汽车之家|大通原厂V90B型房车使用一个月以来的详细感受和体验|房车|论坛

下面说一说问题

不到500公里，48V发电机皮带。

打火后就听到发动机舱声音不对，遂，熄火，打开舱门，果然，黑色的粉末四溅，皮带已在断裂边缘。

发现后门有异响，停下来仔细找，后门两颗自攻螺丝不知去向，下面那颗自己补上去的。

就是这么直接拧进去，一不小心就滑了

下面要重点说说大通宣传的用电无忧，行车2-3小时充满48V150AH电池的宣传，48V的法雷奥发电机，在怠速状态下的功率，2000瓦左右波动。在论坛看了上海老大哥的系统升级后的体验之后，我即刻就去了大通的售后服务店升级到最新版的软件，但是我在跑了接近4千公里的路，有高速，国道，乡道，山路，基本上各种工况我都一一试过，结果还是达不到厂家宣传的那个结果，在国道，乡道，低速跑一个小时实测一小时充电不到10%，我的电池是7.2度电，那么也就是0.72度电，高速上100-130之间的变速跑，实测一小时充电大约是10%，也就是0.72度电，换算一下就是 720瓦。在怠速状态下没升级之前是600-700转升级之后是1100转每分钟，发电量在2千瓦左右。还有一点，这个软件的逻辑我有点懵，在行驶过程中只要不踩油门，发电量立马掉，哪怕是在120的时候松油门，或者是长距离的下坡，油耗显示为零的情况下，发电量基本上也是显示为零，在我踩到3500转的时候大概发电量是2.6千瓦，也是瞬间，远远达不到厂家宣传的数值。

太阳能软板，装在硬架上，在清洗之后，阳光正好的中午，大概的一个发电量。

电动排水阀，大概用了20天，实际使用不超过10次，英勇牺牲。让厂家寄了一台手动的给我，拆下来换上去，还是手动的可靠。

这台标注为35瓦功率的小冰箱，开启一晚上，电量会掉20%实测。
空调开一晚按照说明书推荐24度中风，一夜大概掉50%以上的电，底置空调，感觉很吵，位置正好在床下，如果侧身睡，耳朵贴着床板，会感觉特别明显，制冷效果，跟预期还是有一定差距，风速，三挡，高档很吵很吵，中速白天还能忍受，晚上的时候会感觉特别明显，低速又感觉很闷。上铺睡过一次，说说体验，第一是短，我身高173 不论是直着还是斜着，都睡不开，只能睡一个小孩子，高度偏低，而且特别闷，因为车身后的窗户是为下铺配置的，厂家完全可以在后门的玻璃窗上想办法，把整体玻璃换成带窗户的，这样晚上可以打开透气。不得已，自己买了两个USB风扇，还是不能根本解决气流的问题。

这就是我的房车，也是我的选择，在路上。

提车后奔向了第一个目的地

晴朗的天气，忍不住抬头看看天上的云。

在舟山的乌石塘

面朝大海，汗流浃背。

小朋友很享受赶海的乐趣，哪怕是几枚小小的寄居蟹，一条小小的刺豚。

孩子去沙滩了，老父亲在车里躲会儿太阳，顺便煮一壶茶。

在这里加满了山泉水，甘甜可口，美滋滋。

阳光下，有模有样的，小脚丫，跑起来一点不输。

遇上横风，100降速至90，瞬间不晃了，不慌了。

路上的云

高速下面的小乡村，当时看着很有意境，可惜手机拍不出那种感觉。

错峰出行的好处。

您，看见彩虹了吗？

38度的杭州，也有17度的地方。

搂草打兔子，顺便。

赏心悦目的景色，也许这就是房车的魅力之一，自由自在。

17度的水，不少人不惧冰凉刺骨的水，依然游的很开心，或许这就是选择。

有水的地方，就有钓鱼人的身影。

还不错，一条巨马上钩。

这个500瓦的煮茶壶房车里用，刚刚好。

水小的时候，这里人山人海。

就喜欢这种地方，不仅仅是开阔。

夜幕降临之前，来到了一个湖边，刚刚好，人都走的差不多了。

清晨早早的醒来，听着窗外的鸟儿叽叽喳喳，叫你起床。

日出的时候，厚厚的云层依旧无法阻挡太阳照常升起的脚步。

美，那时那刻的感觉上头。

忍不住，下水游一圈。

游完，回来煮个清水面，算是忆苦思甜。

光着屁股在水里爬，或许长大了再也找不回这样简单的快乐。

两个人忙忙碌碌半小时的成功。

人生何不是如此

寻寻觅觅到一个钓鳜鱼的地方，下午到达的时候。

吃完饭，带上小朋友出去探索一下夜色中昆虫的生活。

差点儿被骗，嘿嘿

下了半夜的雨，滴滴答答声中入眠，早早的醒来，山里的空气新鲜而凉爽。

继续浪，一路奔跑的孩子。

半山腰，正好有一个停车的位置

暴雨，小溪的水位暴涨，小嗓门也变怒吼了，但感觉很好，闹中取静吧。

浪的日子离不开茶，离不开香。

山脚下，一处开阔的石滩，有人在钓溪流中的小鱼。

路上总会看到这样的拖挂或者是房车，越来越多的人选择这样的生活。

远处的云，很美，在半山腰。

这样的路走了很多很多，还好没有遇到限高杆。

天太热了，停车，下水。

美

一只老鹰在半空中俯视盘旋的姿态真优雅

赏心悦目，你在看风景，风景也在看你。

千岛湖

另外又买了一个卡式炉，方便移动使用。顺便买了个烤盘，肉在烤盘上滋滋作响，一时间香气四溢

关于油耗和驾驶体验

截止昨天3824公里，平均油耗11.8升，平均车速39KM。这个油耗其实超出预期，表扬一下！
每次出行，基本上都是满载状态，150L的清水箱大约有300斤吧，三口人，外带七七八八的东西，吃的喝的玩的。整车3.2吨，满载估计3.5吨左右（自己瞎估估的）有点强迫症一样，看到水箱空着或者不满，就跟手机电池一样，总想加满。
驾驶体验：柴油机的哒哒哒声，偏大，但感觉低速的时候挺悦耳的，转速起来之后就像单杠摩托车的声音

，起步只要给油，2500转，动力感觉还不错，个人开车属于比较随性那种，讨厌龟速前进，通常都是大油门，速度起来之后，匀速跑。V90发动机这个调教还不错，变速箱还可以进一步优化，换挡的时候没有顿挫感，通过发动机的转速和声音能知道它什么时候升档，降档了。2500转车子跑起来到40或者50很快就换挡了，但是在一些小道上或者山路的的下坡，速度在40以内，他还是维持一个高转速，但不升档，保持车子的动力，要想升档，必须提高车速之后，但在小路上也不可能跑那么快，这就是需要进一步优化的地方。

在车机系统里有一个超速报警设置，可以手动改变，默认是120。在跑了一千多公里之后，我就把他改为145了。
限速100的高速，我通常跑105，限速120的高速，跑125，高速上，虽然超车慢一点，但是也能跑得起来，这个动力让你还能有点信心。给油，加速，超车，变道，一气呵成。
中间小屏幕的左上角是尿素的剩余量，上次加满跑到现在3800公里，大概消耗了60%。

昨晚拍的1100转怠速下 48V发电机一个情况。会在这个功率附件波动。

顺便说说其他的电器的情况；冰箱，在夜晚的时候能听到声音，但相对于空调风口的声音和主机的声响，可以忽略，声音上没有值得说的地方，但是冰箱上面那个蓝色的指示灯真是太烦人了，夜晚的时候特别耀眼。说到此还有床头的射灯的触摸开关也是蓝色的灯，而且是常亮状态，白天没感觉但是在漆黑一片的时候就知道这个设计相当扯淡，不得已，我用创可贴把那个灯的开关给裹起来。说起灯，还有前面的阅读灯的设计，真是。。。。晚上孩子睡了，自己想下去抽根烟，门一开所有的感应照明灯等都亮了。。。也没有开关可以控制，还有座椅侧面那个氛围照明灯也是一样。赶紧把门再关上，又半天才熄灭。就算改为夜晚模式也是一样。除非你把门一直开着，直到它自己熄灭，估计需要开十分钟以上。

还有关于水泵的也说几句使用体验
第一次开水泵的时候吓一跳，一点不夸张，那个动静太大了，导致我还以为哪里出了问题，水箱在下床的左侧，我打开床板仔细观察了下，水泵直接安装在水箱的上面，紧挨着床板，水泵的安装底座没有橡胶垫之类的隔震消音措施，只要你开了水泵，他会根据水箱内的压力情况来决定是否启动，水龙头一打开，水箱压力变小，水泵就开始工作，这都是正常情况，但是当你晚上起来上个厕所，或者睡前冲个凉的时候，如果有人先睡了，这个动静足以把睡着的人吵醒。导致我后来晚上如果睡的晚，都不敢开水龙头了。不知道其他朋友是否也有同样的糟糕体验。

用车感受

最后编辑于2021-09-06 12:30:11

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