1000多公里了，我来说下真实续航吧
总结下来
不开空调
日常ECO开
超过300没问题
开空调
保守点按照虚30吧
也就开270
而且前两天清凉一夏活动升级了系统
神奇了
今天去乡下
出门时候266
跑了80公里
开空调
速度60-100
只掉到186
用了80公里的电而已
据说是升级了能量回收的电池机制
神奇了
……………………
升级前到这次充电的拍照
不开空调
日常ECO开
超过300没问题
开空调
保守点按照虚30吧
也就开270
而且前两天清凉一夏活动升级了系统
神奇了
今天去乡下
出门时候266
跑了80公里
开空调
速度60-100
只掉到186
用了80公里的电而已
据说是升级了能量回收的电池机制
神奇了
……………………
升级前到这次充电的拍照
【第一次】
全程用的NORMAL模式
正常跑的
这是第一次充电的时候
剩余14％
剩余42公里
提车时候97％的电提示291公里
实际
如图
244.5公里的时候充电的
加上42公里是286.5公里
291公里减去286.5公里
虚了4.5公里
第一次充电
用的家用电
220v的慢充
充电时间比较比较长10小时40分钟这样
【第二次】
改用了sport模式
运动模式跑
这次冲到99％
显示能跑296公里
跑了次桂林阳朔
去看龙🐉船表演
一路运动模式飙车
93公里
跑高速
掉了117公里
运动模式高速
虚24公里
【第三次】
不记得多少公里的时候在农家乐的时候
用随车充补过一次吃饭时间的电
然后接着跑回市里
没电了
这时候已经跑了601公里
【第四次】
从601公里充电
到下一次充电
剩余32公里
870.8总公里
这次电等于能跑871-601+32=302公里
【第五次】
1107-871+33=269
用外面的快充桩充的电确实不行
快充桩有什么限制
都冲不到100％
只能到98％
而且开空调掉电了
虚了294-269=25公里
【第六次】
也是快充
冲到98％就停了
而且快充到90％以后就开始充的非常慢了
非常久的时间
冲到90％只要50分钟
然后后面8％尽然要了40分钟
充了1个半小时
后来发现到90％后面快充桩电流就变小了
只有19A的电流
之前好像能有60起的电流
这次是
1368.2-1107+13=274.2
开空调
虚296-274.2=21.8
【第七次】
冲到99％
看跑多少吧
还没跑完
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