时间都去哪儿啦？转眼之间，与爱车博越相伴相随已逾四载，心里还清晰记得等车时的煎熬，提车时的兴奋。虽然作为当时的小白鼠，或多或少有些许忐忑，但这四年多一路同行下来，省心、安心、放心的用车让我忐忑心终消，质感如一的表现也让我坚信博越确实是一款老百姓喜欢的精品车。
       在车友会的大家庭里，目前行驶里程跑的最多的是风筝，早已破14万公里，老长超13万公里，还有过十万公里的好几位大神，而我陀螺，虽然提车时间最早，用车时间最久，但是每人因用车途径不同，加上平时开店也没时间也不太需要用车，所以行驶公里数是排倒数的几位。以至于大家经常戏虐说我买车是拿来看的，哈哈。
       前几天，因为疫情因素加上研究项目紧张，在外地求学已半年多时间没回家的孩子来电话说有点事情，需要我们过去处理一下，同时去时还要给他带大包小包物品，坐高铁去嘛，时间是快，但实在是不方便。孩妈说我们还是开车去吧。借这个难得的机会，对我而言可是体验最长路程自驾的用车好时机。
       一、油耗表现：这个必须是车主们最关注的点，从金华出发到合肥，单程530公里左右。加上在合肥市区行驶，来回二天自驾下来表显为1084.7公里。我特意计算车子的实际油耗，并且在合肥加的是乙醇汽油。也体验下有啥区别。出发前一天傍晚在家附近中石油城西加油站自助机上加满92#油至跳枪，然后将仪表小计里程归0。回来时在合肥也是中石油加油站自助机上加满油至跳枪，记下公里数，至家后还是在中石油城西加油站同台加油机上加至跳枪止，从而计算出这次跑的来回公里数的油耗，这样应该是很准确的。去时含合肥市区开，第一箱油跑了553.8公里，92号汽油价为5.34元/升，金额266.40元，折算小计0.48元/公里， 9升/百公里的油耗。回时：加的92号乙醉汽油，跑了530.9公里，油价5.28元/升，加跳枪止金额266.32元，折算小计0.501元/公里，9.5升/百公里。全程打着空调，去为200公斤回来150公斤重量。 行车状况回家时遇堵车二十分钟。没有刻意做过节油的驾驶行驶，完全是随着自己的日常驾驶习惯开，对这个油耗我完全接受，甚至还有小丁点暗自窃喜。事实证明，传言说博越是油老虎的称号此言差矣。再是，感觉用了乙醉汽油也没有他人所说的动力会减弱之感，反而是觉的发动机声音变悦耳些。
       二、动力性能：在普通路上行驶，感觉还好，平顺温柔舒适，一切OK。在高速路上行驶，短时间的爆发力不够。特别是想要快速超车的那几秒瞬间，一脚油门狠踩，滞迟的油门响应与瞬间提速捉急的怀凝人生，然而，但是绵绵然上来后动力就是源源不断枯之不竭之感。超车时我是改用运动模式，那响应立马有改观。行驶在高速上，车内静音好，路宽车少，不知不觉间就会超过限速110%，得亏孩妈好几次及时提醒，“减速，减速”！否则，很大可能就会收到罚单啦。其实，常态化下的这个动力调校，估计厂家还是出于家庭用车需求，以舒适平顺为首要点出发考虑。
       三、舒适配置：① ACC：合肥绕城高速在改扩建，五六十公里的路程，经常有借道行驶，限速60码等提醒标志。这种状况，让难得出远门的我在高速上很不习惯，幸亏有这配置，启动激活后锁定跟着一辆皖牌车辆，，自己就是把把方向轻轻松松。②自动大灯：对于居住在金衢盆地的我来说，高速上接连不断的隧道，时亮时暗强烈视觉冲击，对安全行车影向很大，一下真适应不了，此时将灯光拔杆到AUTO档，在驶入隧道时，自动大灯就会及时打开，还是一样给了我明亮用车环境，减少视觉疲劳。③“你好，博越”的语音发令众多控制功能及其他人性化功能等，这些省心省力的既舒适又便捷的配置，大大提升了驾驶安全系数与驾驶乐趣，也让驾驶变得轻松惬意。
       四、必备之ETC：以前一直不装ETC，一为有轻微强迫症的我，见不得车内有多余配饰累赘之感觉。二为觉得自己上不了几次高速，使用率不高；所以四年多来，多位车友不知多少次对我说过装了ETC有多少方便，而我始终不为所动。这不，去年差不多也是此时，新闻里说明年起不装ETC不能上高速，而刚好银行工作的同学有安装ETC任务，说给免设备费用加送百元油卡一张。平时通行费用还享95折优惠，于是就装上了。这次的自驾行，再一次感受到有ETC的便利，金华到合肥有四个收费站，如果没有ETC，一个收费站排队交费时间短至三五分钟，长至十至半小时不等，不仅浪费时间，而且等候时间启动着车辆，多次下来，油耗也是不少的。每到一收费站，呼啸直接通过ETC专用车道，看着边上长长排队交费的队伍，心里感觉爽歪歪。
       爱车博越，让我的长路程自驾用车之行变得轻松又惬意，安全又舒心。