石柱峰位于长沙东郊,东北方40公里外。其中奇峰耸峙,巍峨雄伟,如鹤立鸡群。石峰海拔13597米,高出南岳70米,是古城长沙方圆70公里内的制高点。石柱峰古迹甚多,金顺山昔有48庵。相传东坡有孙思邈的炼药台,航测站之下有著名的铁坟坪,是“后周诰封兵部袁侍郎”的铁铸茔冢,“风水”非凡,旧时勘舆师称之为“五龙棒圣”。西坡自下而上有云雾殿,祷雨灵台、玉皇殿、三清殿等。祷雨灵台不远处有一葫芦状花岗岩巨石,造化天成,传为大禹治水时的拴船桩。相传明天启辛酉年间,江西某秀才登石柱,触景吟一上联：石柱峰,峰上生枫,风吹枫动峰不动；370多年过去,据说尚无工整下联,读者诸君不妨一试。

一开始在网上看到比较喜欢这款车的外形，刚好买车预算在30万-35万之间，也去对比了许多同等价位的车型，最后还是折服于这款车的颜值，简约时尚。并且性价比高，采用环保材料。安全配置好，开起来安全比较有保障。
非常喜欢这台车的驾驶感，方向盘很轻，2.0T发动机的动力也很给力。作为一款紧凑型suv，xc40车身本就不大，非常适合我这种不太会停车的新手小白上下班开。加之我也非常喜欢它的外观设计和配置，所以这款车几乎满足了我所有用车需求，甚至超出我的预期。车子整体性能还是不错的，可能就是后排空间略小，三个成人坐车可能会比较挤，不过对于我个人开车来说也不是什么大问题。空间：平常自己一个人开车上下班空间是完全够用的，前排位置宽敞，如果后排坐三个成人会有一点挤。不过比较好的是后备箱挺大的，可以放不少东西。动力：我本身对于动力这个问题没有太大的要求，够用就行。因为我用车最多的地方就是平时上下班，在城市里开着感觉还是挺不错的。操控：方向盘开起来很轻盈，手感不错，转向精准，各种操作系统也非常的简单方便。油耗：提车时间不太长，对于油耗这方面暂时还没有什么感受，以后有机会在来评测。舒适性：舒适性一定要夸夸，座椅软且舒服，还带前排座椅加热，简直就是冬天开车的福音。车子采用环保材质，车身里面几乎没有什么异味。外观：一开始决定看车就是因为颜值，买了后更加喜欢了。外观大气，颜值亮眼。雷神之锤的大灯，辨识度高，不负所望。内饰：北欧性冷淡风，简单大气。环保材料也比较安全。整个内饰看上去非常干净流畅。性价比：作为一个有实力的豪华品牌，同等价位的车里，沃尔沃的性价比应该是最高的了。价格在我可接受范围内，配置丰富，用料环保。而且安全性能方面是相当有名的，作为车主会觉得开起来非常放心。

昔日石柱峰周有48庵寺，"顶有石殿石神"，原为5间铁瓦三清殿。据长者回忆，民国时仍见墙基，并有"始建于秦，扩建于汉……"的青石碑，可惜现已不知去向。山左有传为孙思邈所用的晒药台。北有"后周诰封兵部袁侍郎"的铁铸茔冢，俗称铁坟坪，旧时勘舆师称之为"五龙捧圣"。西坡有拴船桩(一葫芦状花岗岩巨石，传为大禹治水所用)、云雾殿、祷雨灵台、龙王庙等古迹。龙王庙又名玉皇殿，清乾隆以前叫樱桃观，坐东朝西，位于海拔1059.4米处，规模宏大，原有麻石砌成的房屋48间，僧道各半。清乾隆《长沙府志》云:"樱桃观有井极深，水清冷，嘉靖二十七年县丞李潜颜其泉曰百汇。"该泉波涌曾高达数尺，今盖青石板，上祀观音莲座，水经暗沟由后殿至前殿天井，构成井中有井胜景。殿前并列3座拱形石门，依门鸟瞰，捞刀河及长(沙)平(江)风光尽入眼底。