最早开辆古董级法拉夏利，开了七八年，好处就是已经快成机修小能手了，后来换了福克斯，和之前比小毛病几乎为零了。我是素车主义（主要还是穷），除了在店里加了个雷达和护板，后面几乎没动过别的，不过保养除了首保后面全部美孚一号，算是细粮了，最恶心的是这个车要4.4升机油.... 
  说说和urv的缘分吧，可以说除了订车时候，几乎没关注过...  之前最关注的还是汉兰达，怎奈他实在太傲娇，没有置换、没有补贴、没有优惠、没有无息贷款，没办法，谁让他那么神呢。
  后来一直关注科迪亚克和冠道，其实基本已经准备科迪亚克了，不过碰到个销售实在太恶心了，销售理念就是我家车是车别家车都是祥，放弃放弃，转向冠道。看的最低配，店里车展看了两三次，优惠基本上在1.5，补贴0.5，中间闹了个乌龙，第一次看车咨询的时候说是贷款可以优惠一万，实际上是补贴利息一万，心里有些郁闷就一直没订，后来路过东本看了看URV，销售比较投缘，优惠也比较给力，当时基本就订了。转天付了定金，综合算下来应该是比冠道最低配贵了1.5，多了皮座椅、天窗和倒车影像，都不是刚需功能，还是冠道划算，不过和冠道没缘哈。选URV的朋友基本有一个共同点就是觉得冠道的两侧假出气口接受不了，其实我觉得还是挺造（zhuang）型（bi）的。
  说点实在的，提车前谈价要有诚意，人家才会去给找优惠，不然表现的没啥诚意人家也不会去白跑腿。我当时是国六第一批车，综合下来25提车，送了（其实就是买的）两次保养，全车膜、脚垫和一堆零碎儿。
  油耗，和之前手动福克斯1.8差不多，长路7个左右，短路10个左右，现在我六千多公里吧，平均八个多点，小绿叶对动力影响挺大，对油耗影响微乎其微，试了两箱油基本省不了一个油，就没在开过。小绿叶和S档可以同时开，没刻意试过油耗，深踩加速感觉是S，不知道正常踩时候会不会省油，大神们可以试一试。
  小毛病，副驾驶车床升降会比其他车床慢，看车友有索赔的，我暂时还没有，等快到保修再说，现在不舍得拆。还有就是自动锁车有时会连续嘀嘀嘀，就锁不上了，开始以为是和手机放一起就不行，后来发现钥匙单独放也会时有发生，先观察观察。机油还没看过，多就多少就少，比较佛系。
 空间，五座车里乘坐空间绝对数一数二了，后排脚下可以让孩子躺在地上睡觉，比较郁闷的是低配座椅后背的袋子居然没有。
 动力，1.5家用肯定够了，舍得踩也可以浪一浪，起步肯定没有手挡深踩来的过瘾，不过20以后就没问题了。我的车基本正常行驶转速在2000左右（不知道别人是不是也都这样，crv正常行驶基本都在1600），正常加速会在2200左右，首保后也经常会踩进红线，都说1.5的声音没法接受我觉得是应为起步时候声音起来了车速上不去显得声音比较突出，其实车速起来后声音还是可以的。
  操控，啥操控不操控的，跟小车肯定不一样的感觉，不过这个车会让车上的人都很舒服。