ameth_tan 2020/02/16 00:20:16 发表在 地板
boost pressure target,目标增压值,指的是当前系统设定的最大增压值,超过则泄压阀启动。boost pressure measured,测量增压值,指的是实际测量数值。这两个图如果能按时间轴对比的话,就可以看到是否超过目标值了。
唐八戒2016 2020/02/15 22:41:54 发表在 板凳
这么专业的问题的话,建议还是等开工了,再去咨询一下维修店的老师傅吧,这样子会比较靠谱一点。
symace 2020/02/16 08:40:36 发表在 4楼
如果是那样翻译的话 我的泄压阀是肯定没工作了。但是我监视目标值是一直变动的,但是测量值大多时候不变
ameth_tan 2020/02/16 10:52:40 发表在 7楼
你那个图看着有点怪怪的,貌似测量值比目标值(叫阈值可能更准确)一直大很多啊。从测量值来看,基本维持在300多到400KPa之间,这个数值应该是正常的。
8255036 2020/02/20 02:55:33 发表在 10楼
节温器换密封圈就行,我车和你车一样,转速在2600-2900左右,涡轮处也有滋滋声。
提速问题与我的一样 2年前轻松上140迈 现在过了120以上直接靠悠 日常行驶中车速持续100码以上行驶时候,偶尔出现个故障码 故障码提示为涡轮卡在开启位置 经论证可能是旁通阀或者泄压阀偶发问题 一般消码操作 一直在用 主要用于城市代步 家里还有别的车跑长途开 菲翔近2年明显发现油耗高了 车是13年入手的 不到6万公里吧
法治无疆 2020/02/23 19:06:01 发表在 12楼
继续哈,节温器今天弄好了,研究了下密封圈,说用胶封的,基本上没用,那密封圈周围的铁圈有个缺口,貌似特意为漏液准备的,不知道干啥的,漏液就是从那流的。胶肯定不行,压力一大,那必流水。
节温器弄好了,但是发动机动力还是有问题,油门踩大一点,就啥问题都没了,起步的时候,小油门感觉很吃力,必须踩到2500左右才能正常,总体来说,油门响应慢了,油耗肯定增加了,动力减弱,还没找到问题在哪
symace 2020/02/28 16:59:42 发表在 14楼
继续哈,节温器今天弄好了,研究了下密封圈,说用胶封的,基本上没用,那密封圈周围的铁圈有个缺口,貌似特意为漏液准备的,不知道干啥的,漏液就是从那流的。胶肯定不行,压力一大,那必流水。节温器弄好了,但是发动机动力还是有问题,油门踩大一点,就啥问题都没了,起步的时候,小油门感觉很吃力,必须踩到2500左右才能正常,总体来说,油门响应慢了,油耗肯定增加了,动力减弱,还没找到问题在哪
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