非常羡慕好哥们的F-150,去年和他一起去了趟库伦沙漠玩了大半月,我是彻底喜欢上了越野的感觉。心里盘算过是不是也买辆F-150,但皮卡始终不太适合我。好哥们给我推荐了福特探险者昆仑巅峰版,前天我去试驾过了,简单概括一下:外观很酷,配置硬核,该有的豪华感也没有落下,能家用也能出去野,我想要的就是这样一款全能SUV。
在试驾探险者昆仑巅峰版之前,我刚试驾了宝马X5。40Li就没考虑了,起码要70个W往上,别说情怀支撑不了,预算也支撑不了。30Li M入门款60个W起步,试驾的时候还行,在城区试驾其实也试不出什么来,一些基础配置比如360全景影像、全速自适应巡航、车道保持、自适应远近光、座椅通风等等都要加装(加装费用不低),最重要的是我发现X5居然没有限滑差速器,越野实力并非想象的那么美丽。相比之下探险者昆仑巅峰版的实力就要硬核得多了,刚才说的那些配置都是原厂自带,动力侠全地形胎、托森限滑后差速器都给了,而且听销售说相比普通款它的离地间隙和接近角都调高了,对底盘还做了专门的防护,甚至对转向、稳定杆和弹簧都做了针对性调校。仔细想一想,探险者昆仑巅峰版裸车价39.98万,花更省的钱办更多的事,从产品力和实用的角度来说我觉得才是真正的实力派。
我去试驾的时候正好赶上有点小雨,探险者巅峰版看起来显得更野性了几分,阿尔金橙很特别,一看就很有越野的味道。车头有两个拖车钩,销售说拖拽能力能达到3吨。前格栅带金属挡板,前唇这里也是金属材质的护板,硬,是真硬!
长5米,宽2米,轴距3米,块头很大,但是转弯半径只需要5.9米,方向盘很灵活。从侧面看前后悬都偏短,接近角和离去角大,车子本身的通过性就不错。再加上纵置四驱还有我刚才提到的机械式限滑后差速器,通过性和脱困能力再叠加一层buff!