"如何判断什么时候该清洗呢?告诉大家一个简易小窍门:凡是电子节气门车型,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰一脚油门上3000转,然后突然收油,此时注意观察转速表指针!1、当指针快速跌落到1000至1200转时,指针会稍稍微顿一下,然后跌落到800转左右,怠速稳定,这时节气门是完全正常的!2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住,节气门是微脏的,但还是不需要清洗,也是属于基本正常的!3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下,然后又慢慢回升到800转左右,怠速跟随从小到大的,那么不恭喜你,节气门已经污垢严重,需要立即清洗了!"
如果长期不清洗节气门,节气门过脏会导致节气门运动不灵活,进入发动机的空气夹带很多杂质,影响汽油的正常燃烧,降低发动机的工作功率,严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。注意节气门清洗后要对节气门开度进行复位,如果不复位,发动机有可能出现怠速不稳,转速过高的情况。个人建议,清洗节气门不是非做不可,可以根据自己情况判断,如果驾驶环境良好,怠速稳定、油耗稳定,就没必要清洗。但如果经常堵车,而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主,并且有怠速不稳定、油耗过高的现象建议你还是清洗一下比较好。
怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法:一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的,关键是看维修技师的操作了。提醒一点:因为电脑有记忆功能,已经适应了节气门清洗前的状态,清洗后节气门的开度有变化(哪怕很微小)直接反应到电脑上,信号有两种,常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速,所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。
具体可以根据自己的情况判断,如果怠速稳定、油耗稳定,2万公里也不必担心;如果行驶环境良好,没有出现怠速抖动,5万公里清洗也可以。但如果经常堵车,而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主,还是建议2万公里清洗一次。总而言之,节气门清洗确实有必要做,但真没必要频繁去清洗,频繁清洗节气门对车主来说,除了浪费钱,其他的还真没什么用,不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。
节气门清洗一般是在积碳多的时候才清洗的,没有积碳就不用清洗呀,可以2万公里的时候检查看看,脏就清洗,不脏的话那么就不需要了,费用几十元。
清洗车辆的节气门正常周期大概2-3万公里的时候,但是如果本身节气门很干净的话,那么就无需清洗呀,清洗节气门以后记得做个匹配,避免出现抖动的。
其实节气门这个配件清洗里程周期毕还是很长的,比如没有积碳那么三四万公里也不用清洗的,有积碳的时候建议清洗,因为积碳多会影响车辆的油耗,所以这个还有必要清洗的,清洗节气门大概50元,记得清洗完也匹配一下的。
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