我的捷达VS７已经陪我经过了４个春秋的岁月，平时出门基本都用它，小７为我遮风挡雨，它的价值得到了体现，距离上一次给它做体检已经一年多了，这次都跑了一万三千多公里了，也该给小７整个保健了，小７的保养周期是一年或则一万公里，我跑了一万三千多，超出厂家建议的里程３０％还有多，感觉没啥问题，其实再跑个一两千公里，应该也不在话下，最近有时间，还是来维护维护它了，毕竟平时使用起来没出过毛病，还得让它继续日晒雨淋，该保养还得保养，机械性能才好。
保养门店选择：
保养车其实选择还是很多的，大点的汽修厂，某东养车，某虎养车，４S店，以前都在４S店保养，啥都好，就是感觉收费贵，这次就选的某虎，试了下，感觉没什么差别，师傅小哥流程操作都还是挺顺的。

 价格：
捷达VS７用的是大众的涡轮增压发动机，小排量，有相对较大的动力，换机油就建议换全合成的机油，要贵点。但是周期是一万公里或一年，听一个开日系车的朋友讲日系车厂家建议保养周期是一年或则５０００公里。但是保养不用换全合成的油，价格便宜，所以保养的价格差不多。我猜其他牌子的价格和保养周期应该都差不多吧，有知道的兄弟可以说说看？
机油换的是壳牌的全合成油，还有一个滤清器，一共价格２８８，感觉还可以，不知该到用起来咋样，听小哥说换这个油的还是挺多的，果断下单，没事，捷达的机械性能不可能这脆弱的，干就完了。 

５W－４０还有５Ｗ－３０，有什么区别？反正这次换了４０感觉启动后发动机声音还是挺小的，不仔细听，听不出噪音，还有打开引擎盖，看起来发动机抖动小，应该运行不错。机油机滤价格不到三百，还是感觉不错的，还有换机油４S店会换那颗螺丝钉，当然也是收费的，大概记得是二十多一颗，我这次没换，小哥说没关系可以不用换。我个人感觉只要不漏油应该没问题吧，那颗钉需要换不，懂的兄弟说一下？

感觉引擎盖里面都铺满了零件，我只知道玻璃水加哪儿？平时也不会打开盖来打理下，也不会检查有没问题，反正用了几年没出过问题，这还是比较省心的，没让我从使用者变成内行的维修者，这就是最好的产品保证。

我的小７漆面保护的还是不错的，光泽度不错，洗干净了感觉和新车差不多，这应该和车辆本身漆面有关，也和自己使用有关，没事别拿毛巾搽来擦去，表面有泥沙，不冲干净，直接擦应该就会破坏光泽度。

 给大家看下后排的视野，全景天窗的遮阳帘打开，视野就更好了，抬头一片蓝天，偶尔晒下太阳，还是挺惬意的。

刚保养完，捷达的语音控制又和我互动，试试说“你好捷达，下次保养是什么时候”，语音交互系统我基本都没怎么用过，对我来说，车联网可有可无，