心中从小对汽车才充满了热爱，血液中流淌着汽油。
    感谢好多朋友，让我这些年，可以接触到各种各样的跑车。前些年也经常跑山路，但始终对于赛道，会带有一种仰视和敬畏。17年6月份，一次机缘巧合，玩了第一次的赛道日。虽然是最业余的track day，从此走进这趟梦想之旅。
    由于近一两年国内的赛道文化发展迅速，落场玩的门槛已经没有以前那么高，并不是一定要职业车手才可以去玩，只要你爱车，热爱赛道文化，去体验也是很容易的。广东有ZIC和GIC这样的大场地，还有惠州福冈和深圳龙岗，据闻还有几个场地也在报办。各种业余赛道日的兴起，也满足了广大的汽车业余爱好者。马路飚车危险，害人害己，要玩一定要下赛道。玩了赛道日，就连跑山路也不想去体验了，现在最多也就上去慢慢走走，看看风景。
    赛道里才能真正的学到技术。以前跑山路还可以的自己，以为技术不错，下了赛道才知道菜得不行。第一次跑福冈，54.78，第一次gic跑1分47..慢到自己都绝望。还好有我的师父辉哥的教导，“师兄”鸟兴的鼓励，上一次跑gic一圈就33.07，在福冈一圈就48.08，虽然都差一点点就破整数，但还是给了自己目标，可以再次突破。虽然现在不是新手，已经升级为菜鸟，不过我还是很享受这半年当菜鸟的感觉
    玩了半年，感觉其实赛道并不是那么的遥不可及。当然了，我现在玩的只是最业余的track day而已。像我们玩这种平民赛道日，只要自己用点心，跟着对的方向走，随着历练，每个人都能跑得快。当然，天分也很重要，但我们不是跑职业赛，只要用心，就能玩好。
    玩了好几种车型，但感觉86brz的玩车氛围还是很不错的，大家都比较热情，基本都是对车有热忱之心。也经常搞聚会，搞活动，这个也是玩了两年多86还在坚持的原因。这些年来，看到别人或者朋友们买了超跑之类的，不会羡慕，当然了，一些朋友凭着自己的努力，从而实现自己的梦想，我是很佩服的。对于车，就是带着欣赏车子的角度，也更加不会看不起玩“超跑”GK5之类的朋友，反而玩普通车的车友，更多的是对车的热爱，而不是作为一种炫耀的工具，所以，不管是真正的超跑，还是“超跑”，只要爱车，各种各样的车友都能玩得很好。看到一辆EVO STi之类的车比看到一辆拉利林宝更加吸引
    对于改装，要循序渐进，钱可以买到好车，但买不到好的技术。要是给我重新再玩，只改刹车，避震，轮圈轮胎，就可以玩得很爽了。很多时候看到一些朋友，连轮胎都是用街胎，就想去改高凸，碳纤传动轴之类相对高端的东西，真的搞错方向。不过还是一句话，改车先改人，车改得再好，控不好，不一定是好事，技术学到了，永远是自己的。

一天特训加漂移后，再次参加福冈的赛道日，跑到51秒尾，近100台车参赛，排全场第四。第一次在赛道心里有了踏实的感觉。

10月中参加了车涯公司搞的赛道日，练习的时候跑进50中，可惜波箱出了问题，硬着头皮跑，可惜突然杀出来的对手，比我快了0.007秒，屈居第二。感觉辉哥，亲自动手帮我修了1个小时，自己也拼全力去跑，又一次突破，跑到49秒尾。超级兴奋

10月底参加了自己人racing的赛道日，华哥搞的比赛是福冈规模最大的场地赛。自己也希望在这个比赛跑个好成绩。可惜正赛的时候，冲到草原去了..还好，第一圈的成绩就拿了大组第一名。

11月下旬，第四次到福冈比赛。可能由于上次冲到草原的阴影，一直跑不到好成绩。这次比赛，全场第一的奖励是一套刹车。为了拿奖，更换报名名单，师兄开了我的车对战900匹的GTR...竟然赢了，第一次全场第一。可惜只是我的车，不是我。也在当天，师兄开着S3，跑到46.4，破了福冈赛车场开场3年多的赛道记录。

从7月份第一次开86到GIC参加力盛比赛，跑147，到12月跑133.07。也顺利地拿到了新秀挑战B的年度冠军。前几场跟我的朋友，也是对手邝总的分数咬得很紧，大家轮着一人赢一次，两胜两负。后来随着自己的进步，也感谢邝总的承让。终于赢了。比赛让我们进步，也增进了彼此的友谊。

    东莞86BRZ车友们玩车的氛围好，大家都对车热爱。由我发起，组织，筹办，在12月31号，相聚福冈赛车场搞了场活动。大家都玩得好开心。
    活动一整天都很顺利，大家玩得很开心。一位车友现场求婚，也掀起了活动的高潮。
    比赛的时候第一圈跑出48.08的成绩，破了福冈赛车场3年多以来，86brz最速记录。当然了，因为很多高手都不来这种小场地，让我可以吹吹牛逼。
    最后我还让全场最快的8部86brz斗静止冲线，美中不足的就是，我一整天都在强调大家注意安全。结果没想到那天就我一个撞车

这是车涯APP上，我在三个赛车场的排行榜。GIC的成绩还有很大进步空间。惠州福冈已经是最速86brz，深圳龙岗毕竟是新场，虽然我只去过一次，但跑最快的86也是比较轻松，毕竟顶级高手都去大场玩的。至于珠海赛车场，一直没去，因为觉得自己是新手，还没那个技术，没有那个金钱去玩，而且跟K20一组，86先天不足

还是一句话，安全第一。拒绝马路飙升，要享受速度与激情，请到赛道。
我们旁边就有几条山路，以前有些人也会上去跑跑，现在都是一些车友上去，慢慢走走，看看风景，拍拍照片的。

上次写汽车帖子，已经是七年多前了。但是对于汽车的热爱，一直是不变的。初中开始，每个月都看十来本汽车杂志，大学之后，每天都沉浸在各种汽车网站。其实小时候的梦想，是想通过自己的努力与汗水，对中国的汽车行业贡献自己的一分力量。多年过去了，还在为自己的碌碌无为而深感痛心。
最后发一些杂图，毕竟上次写帖已是七年前了

身边的亲戚朋友基本都反对我玩车，浪费时间金钱，而且他们觉得危险。但兴趣与梦想，没有对与错，没有贫贱之分。喜欢，请用一生去追逐。

1月18号，再次出征福冈赛车场。好友金金来助阵。这次同组对手有部泛珠赛车FD2,车手也是跑泛珠的高手。学到了不少经验，也带点运气，静止冲线的排位赛与圈速赛都赢了他小小，但是静止比赛的正赛，我这个菜鸟自然斗不过这种半职业的高手。

离开帖，一个月过去，成绩又提升了。GIC已经跑进31，福冈跑到47.4.。。1月底跟泛珠车手学习，2月初竟然能跟跑CTCC，也跑过澳门，华夏杯的职业车手同台领奖，实属荣幸
原装发动机的NA86，没有偷轻的前提下，感觉已经车子的极限了。渐渐没有了不断突破的激情。
但是,心中对汽车的热爱，从未改变。待续...