城市道路：
第一种、充电方便的直接将模式调至标准normal智能保电， soc值调至25%，全程ev纯电跑不用油，没电直接充电就行。
第二种、充电不方便偶尔充电的为减少充电次数，满电时开启hev混动模式, normal标准模式soc值25%智能保电，正常行驶跑到25%再充电就行。这样对没有固定充电地方的车友可以减少充电频率，在少用油情况下多跑好多路。
第三种、充电极不方便几乎不充电的，满电时直接开hev混动模式，soc值拉到70%强制保电。点开车辆设置，在记忆设置里面打开强制保电记忆，这样车辆熄火下次再启动开车还是强制保电就不用重复设置了。

第一种。上高速前电量在70％以上，soc值拉到70%强制保电，hev运动模式，这样电量一直会保持在70%左右，动力强又省油。到距离50公里左右快下高速时改成智能保电，把soc值拉到25%，行驶到目的地在充电即可
第二种。没电上高速的一定要注意，比如上高速前电量有30%，那就把soc值拉到30%强制保电，千万不要再强制保电70%了。通俗理解，如果设置强制保电70%，电池原本就没电，发动机既得给电池充电又要驱动车辆，一马拉两车自然就费油了。