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摩托罗拉motorola p8268对讲机智能电池IMPRES智能电池拆解换电芯
折电池外壳。
摩托罗拉手台P8268，电池容量不行了，趁着疫情期间，换了电芯，原装的1500毫安，换了一个3350毫安的电芯，满血复活。整个过程，把摩托罗拉这个智能电池拆开是最难的，先后拆了两块，有点经难，建议按图中的顺序拆，这个相对好拆点，这点我走过弯路，第一次拆是从左右两边开始的，拆得很辛苦拆了两天，而且边都被拆坏了，很难看。
这是第一次拆的，从两边开始，麻烦效果还不好
正确拆法是先拆这面这个边，用刀片，从里面把第一个边切开
然后这两边再用刀片，对着缝往下切点，方便撬
两边用同样的方法，电池拆解就完成一半了
三个边拆开，如图所示了。然后是最后一个边了，最后这个有点难度，因为底边有个充电用的铁片连接。
这个有个厚双面胶，用来粘外壳和线路板，用薄点的塑料把双面胶和外壳分离下来
切掉方便用刀片从这缝里伸下去，好下刀。也方便左右掰分离最后这个边
这是拆开后的图片，之前说用刀，就是沿着红线切，小心一点，不要切的太深，一点点就行，切只是为了好掰。
这是完全拆的样子，可以看到电池和智能电池的核心保护电路板，用料还是很好的。下面多个角度的，大家看看，防止拆电池壳时伤到电路板。
下面开始换电芯，换电芯其实比较简单了。比拆壳容易多了。
原装电芯仓的尺寸是10CM长，3.4cm宽，1cM左右厚，但电池仓可以改宽，可以放下4cm宽的电芯，我换了两个电芯，第一次没改宽用了两块长5CM/宽3.3cm/厚1cm的两块电芯，才2000毫安，第二块改了宽度，用了两块长9.1cm/宽4CM/厚0.55cm的电芯，容量3350毫安，主要是没找到长10cm的不然容量会更高。
换的这个电芯是长9.1cm/宽4CM/厚0.55cm的电芯，上下放的，两个电芯总厚1.1cm。换电芯过程一定要保证电路板不能断电，断电会被锁死，而且新换的电芯和原来的电芯电压一样，防止电压差距过大保护电路板锁死，一旦被锁死，需要重新解锁那是很麻烦的。
第一次换电芯，为了防止断电，我不仅焊上了，还用夹子夹上，那夹子重，电芯的镍片太软还容易被弄断，第一次换差点就把镍片弄断掉了
第二次换就没用了，直接焊上。注意一定要焊好，万一掉了保护电路板断电就麻烦了。
第二次换就没用了，直接焊上。注意一定要焊好，万一掉了保护电路板断电就麻烦了。
这是我第一次换的照片，而且这样反过来弄也不好。按上面第二次的方式，包括新旧电芯的摆放位置，和焊接方式，能很好的缩短连接线的长度，也方便把新电芯放到电池壳里。
焊接好，三个电池连接片剪断，原来的电芯就拿下来了。对了新电芯镍片位置一定用绝缘胶布粘好！！！！
然后电芯装好，用万能表测试电压，正常了就可以粘好外壳。第一次换完一测电压，都吓死我了
然后电芯装好，用万能表测试电压，正常了就可以粘好外壳。第一次换完一测电压，都吓死我了
这是我换完电芯，输出显示只有1.48V，电压输出不正常啊，以为是换电芯时断电或者把保护电路板弄坏了，感觉杯具了
测后面充电触点4.72v，
那个心灰灰啊，
后来想到是不是电池电量不足，保护电路给输出电路断电了。
充一下电，果然好了。
那个心灰灰啊，
后来想到是不是电池电量不足，保护电路给输出电路断电了。
充一下电，果然好了。
充一下电，正常了
后面充电触点电压也正常了
最后用胶把外壳粘上就可以了，粘外壳不建议有502，502太容易发白还粘的不紧，我第一次就是用502，第二次用401，粘得紧，发白的也少。
最后用胶把外壳粘上就可以了，粘外壳不建议有502，502太容易发白还粘的不紧，我第一次就是用502，第二次用401，粘得紧，发白的也少。
最后，说一下换芯后的效果
没换电芯，服务期只有37%
第一次充放电后，服务期变为86%
第三次充放电后，服务期变为92%，效果不错。
最后编辑于2020-03-27 16:55:33
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