代入选择一下，捷尼赛斯的竞争力在哪呢？
这几天我那台Q7差不多可以卖掉了，4X万。准备在不添钱或者不怎么添钱的前提下换车（经济不好，不想再买贵的了）。看了奥迪e-tron（尊享顶配二手）40万，符合我的使用需求（基本短途，交通半径不超过50公里），但是贬值速度感人，用5年基本归零；
BMW的5系和audi的A6系，价格大都覆盖在4X万这个区间，可以选择的余地不少，产品力不弱，只是一些配置不如G80丰富，但是最大优点是厂商稳定，不用担心售后；
G80的配置选择简直把人纠结到脚爪挠地，低配不能选大轮毂，还标配韩泰胎，高配不能删除后排小电视，就高和就低都不满意，而如果一闭眼干脆都选上，价格上48万了，48万能买什么？市场上太多选择了吧……
BMW的5系和audi的A6系，价格大都覆盖在4X万这个区间，可以选择的余地不少，产品力不弱，只是一些配置不如G80丰富，但是最大优点是厂商稳定，不用担心售后；
G80的配置选择简直把人纠结到脚爪挠地，低配不能选大轮毂，还标配韩泰胎，高配不能删除后排小电视，就高和就低都不满意，而如果一闭眼干脆都选上，价格上48万了，48万能买什么？市场上太多选择了吧……
5系标轴产品价格区间
5系长轴价格区间
心心念的e-tron大满配22寸轮毂帅呆了
最后编辑于2022-10-21 19:57:27
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买自己喜欢的的就好啦～
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要品牌溢价就不可能配置拉满，两者兼顾BBA基本是顶配车型才有，价格又不美好了。所以四十万的车高不成低不就选起来确实纠结，慢慢挑吧，一年后各种改款上市会更纠结
游客
