宝马i3 35L 使用2000公里 随便问

从买车到提车一共想了三天 也搜了很多车友的使用体验和遇到的问题? 总体还是抱着尝鲜和探索的态度买的车、之前开的F30油车 换电车使用起来其实没啥感觉 感觉电车更喜欢 舒适、买的35I低配24落地 走的汽贸外地提回来的、我自己做宝马改装也不担心车子有什么问题（车子4S全国质保8年16W公里）网上车友遇到最多的就是传动系统故障、我现在还没有遇到 听说锁个车就好了 基本上都是假性故障冲不稳定电压的野桩导致、这个车子最大争议就是油改电、油车的G20G28我也开过 说实话我更喜欢电车的安全和底盘的舒适度 因为毕竟带个后轮空气悬挂 18寸轮毂很舒适 建议胎压前轮2.4后轮2.5一般出厂都会很高 提到之后得调整一下、还有B模式动能回收这个 有很多人一开始开不习惯 就是D档也会有回收 可以在屏幕设置动能回收D档弱 出厂一般是中、兰花指档吧是大趋势没什么好喷的 用起来也非常方便、还有屏幕的支架吐槽也比较多 但是我平常自己开主驾驶根本看不到 因为大连屏是曲面的、副驾驶看到也无所谓 现在买的一个小玩具卡在那个位置正正好好很喜欢、充电桩没有安装之前一直快充正常剩百分之20充到百分之80（只需要50分钟左右） 我平常这车开高速不多、偶尔开远途的时候再冲到100、平常建议别低于20电、冲到80即可 续航问题看个人怎么踩油门一般稳着开350没问题 但是我也没有极限测试！充电桩分2项电和3项电一般都是上门安装免费的 有条件的三项电快一点、宝马的充电桩是慢冲、总体平常用下来非常省、动力不差 油门踩的深动力很强、日常驾驶转向手感还是底盘回馈都是宝马固有的特性好开、因为低配我改了个发光盖板16件套 增加4个高音 简单提升音质又提升内饰氛围感、还有原厂4门的无钥匙进入和NFC手机團 解锁启动、主副驾驶原厂座椅加热、我的是8.0车机系统 方向盘气囊没有减配 但是没有8.5的车机看视频 刷隐藏也可以简单刷些、现在8.5的改装都要签名证书 软件费用都很高需要自己付费、8.0只有主机 仪表 还有一些模块需要 相对还好、有什么随便问都懂一些！还有车友群的车友可以拉一下 共同探讨