能的，但是有时候又急需。动力足，不一定要去飚车，该要它发挥的时候必须要有，比如，超车。”我已经深刻的感受到了这一点，小雨燕，1.5NA，已经不能够满足我了。随后开始找车，同时今年2月份将雨燕挂在了之家上，因为平时养护有佳，联系看车的车友很多，最后以4.6万的裸车价出售，个人感觉价格不错，因为问了朋友的二手店，他们平时收也就3.7左右，4.3左右出。还有当时改装的T3包围，双出排气，自己动手改装的氙气大灯加上刚买的保险折旧给对方，最后总共出售价格定格在50200。
谈谈我的选车历程吧，三款车：速翼特，86或者brz，嘉年华st。我的理念是操控第一位。其实86是最先排除的，停止进口，二手车的价格噌噌上涨，当时资金预算没有那么多，但是确实是好车，无奈放弃。速翼特，虽然也是停止进口，但是相比86的价格还是可以接受的，毕竟最后一批16年4月之前的国4转国5处理了，裸车价格基本在11左右，是新车哦。所以二手价格可以接受，但是试驾过总感觉缺少了点什么。嘉年华ST，2年前一个很偶然的机会，试驾了朋友的JST，以操控为主打的性能小钢炮，果然没有让我失望，再看动力，官方01达到了6.9。很多车友实测7s左右，加上小巧的车身，座椅厚实的包裹感，足以营造出一种强烈的推背感！开过很多MT的车，JST的变速箱是我开过最舒服的，并不是因为我买了JST说它怎么怎么好，谁开谁知道，哈哈。随即拉上女朋友（现在的老婆）再次去试驾，这次把ST开回家多玩了2天，哈哈。很多车友奇怪，怎么才能把别人的车开回家玩2天？？很简单，因为是自己朋友的车，车主跟我同性格，老实巴交的，极度爱车，ST买来就是放着地下车库吃灰（家里2台车一个人开），偶尔通勤，跑山，小激情一下。关键来了，才1.8w公里，内饰说的夸张点就是准新，全车无喷漆钣金，一颗螺丝未动，本来就是知根知底的好哥们，这一下又更让我垂涎他的ST！谈的过程总是坎坷的，结局是美好的！哈哈。我朋友开始并不想出，经过了一个多月的软磨硬泡，在2月底终于答应！随即约过户，终于在3月1日迎来了我的JST！人生中的第二辆车，第一辆二手车！精品中的精品二手车！3月2日，送走雨燕，从此开启了我的ST生涯。下面送上大片！