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刀柴穿越记：蔚县四十里峪
＃越野不贵 流量王者
这里没有开发，不收门票，沙石道路，原始自然。越野穿越记住一句话：非越野车不前往，单车不穿越。
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导航位置：蔚县乜门子中桥
四十里峡位于蔚县境内的飞狐古道，为著名的“太行八陉”之一。历史上就是河北平原与北方边地间的交通要道和咽喉要隘，是中原通往塞北大漠的军事孔道和茶马古道。为了方便拍摄，我作为摄影师选择了随车出行，所以并未驾驶我的40，要不然就是4辆刀柴。
三辆刀柴集合完毕
四十里峡即飞狐古道，又叫飞狐岭、飞狐峪、飞狐口、飞狐道、飞狐塞、飞狐谷、飞狐陉等，其名称是由两部分组成的，前者“飞狐”或“蜚狐”是这条道的实名，而后者诸如“峪”、“关”、“口”、“塞”、“道”、“谷”等是有关山间地理通道的不同命名，都是取名于地理特征的。
四十里的峡谷内，人烟稀少，信号不好。连接峡谷两端的是一条被乱石堆砌出来的路。因此，这条峡谷又被定义为“探险天堂”。
压迫感
目之所及，刀劈斧砍般的山峰比比皆是，抬头望去，险峻的山势让人不得不感叹大自然的鬼斧神工。奇形怪状的不只是山，还有各种造型奇特的石头和树木。
其实，四十里峡中最闹心的还是这又长又碎的碎石路，开的时间久了简直闹心。但好在，四十里峡后段的时候，路况渐好，即便是碎石路，也能将速度提起来了。
谷底是一条洪水河，在雨季的时候会有洪水或者积水，河床底部由砂石以及石头铺就，只要到达起点，无论正反，难度并无二致。
众所周知，越大的车身尺寸用来攀爬并不擅长，而40的离地间隙在四十里峡的河谷石滩中行走起来毫无压力。
虽说是河滩，但此次穿越的路况其实比较丰富，二十多公里内有砂石路、泥地、涉水、交叉轴、岩石等各种路况。这种时候最简单的办法是利用四驱模式来应对不同的场景，简单又直接，轻松解决段路程多路况的复杂局面。
作为洪水河谷，这条峡谷每次被洪水冲刷或者被前车“挠过”之后，局部地面都会有新的变化，越野配置越丰富越放心，有备无患。
总体来说，四十里峡的穿越难度并不算大，只要是硬派四驱车型，路线选择得当，即使不开“4L”，也能安全通过。但有些路段如果路线选择失误，则会发生车底、车身、前后保险杠的剐蹭问题，所以在部分路段，我们也能看到各种不同车型留下的部件，比如保险杠或者脚踏等。
因为拍摄占用了部分时间，整条穿越线路大概花了4个小时，期间也偶遇从另一侧对穿过来的几个车队，这个时候就需要寻找可以错车的地方了。大概因为共同的爱好，此时的陌生人们不再拘束，引导的引导、挪车的挪车，进入山野的人们互相之间没了隔阂，也是越野乐趣的一部分。
在这条路，底护板是必需品，大石头确实多，我突然庆幸我没开车，这家伙走一趟，车可遭老罪了，也是所幸40够硬。
有兴趣的话，下期我们讲讲茶山？
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哥，你们给柴油车做隔音处理不？
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前后杠挺好的，用的什么牌子行李架看上去也很协调
游客
