E-pro上市 北京发布会
作为长安新能源的车主受邀参加2019年12月10日试驾会
作为一个资深电动车使用客户，从奔奔180到逸动460 对长安电动车有着深厚的感情，奔奔180驾驶里程4.5万公里，4S店年初推行置换政策，我这个经不住诱惑的人毫不犹豫的去置换了460现在行驶公里1.1万感受非常好，行驶品质高于某汽 现在受邀参加E-pro深度试驾会，把自己的感受分享给大家。
出发顺义豪庭赛车场（坐着自己的小逸动出发）
车身尺寸数据有细微的调整外观内饰全变了，动力系统更是大有不同 长 4135 宽 1740 高 1630 轴距 2520 配合着120千瓦的永磁同步电机 把电机电控变速箱 三体唯一
0-50加速赛 120千瓦的电机真不是吹的 嗖嗖的
来个特写 预备
橘红色的真漂亮，特别的闪 非常遗憾的是运动模式在弯道试驾体验上并没有用到。
亲自试驾后感觉底盘调教比之前的老款cs15舒适性高很多，30公里每小时转弯几乎感觉不到侧倾 底盘厚重感特别足，整车特别有安全感 想试下50公里转弯然而试驾教练并不允许
120KW超大功率电机 峰值扭矩245N,m 陡坡轻松驾驭 （非本人图片）
颜值担当 九球天后 （非本人图片）是不是特别搭配？
很遗憾劲擎版没有看到实车 北京特供版激擎版优惠9000 纵擎版126900优惠11000 置换补贴10000
最后编辑于2019-12-19 08:33:04
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