运动化的悬架设定
由于考虑到运动特质,R20的悬架设定的比较硬,同时车身高度降低25mm,可以带来更好的车身高速稳定性。当然了,大众招牌的DCC动态底盘控制系统同样出现在高尔夫R20中,可以根据用户的设定来实现更进一步的操控提升。
同时,ESP将尽可能晚的介入,从而充分发挥R20的操控优势。而在刹车系统上,其刹车盘也从R32的16英寸升级到17英寸(前刹车盘尺寸为345mm、后刹车盘尺寸为310mm),黑色的多活塞卡钳带来更好的刹车性能;虽然这套刹车系统并没有GTI红色卡钳那么显眼,但是性能的提升确实实在在的。
225/40R18的宽胎(可选235/35R19的更大尺寸轮胎)在配合四驱系统之后,抓地力进一步提升,几乎大部分路面都可以轻松应对.