这种用车环境一般车子破300都费力吧

这车好像对温度比较敏感，不过外温5-8度，实际上大部分车续航也会缩短。我这里温度18度下雨，昨天刚开了高速，泉州到厦门，110巡航，15.7-16.0之间波动

服务区国网直流充了18分钟，补了14.5度电，按冬季能耗，也就增加60-70km续航。。乐观估计，充30分种，增加续航150km吧。这个水平冬季跑长途，还是不那么便利。

我电耗16.6，满电出发，345km，剩下38%

环境温度影响很大，实际上10度开始，每降低五度都会有明显的感觉。进入-5度之后就会更明显，不光eqe其他品牌电车也是这样。-15度你开的话还会降，-20还会降，因为暖风需求，电池预热需求高了。电池低温容量效率低了，所以续航还会进一步下探。如长距离行驶，还得提前规划一下充电桩。 建议车内不冷的情况多使用座椅加热这类功能，能耗低。空调暖风的话电耗会高一些。高速的话，匀速90-100的时候可能续航会较长，100以上电耗就能明显感觉增加了。当然这只是我的感受。你也可以自己根据自己习惯，开个一两年就习惯这种感觉了。