作为长安新蓝鲸动力的首发车型，跃级而上，UNI-Z是UNI序列迈向下一个产品时代全面进化的旗舰之作，不仅搭载跃级新蓝鲸智电动力，还拥有跃级智能化和跃级宽适空间，让用户获得可插混可增程的多维度出行体验升级，是目前国内同价位SUV中当之无愧的“卷王”。

UNI-Z在造型设计上，沿袭了UNI家族年轻化、运动化的风格，前脸采用了无边界格栅配合参数化点阵设计，以点成线、以面成棱，搭配可实现流水动态灯光效果、智慧灯语的“天际之光”数字灯组，提升了整个车头的科技感和精致感。车身侧面设计介于传统SUV与跨界车之间，采用的是类似轿跑SUV的溜背造型，长车头配合上溜背的短车尾，配合悬浮式车顶和略微外扩的轮眉，强化侧面的视觉张力，带来很强的力量感和运动感。车尾整体设计饱满，尾灯组采用目前常见的贯穿式设计，夜间亮起时，两侧如伸展张开的羽翼，“光影之翼”贯穿式尾灯辨识度极高，点亮后有着很强的视觉冲击力。

UNI-Z的内饰设计也是科技感与未来感十足。最引人注目的是14.6英寸超大科技中控屏，尺寸够大，清晰度和流畅度也都很在线，整体操作界面清新简洁，菜单的层级清晰，方便上手，可以快速完成全场景智慧导航、多模式控车操作、娱乐等。地平线式环抱座舱设计，让车内布局显得非常舒展，视野更宽广。并且配备云感零压座椅、方舟反应堆式中置氛围灯，让驾驶舱科技感满满。

除了智能科技高配之外，UNI-Z的空间也是一大亮点，喜欢SUV的用户，一般看重的是它的空间和运动气息。在空间方面，UNI-Z最大化释放车内空间，充足又安逸，虽然定位为紧凑型SUV，但空间感受在同级中算是非常出众的。长宽高分别为4730*1890*1660mm，2795mm的轴距处于同级领先，后排翘着二郎腿，也还有剩余空间，配合纯平地板设计和人体工程学靠背角度，坐进去能享受到前排同等的舒适。后备厢也采用了双层储物设计，容积可达638L，把二排座椅按4/6放倒后，地台基本纯平，最大容积能达到1425L，大物件、小物件，数量多也能放得下。

UNI-Z的动力系统能提供两种动力选择，可插混可增程，驾驶者可以在中控屏上自行切换，既能得到插混的强劲动力和超低能耗，又能享受增程的舒适性，纯电的静谧性。依靠智慧能量管理系统，能够通过A-ECMS智慧能耗最优算法摒弃规则控制，实现串并联智慧切换，让混动总成始终处于最佳工况，而且系统还可以利用智慧能量管理模块达成SOC智慧调节，实现高速高效发电，低速静音行驶，始终保持能耗最优。在WLTC工况下，UNI-Z百公里馈电油耗低至5.15L，综合油耗1.3L/100km，可以实现1200km的超长综合续航。UNI-Z采用了前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向舒适，对于日常来自路面的细微震动都能过滤掉，通过一些冲击力较大的减速带时车身没有明显的弹跳，柔和而又不失韧劲，有着不错的乘坐舒适感。

UNI-Z全系、全配置车型均采用了相同的智能驾驶系统，可以说是入门即高配。UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，涵盖IACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警等主动安全功能，采用声音、视觉、触觉多维度交互，使功能全场景覆盖，充分展现了极致的智驾能力，在高速表现较为可靠，可以满足自动跟车、保持车道等等，行驶中更安全，用户体验也更舒适。UNI-Z的智慧座舱还支持FaceID 3.0功能录入5位用户的面部信息，如此一来，一家人即便不用钥匙、手机APP也能解锁使用车辆。并且UNI-Z还配有DMS3.0驾驶员关怀系统，对驾驶位保持更多关注，通过对疲劳、分心等数据算法以及检测，对驾驶员进行相应提醒与警示，让行驶更加安全。

总之，了解完UNI-Z的各项配置之后，在同价位车型中相比很难不让人心动，UNI-Z该给的功能给到了，长安给出的诚意很明显，相信它的市场表现应该不会差。