周末妈妈带娃博物馆玩，买的一大一小的票，我这司机就很多余。搜地图的时候看到小米的体验店竟然竟然车程只有2分钟，腾势的就在隔壁，于是决定去看看，主要还是因为看车的话停车免费，看完赖到娃玩好直接走人，可以省个停车费哈。

    这两年腾势D9的广告铺天盖地，销量也遥遥领先，但是实车只路上看过。我很直白的跟销售说就是随便看看的，不过销售态度还是挺好的。不像当年在我家附近的本田4s，准备买都不想理人，逼我还换了家离家远的店下单。

    D9很长很大，方的像吐司，里面配置是真的豪华，二排扶手上都有触控屏，座椅也是真舒服。但是个人感觉不是很满意。首先，地台太高了，上车累，要上两层楼梯，感觉要去开卡车。然后可能是因为太注重豪华了，座椅什么尺寸都很大，人在里面完全感受不到5米多一台车的空间感，很拥挤。座椅扶手因为高级不可翻折移动，导致过道狭小，第三排空间也很拥挤，商用的话感觉就是只管领导了。然后我又体验了一下驾驶位，也非常拥挤，右侧高大的储物箱特别难受（我特别不喜欢目前流行的大储物箱，别家的也不喜欢），感觉整个人被关在驾驶舱里动弹不得。功能配置没得说，吊打古老的奥德赛。问销售油耗，销售说混动的话实际大约6-7，目前我开奥德赛也差不多这个油耗，考虑到D9车重的话还是挺不错的。毕竟新换的车不可能买，不好意思多打扰陪同销售(也不是很喜欢)，就没有细看。也没挪车，跟销售打了个招呼就从边门直接溜到了隔壁小米。

      虽然是周末，看的人不算多，感觉还没有BYD平时热闹，不过试驾是排满的，只能看看。小米毕竟是做手机起家的，车好不好不知道，人机互动做得还是很不错的。空间是真的小，可能我开惯了MPV，坐轿车总是觉得在乌龟壳里，完全感受不到竟然有5米的车长，也就是比奥德赛还长20公分。我最喜欢的触摸屏下面竟然有一整排的实体按键，这个真的是太喜欢了，操作起来感觉非常踏实。后视镜什么的全部集成到中控界面然+多功能方向盘调节，所以内部按钮省了很多，很简洁，但硬件调节感觉又很好。如果实在要偷懒，可以召唤小爱同学直接帮你设置好，引擎盖也能语言开。我还尝试了坐在后排说话，车机说，很抱歉此操作只有前排可以。不过必须要说一句，我坐驾驶位的时候，另一位顾客直接在门外窗边让小爱开引擎盖成功了，我就。。。乘客头上的拉手就是铁钉加皮带，简洁美观，不过我觉得凸起的铁钉头有一定的安全隐患。遮阳板很薄，竟然还集成了超大镜子和镜灯，做成像平板电脑翻盖那样的设计非常有想法(也可能我孤陋寡闻了)。后视镜非常小，确切说是大了也没用，因为后面遮挡比较严重，观察通道本身就很有限。全景玻璃顶，个人不喜欢，一是觉得晒，不管他怎么吹，二是上面全是手指印，看着难受。HUD展厅内效果好评，不知道强光下怎么样，刚开始怎么都看不到，后来发现是被其他顾客调偏了，不知道是不是因为身高的问题。音响和隔音不错，静止状态吊打奥德赛，开起来不知道，毕竟它也底盘低。方向盘和周围内饰也挺有诚意的，能摸到的地方都是软的。毕竟神奇的是车里竟然没有那种新车特有的味道，如果不是因为展车时间长吸的人多，那内饰用料就真的是下功夫了。后备箱挺大的，而且有双层，感觉和没有放倒第三排的奥德赛都能一战了。空气悬挂很酷，好不好另说。

        虽然我也拍了几张照片，不过远不如各路主播细致我就懒得发了。两台车都有各自闪亮的地方，不过再让我选估计还是不会选，内部空间感受太差是最大的扣分项，特别是D9，白浪费了那个尺寸。我跟我同事说了之后同事评价我就是睡硬板床的嫌人家席梦思太软不舒服，哈哈哈，挺有道理的样子。随手写得比较乱，大家凑活看。