2017款CT6  目前行驶里程为10万公里。

主诉症状：塌头，前轮距轮眉不足一指。
查体情况：前悬挂两个漏油，后面基本无渗漏，前轮距轮眉不足一指，后轮两指。
鉴别诊断：弹簧老化短缩，电磁避震筒支撑力下降等
初步诊断：电磁避震桶故障
诊断依据：目前前轮和轮眉没有间隙，不足一指，经测试，上起落架，车轮离地，在落下地，轮眉高度恢复成两指，开出去转一圈，避震回弹后，高度再次恢复不足1指，说明避震筒已经没有回弹功能了，怀疑渗漏后电磁液失效。。结合过减速带路感极差，特别的硬，几乎没有避震效果，可以判定，本次故障点在电磁避震桶上，这也是这个车型达到一定公里数的一个通病。
治疗方案：1、更换原厂进口电磁避震，大概4000-5000一根。
                        优点：是可靠有保障，缺点就是太贵了。
                  2、更换国产第三方品牌电磁避震，大概1100-1500一根。
                        优点：不需要等待，更换即可开走，质保一年或半年，缺点是，第三方产品质量参差不齐，有的使用的是普通的液压避震，加上电磁避震屏蔽器，没有专业设备几乎无法验证真伪，使用效果不确定。
                  3、拆解故障电磁避震桶，找到渗漏的原因，重新更换密封圈及组件，填充原装电磁液。费用500-800不等。
                        优点：价格经济实惠，换四根加上运费也就2500元，几乎是最具性价比，可以恢复原厂状态。缺点：需要拆下来避震筒等待新零件维修后发来，需要一周时间在等待上，维修地点只有南方地区，北方经过我多方打听，没人会修电磁避震。
最终我选择的方案3，，目前看维修师傅很专业，，把电磁避震完整的恢复了功能，还节省了一大笔银子。

最后感谢一下通过论坛认识的小老弟，我我车上的避震筒是他赞助的，他和我一个症状，他换的国产第三方替代品牌电磁避震，拆下来的就避震筒就直接帮我发到广州维护、修理，最终让我节省了等待的时间。