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【心神向往福特情，蒙迪伴随万里行】-2017款新蒙迪欧分期提车记

1 44 发布于 2017-01-13 09:41:39 只看楼主修改帖子

《心神向往福特情，蒙迪伴随万里行》

—2017款蒙迪欧2.0T豪华型分期日记—

提车将近一个月了，很早就想提笔再次分享一下购车费用和用车的感受，希望更多喜欢车，喜欢萌丢丢的朋友都可以通过我的描述让自己在购车之路上少一些剑拔弩张的谈判，多一些同心同德的喜悦！毕竟添置爱车也是种很享受的过程，起码我是一直安然享乐于其中，因为它不仅仅是我出行的工具，我更视它为家中的一员人，精神的朋友！喜欢车的朋友肯定能够理解和认同我的说法，因为你们与车也有不解之缘！之前一段时间我发表了我第一篇提车日记，想想我们每个人的第一次都是那么的回味无穷和难以忘怀……意味深长啊！呵呵

快速链接：

（http://ajax.club.autohome.com.cn/NewPost/Post?topicid=59277241&bbs=o&bbsid=200110&urlbbsid=200110&from_bj=0）

之所以会选择福特还是因为这个品牌很早就烙印在我的记忆当中！学生期间陪伴我消磨光阴的东西无非就是：宿舍美剧，网吧游戏，泡妞啤酒，球场炫技，整天不务正业，最后一败涂地！就是这些让我虚度光阴的东西，我却历历在目，过目不忘！（有点吹牛B）真的，影响我最深的就是这些剧情里警察的座驾几乎都是：福特，雪佛兰，凯拉克这样的肌肉车型（美剧嘛，也不可能用别的品牌）以至于我最后选车的标准就是美系的肌肉，粗犷，安全，大马力！无论网上有多少负面报道，对它的想法：始终如一！

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就是这个味道↑

就是这股力量↓

(图片网络友情转载）

选车分析

之前我也说过，韩系车继承了贵国美容界的优良基因！不仅可以人造美，就连车辆外观设计的也值得称赞！所以它给我的印象就是小排量自吸（1.6L自吸，2.4L自吸）柔柔弱弱的，像个让人怜惜的弱女子！近些年个别车型在国内采用了1.6T直喷发动机，迎合了国内小排量用户要求动力的需求！销量还是很不错的！但是我对它永远都提不起兴趣来！网上说韩国车在机械尖端工艺上永远在模仿，说白了就是技术只能迎合主流，起不到领军突破的作用！虽然家用足矣，但我还是想满足自己的小钢炮Dream，毕竟对于一个工薪阶层的我来讲跳跃到20万级别的车系里也实属挑战！（个人观点，请韩系车的朋友勿喷）

索纳塔9，看起来也不错！(图片网络友情转载）

日系车我关注很少，唯一印象就是：无防撞钢梁（个别紧凑型车），门板拆卸后里面是塑料布而不是隔音棉，这是我亲眼看到的，我叔叔的一辆丰田卡罗拉就是这样的配备（卡罗拉可是丰田的全球支柱型产品啊），我朋友的高尔夫，标志307和它价位接近的车都是隔音棉！而且我也确实看到过日产轩逸，和骐达后保险杠里只有防撞犄角和白色吸能泡沫！现在的车可能会有，但当时来看确实极其简陋！我保证这不是诋毁，是我亲眼所见！可能是吸能所置，但我不理解这样的设计如何保证安全！也有可能国产化就偷工减料了，制造标准降低！（众口解释，仅个人意见，不喜勿喷！）日系车的霸道，陆地巡洋舰这类车还是挺符合国人的胃口，这些车也确实撑起了日本车性能的口碑，在国内乃至国际销量都是数一数二的！况且日本车众多车型以经济舒适为主，悬挂调校及其柔软，通过丘壑路面感觉就像座船，忽闪忽闪的！我喜欢通过性整体的车型，哪怕是悬挂调校略微硬朗，因为这样的调校让我对驾驶及其有把握，高速带弯不会让我觉得甩尾，开起来游刃有余！所以日系车一直不入我法眼！

▲即便驾驭你如同身浸于日式私汤般享受，也改变不了我追随他进无止尽的雄心▲

日系车还是有我自己喜欢的车型，比如：兰德酷路泽!

还是很肌肉！很多高端日系车都是海外工厂制造，不知道该车型是不是！(图片网络友情转载）

德系车还是我一直欣赏的车系，无论技术，操控，设计都引领于整个行业！我的梦想之车就是奔驰的G63 AMG，也不光是我了，像这样的全地形的，复古的，硬派的SUV应属于每一位爱车人士的终极梦想！不过也仅仅是梦想，只能说我们还年轻，我们有机会！

上次文章中提到的小鑫鑫，他就是一枚优秀的AMG销售，之前和他打过招呼，交付AMG的时候告诉我，我去近距离感受一下这个大家伙！为了论坛的效果图我也是拼了！（绝非网上转载，真实可信）

狂野，粗暴，肌肉，力量，简直无所不能！

他带我给客户的座驾加油，让我乘坐了一下！虽然有违规的行为,但也仅仅是坐了一下！

豪华的展厅！

大众迈腾和新帕萨特销量一直名列中级车前茅！很多人对大众也比较有情结，但我觉得它走的是规矩成熟路线，不太适合与我！它的优势就是发动机和变速箱的匹配度，我敢说是中级车里调校性能最好的！涡轮介入时间很早，大概转速在1450转介入！（特指1.8T EA888的发动机），其他品牌大概在1700转和2000转介入，这导致同样排量发动机在油耗和提速上差距之大！就是这些细微的差距足以证明德系车引领行业百年历史,一直被模仿从未被超越！只是我们家女主人张口就来：公务车，专车！女人嘛，视觉感官动物，今天说好看，明天再让她看同样的东西只是有颜色的差异她都能给出领人诧异的回答！蒙圈ing……谁也不希望买车被当成司机吧！在北上广尤其明显，像凯美瑞，雅阁，迈腾，天籁作为商务用车和专车的颇多，这也说明了这些车型在特定领域中流砥柱的影响力，这也是蒙丢丢所不及的，但是我就喜欢福特走运动个性化路线的风格，因为它就是我心中的那个独一无二！！

中规中矩，大气稳重！(图片网络友情转载）

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蒙迪欧正传

（其中掺杂有个人言论色彩，有些对品牌偏激的喜好，望理解！）

言归正传吧，好好说一说我提萌丢丢的心路历程和费用支出吧，这些应该是大家最具关注的！我之前也说过选择蒙迪欧是对福特品牌有情结，人生第一辆新车一定是满足于内心渴望的，无论车到底如何，起码选择体验后才不会留有遗憾！和他们的广告语一样：进无止境！福特在这几年当中跌宕起伏，又是断轴，又是漏油，这些问题都是对一个品牌，一个企业致命的伤害，然而乱世风云之后福特凭借百年企业的深厚底蕴和对消费者负责的理念让自己重新回到了行业的前茅！尚且人需要理解，企业更需要太多消费者的理解，不能因为个别事件而抹煞了它全部的丰功伟业和优势所在！无论第三方的销量数据是否可信，起码在中级车系列里面来看，唯独大众和福特展厅里的人比较众多！（因地而异，北京是这样的现象）再也不是大众独霸一方，占据神车称号十几年不朽的神话了，当然我喜欢福特必然要对福特百般称赞啦，谁会说自己的新媳妇不好看呢，是吧！

新干净的大白白

最初我的选择是2.0T豪华运动！它与2.0T豪华的主要差别是：

1.轮毂235/45 R18 固特异的轮胎配置

2.索尼音响12个扬声器，

3.原厂尾翼，

4.电动方向盘，

5.方向盘记忆，

6.运动座椅，

7.座椅记忆，

8.后视镜记忆，

9.动力输出245马力。

价格方面要比2.0T豪华贵出2万元大洋，并且还需要等车，2.0T豪华也是235的米其林轮胎，这美足相当大，相当稳,相当有霸气，也相当的费油了吧！尾翼的话小马哥他们家才卖几百块而已，而且我觉得非比赛用车尾翼也就是个装饰罢了，后期改装吧！动力方面嘛我觉得完全足够，对于家庭用车的我来讲，偶尔一次急加速还会让我有肾上腺加速兴奋，心慌的快感！所以我毅然决然的选择2.0T豪！