我去年关注了日产的新玛驰，网上曝光2017年末上市，上市计划表都曝光了。等了一年，到现在2018年了屁都没有一个。后来发现上市的原来是日产劲客，为什么日产宁愿上劲客都不上新玛驰，原因1，SUV市场火爆，而且日产小型SUV是空白，可以填补这一空白市场。原因2，玛驰比劲客利润低，劲客自动挡低配起步价差不多都要12万了。上市WRV? 起步价7万？除非管理层脑子进水了。说管理层傻？人家精的很。众所周知越便宜的车利润越低。基本上现在合资车很少做小型车了，基本都撤生产线了。再加上本田宾治和HRV卖的这么好，而且已经有一款爆款的飞度了。飞度利润本身是很低的，都是搞走量来弥补。你知道发布一款车是什么概念吗？意味着要占据生产线。用自己大部分产线用来生产这么多利润如此低的小型车？车企不傻。本田卖一辆雅阁能抵你卖10俩飞度了，真不是吹牛。所以说这车不可能引进。另外，铃木新雨燕，日产新玛驰，包括福特嘉年华这些换代的小型车基本不可能引进。不过有一个好消息的是，新polo应该会引进