汽车之家|奔驰新E用车一年心路历程，选车，提车，吐槽，使用感受申精|奔驰E级|论坛

购车历程

       当时选车目标很明确，只有奔驰宝马。
       在我购车两个月之前，正好有朋友买了一台宝马上一代的525豪华，也有幸短暂体验过，给我的感觉还是很好的，灵活的操控，nappa的真皮座椅，哈曼卡顿的音响都留下了深刻印象，而且当时给的优惠也很大，可因为新款未出，老款犹豫再三还是pass了。
       后来在X3和GLC之间纠结过，因为毕竟生活在北方，四驱还是挺重要的，可x3的内饰实在太low，而glc总觉得有点不够阳刚，最终还是选择了E。
当时预算有限，只买E200L。另外一个原因跟轮胎很有关系，当时翻了一些帖子，有相当一部分300L的车主19 寸轮胎过坑的时候出现了鼓包或者直接爆胎，这显然不是一个让人省心的问题，比较了配置之后，决定还是买200L。
       至于立标大标，可能年纪大了，还是立标顺眼。
4驱后驱的选择，如果北方，真的强烈建议4驱，雪后的冬天，几次都是弃车出行，遇见个坡根本就别想着上去。但当时因为指标马上到期，等不起4驱就提了后驱，同时遗憾的是没来得及加装小柏林和全景天窗，其余的加装，自我感觉没必要。
       看车的时候正好看到有个4s店来了一批出厂就带座椅加热的车，这个功能还是非常实用的，只需要加3000块，比外边装还合适，于是当天下定金，第二天顺利提车上牌。

朋友的上一代宝马525豪华，nappa真皮，哈曼卡顿音响，确实很好。

驾驶感受

       因为之前的车是福克斯和马自达6，都是所谓偏运动的车，现在已经过了狂躁的年纪，所以不怎么追求运动感了，但奔驰E的表现依然没让我失望。
       很多人质疑200L的动力，其实百公里8秒多的成绩足以证明问题了。只要舍得给油，调成sport模式，感觉没什么车超不过，当然，开了这车以后，心态发生了严重的变化，别人轰油门，都巴不得看不见对方的尾灯才缓缓启动，没了那颗争强好胜的心。
        另外拥有五种驾驶模式：节油、舒适、运动、运动+、自定义。而且在每种模式下，能清楚的感受到不同模式下方向盘的轻重变化、油门的力度变化和悬架的软硬变化，确实有种变身的感觉。
        E的前后悬架都是多连杆悬架，尽管偷工减料了，但是调教的有种奔驰独有的韧劲，是那种过急弯的时候也从容不迫的韧劲，高速上的行驶更是信心十足，有多稳呢，反正我已经稳稳的准备重考科目一了。

丰富的驾驶模式。

ECO节油模式

最常用的舒适模式

高速上基本使用运动模式，超车增加信心

激发驾驶欲望的运动+模式

自定义模式随便设置的

前一段时间听说一万公里的E有悬架漏油现象，急忙架起来仔细查看，未发现有类似情况

倒车影像清晰度非常高，角度也可以调成广角，实用。

乘坐感受

      车内门板使用的岑木相比光滑的桃木更有质感，更喜欢这种原木的纹理。
      仿皮的座椅偏硬，完全没有真皮的质感和味道，无论奔驰怎么吹嘘环保，但作为一个行政车的座椅，我认为是不合格的。
      Nvh控制的很好，个人觉得隔音已经做的相当好了，也可能是没开过什么好车的缘故。
      车内的氛围灯也是亮点之一，号称64种颜色无极调节，可以随心情随意变化，同时将车内的氛围营造的很好，同级应该算最漂亮了。（氛围灯照片）
      音响因为没时间等，所以没有选加装小柏林，这是一大遗憾，如果别人选车的花我会强烈建议花上7800加装原厂小柏林，但是在外边加装就算了，花钱多不说，还得重刷系统，感觉风险有些大。我的是4s送了一对旋转的高音头和4个金属盖片，糟糕的是4s怕侵权，所以送的高音头和喇叭罩都没有打柏林之声的标志，光秃秃的毫无气质可言。但是原车音响的效果对我来说已经足够。
      另外后排座椅送了两个号称迈巴赫同款的小头枕，效果呢，聊胜于无吧。
      总之除了座椅不够完美，其他还是秉承了奔驰的一贯作风，稳稳的幸福吧。

这种仿原木的饰板手感很好，搭配仿皮的软包材质，提升了车内的档次。

粗粝的岑木与金属完美搭配

这种仿皮材质唯一的优点大概是结实吧

旋转高音头看起来还是有点炫酷的，但因为4s赠送，怕侵权，所以没有柏林之声的标志，光秃秃的一块。

迈巴赫头枕，感觉薄了点。

空调出风口略显简陋，入门车型，入门车型，忍了。

自带灯的门槛条

偶尔看个片，清晰度不次于苹果。

储物空间

巨大的中央扶手箱，被人称为核弹发射井，空间足够大，内设两个usb接口。
手套箱空间比较小，可以放一些零碎的东西。
门板的储物空间比较大，足够放一般的水杯及几瓶饮料。
后备箱进口较宽，可以放一些比较大的物体。

中央扶手箱又深又大，非常实用，这个是超越s的地方。

核弹发射井

手套箱空间小，如果加装香氛系统，基本没什么空间了

后备箱开口大，进深也较长，千万不要像我一样买个木头垫，浪费了后备箱下方本来放备胎的空间。

关于保养

首保二保都是4s送的免费保养，所以价格都没留心，但是值得注意的是，括弧里的可以不看（奔驰这台M274发动机由于采用了第三代直喷系统，而这套系统应用了快速多重放电点火技术，在一个冲程内，要进行五次燃油喷射并且一毫秒内实现四次火花塞点火），简而言之就是技术进步了，功率提高的同时节油了，但是我们要为这个先进技术勤换火花塞了，两万公里一换确实有些不爽。

几个实用的功能

      前车距离提醒：两次在我分神的时候帮了大忙，提醒的非常及时。
      Hold功能：在等红灯或者车流中跟车的时候非常省心，任何情况，深踩一脚刹车就可以了，以至于几乎没用过电子手刹。
      语音功能：很方便，导航、换歌只要说句话就可以了，虽然人机交互没有许多国产车那么厉害，还都给系统起了好听的名字，但是与我而言已经是很方便了。
     Mercedes me：经过了几次升级，功能已经完善了很多，期待以后功能更加丰富吧。

Mercedes me功能比较丰富，尤其解锁和查看定位两个功能尤其有用。

吐槽时间

       毕竟车无完车，最让我无语的是后排中央扶手，明显是设计问题，中间居然没有封死，难免会掉下东西，在不知情的情况下合起扶手，里边的卡子直接就断了，最悲剧的是这个卡子不能单独换，要换就整个扶手一起换，4s报价1万多，还换个毛线，幸好还能上上下下，不影响使用。
      发动机的噪音，刚买回车停楼下，邻居遇见了，问我咋买了台柴油车，我只能擦擦汗，说汽油的，空调压缩机的声音比较大。
      电动尾门，四十多万的车配个电动尾门不过分吧，不过贵几万的300L时尚居然也没有。
差不多以上。
      星辉尾灯虽然好看，但是设计的小气，尺寸太小不够宽，和c傻傻分不清。