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全球首改？八代凯美瑞移植加装ES300h F AVS避震系统
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我回来了！带着诚意回来了。
说好不改收手金盆洗手，但是得知avs系统是单向接收信号之后，就意味着八凯是可以移植的。那就说干就干！
拆车配件咨询之后得知价格也不便宜就转向了全新件，咨询过后价格可以接受。就下定了，但需要支付80%，因为不是常会配件。
说好不改收手金盆洗手，但是得知avs系统是单向接收信号之后，就意味着八凯是可以移植的。那就说干就干！
拆车配件咨询之后得知价格也不便宜就转向了全新件，咨询过后价格可以接受。就下定了，但需要支付80%，因为不是常会配件。
这个是配件，但是不含线和其他小的接头等。
接下来就是差不多一个半月的等待，直到有一天店主告知到货了。
全新配件
kyb原厂oem
电磁阀
核心部件，avs控制电脑
加速度传感器
加速度传感器
装车先布线，由于涉及到技术内容，接线就不拍照了。安装在后备箱的avs电脑
需要增加保险丝和继电器，都是原厂定义
随后四根避震去安装店铺上车
全部，需要注意的是，凯美瑞装es避震需要换羊角，否则空位有点差异
抬起车身
后避震，能看到电磁阀
前避震
后避震拆箱子
空运标，日本运回
先装后避震，由于弹簧和避震分离，很好安装
前面拆了正好能看到更换的es转向电机
铝制羊角装车，减轻簧下重量
压弹簧的工具，非常好用
压弹簧
压好弹簧
装好前避震
前避震上车
电磁阀特写
电磁阀
电磁阀
同上
同上
能看到后加强杆，是Cusco的
后避震接线
后避震接线
全部撞车后查看激活状态，电流在400ma-320ma
测试阶段，能够感觉到q弹以及速度提升之后避震的改变，但如果需要调用sport+模式，还需要更换混动电脑，这个以后再说吧。
至此，耗时将近两个月的加装完成了，有点曲折，因为是移植，八凯没有预留所有线束，布线就花了一天时间。比较麻烦，不过折腾的还是乐在其中，虽然还有点小小的调整空间，但avs激活成功！这已经是已知的全网首例！
感谢TRD改车天团群的鼓励和支持！
但真的要金盆洗手了，不再碰任何改装项目！
谢谢看到这里，不喜勿碰！
至此，耗时将近两个月的加装完成了，有点曲折，因为是移植，八凯没有预留所有线束，布线就花了一天时间。比较麻烦，不过折腾的还是乐在其中，虽然还有点小小的调整空间，但avs激活成功！这已经是已知的全网首例！
感谢TRD改车天团群的鼓励和支持！
但真的要金盆洗手了，不再碰任何改装项目！
谢谢看到这里，不喜勿碰！
加装列表结束了！
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这价格比直接上雷都贵了
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折腾无止境……这绝对不是最终章
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21款混动领先版，发来羡慕的帮顶~
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看了楼主这些牛逼的操作，我等只能大呼一声 闲得***
不过真的泰棒辣
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只能说一句泰酷辣
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羡慕说到累
不过真的泰棒辣
游客
