一个冬季已经过去，车子的历程也来到了144300km，上次是去年十一期间保养的，距离这次也马上8000公里了，用户手册写的是如果一年行驶里程不到1万，则需要6个月保养一次，原因是超过6个月，机油开始氧化，润滑效果下降，如果用车较多还好点，下面开始本次保养详细说明。

主要项目
1.更换机油机滤
2.更换空调滤芯
3.排气管生锈问题
4.吹空气滤芯和电池滤网
5.锁车的喇叭

周六早上8点就驱车来到4s店，我是第一个，担心人多所以早到。这次主要是常规小保养外加更换空调滤芯。刚不久在4s续保送的一堆券，有2次常规保养，正好用了。特意嘱咐客服将空气滤芯和动力电池滤网用气枪吹一下，结果有点后悔了，原因稍后说明，然后让师傅仔细帮我检查减震是否漏油，据说有车有中招。

1.更换机油机滤
首先是将车子升起来，放废机油，更换机油滤芯，检查底盘状况。

拧下机滤，这个很快，然后打开放油螺栓，开始放油，并不是很脏，没到8000km，废机油都要回收到环保局，因为有毒。

加注4升纯牌机油，原来的英朗是3.5升，这陆放挺剩机油。机油不能加多，也不能加少，加注量在机油尺的2孔之间就好，加少发动机润滑不足，加多了发动机曲轴会搅起机油，导致机油过快氧化。厂家指导粘度是0-20w即可。

2.更换空调滤芯
这个自己就可以换，在副驾驶的手扣箱里，具体步骤用户手册里有详细说明，我的由于改线了，稍微费劲点。旧滤芯144300才换，有点脏了，师傅说正常1万公里换下。

我发现出厂的滤芯和后换的居然不一样，感觉出厂的比较厚实点，后换的虽说也是原厂的，但是真的太薄了！都透明了。下次换个带活性炭的。

3.排气管生锈
因为提车还不到一年，用车环境也主要在市区，所以底盘比较新，师傅说底盘状况很好，就是三元催化被融雪剂腐蚀有点生锈了，这时我有点后悔了，3000km首次检查时候，师傅推荐我把排气管喷涂防锈装甲，被自以为懂车的我一口回绝

现在喷装甲有点晚了，因为之前上面很干净，装甲附着比较好，现在上面有灰啥的。我也不打算搞了，问师傅三元催化换一套得万八千，等真锈透了就换，新车有如果在北方开车，冬天有融雪剂可以喷一下，南方车友就不用了。

4.吹空气滤芯和电池滤网
空气滤芯和电池滤网正常不要用高压气枪吹，电池滤网因为太薄了，吹完可能损坏滤网，用户手册也写了不要用气枪吹。空气滤芯可以拿下来，往地上卡一卡。

这个里面是风扇和电池，手千万不要伸进去，有高压电！家里如果养猫狗的话要注意，这个位置容易有毛。

5.锁车的喇叭
我车子豪华版之前锁车没有声音的，加装了前雷达、电折耳后，就开始有锁车的声音了，一锁车吓死，师傅也没办法了，说是原车不带的，改线了。这还意外升级了功能。

店里还送了燃油清洗剂，下次加油倒进去。

车子状况好，主要靠保养，准时并且用正品机油保养，然后就是多开，有句话说车子是放坏的。再就是良好的驾驶习惯也重要，比如冷启动不要狠踩油门，因为此时机油温度较低，未充分润滑，容易损伤发动机。希望以上对车友有帮助～