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2014款新君威座椅改装现款君威GS桶形座椅！喜欢动手的进来看！
不知不觉已过30岁，再不犯点骚我们都老了
君威入手已经4年有余，车开了20W公里，期间改过很多东西，论坛里都有帖子，就不一一介绍了。这次的主角是全新君威GS座椅。
可能每天和它独处的时间比和老婆相处的时间都要长，车嘛虽说只是一种交通工具，不过你对他好，他还是不会给你撂挑子的。开车X年了，从当初的年少轻狂变成“马路流氓”开车经历了太多太多，不禁感叹，岁月是把杀猪刀啊！
话不多说，书归正题，改装效果图如下：
可能每天和它独处的时间比和老婆相处的时间都要长，车嘛虽说只是一种交通工具，不过你对他好，他还是不会给你撂挑子的。开车X年了，从当初的年少轻狂变成“马路流氓”开车经历了太多太多，不禁感叹，岁月是把杀猪刀啊！
话不多说，书归正题，改装效果图如下：
先上效果图，在地下停车场拍的。
找了个经常去的汽修店借用人家的工具方便，停车，主驾驶座位拆除
车碍事了，挪车，话说没有座椅开车真不舒服
先拆下驾驶位老座椅，老座椅上的定位钩切下来给新座椅上的导轨定位用
座椅导轨一侧定位钩切割（图1），火花四溅啊，有点危险（没用过切割机的务必注意安全）
座椅导轨一侧定位钩切割（图2）
定位钩切下来了，如图：
旧座椅定位钩位置尺寸测量
另一侧定位钩切割（图1）
另一侧定位钩切割（图2）
本人蹲着时屁股是不是很翘
本人蹲着时屁股是不是很翘
新座椅搬下来切割（包装够严实）
座椅拆开后照片（够骚）带有GS标识。
新座椅导轨面层凸起位置打磨清理（图1）
新座椅导轨面层凸起位置打磨清理（图2）
新座椅导轨清理打磨后照片
新座椅导轨面层凸起清理后细部处理照片
准备安装老座椅上切下来的定位钩 ，一个座椅上切下的两个定位钩
定位钩与基层打磨处理后的新座椅上的导轨
定位钩背面基层打磨处理（为后续焊接工作做准备）。旁边是修理厂的钣金工。
驾驶座左侧定位钩焊接
新座椅另一侧导轨面打磨清理
新座椅右侧定位钩焊接
定位钩焊接后效果图
重新切割。重点：座椅左侧与右侧定位钩的位置不是一样的，有一个定位钩需要重新切割与焊接
重新定位焊接
扛着宝贝座椅准备安装（多么***与销魂的站姿）
放在驾驶位准备安装，拆线束
给卖座椅的发信息这货回的有点慢，讲的也是不是很清楚（还是那句话说的在理：实践出真知啊！）
慢慢拆，边拆边试
车上的接线头先扔这，找电笔去。黄色是气囊线。
再测测，这个有电
剥线
继续剥线
哎呀，我去！腰酸膝盖疼啊
拆副驾驶座椅
拆啊拆
天马上黑了（这个不是重点，重点是他们快下班了），维修店的师傅来我这帮忙了（友情赞助！）
同时第二个座椅定位卡切割，背面打磨
副驾驶新座椅导轨打磨清理
赶紧的焊接啊！焊啊焊
焊接好了，副驾驶位置安装
副驾驶位接线（友情继续赞助
）
）
黄色圈是电加热线，里面的黄色和绿色线接正负极就会热起来，然后加个开关就可以了。
红色圈是通风线，里面有3根线，需要并联一个解码器。解码器卖座椅的提供。
红色圈是通风线，里面有3根线，需要并联一个解码器。解码器卖座椅的提供。
座椅加热的2根线
座椅通风的解码盒
两挡加热和三档通风。需另外购买加热按钮和接线。
正副驾驶电动调节，2项记忆功能。带腰拖，腿拖已经都可以用了。按摩功能暂时不能实现。
大鹏展翅（可冻死我了）
安装效果图，从天窗俯瞰。安全带还没有换黑色。
很喜欢这个角度
最后来几张去北京出差时的照片。外观图
来几张去北京的照片。
性感的屁股，当年买它就是因为这个屁股。
来个前脸
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楼主好牛逼
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