我买新车预算30-35万。去看了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLB220、沃尔沃XC60油车。奥迪内饰不喜欢偏老气尤其突兀大屏;奔驰太张扬;沃尔沃车屁股和小屏不喜欢。由于不喜欢宝马X3 30i的色调，性价比也不高，所以放弃了。4S给的是30i版试驾，感觉整体可以接受，喜欢大气的内饰布局，后排空间勉强接受。最终买了25i, 我现在跑了大概1000公里左右，说说车的感受:1.方向盘重，转弯特别沉。2.前排座椅硬，开了几天，屁股和腰酸痛。3.停车后闻到轮胎还是底盘刺鼻的烧糊味道。以上问题找销售，答复是正常现象，我有点半信半疑，打给宝马总部客服电话。下面说说最近与客服交流的经过。第一次拨打，客服小姐姐记录下我投诉的问题，要我向4S店反映。我说销售已说正常但我半信半疑，来问你们总部。现在还是让我找4S店商量，这不是死循环吗？我们用户就不能对接厂家吗？告诉她，这种沟通方式让我很生气。小姐姐最后让步记录下来去反馈。第二天投诉组工作人员几次打我电话不通，我也奇怪。回拨过去，原来是虚拟号。我手机的杀毒或管家软件可能对虚拟号自动屏蔽了。我第二次反馈客服电话，小姐姐告诉是否卸载相关软件。我拒绝了，杀毒软件卸载了，我手机中病毒怎么办。我希望他们用其它号码联系我。但是还是无法接到电话。第三次我再次反馈客服。这次是位小哥，比较耐心和灵活处理我的投诉并记录下来。我增加新的投诉:在这几天的投诉过程中，我能感受到宝马对中国用户的傲慢和不屑。具体感受1.出了问题，让用户找4S店处理，但商家的态度和回复并没有让用户满意，为何不允许用户和宝马厂家沟通？这很难吗？而且我已和商家沟通过。2.沟通渠道人为受阻。用一个虚拟短号，用户接不到电话，用户回拨也打不通。难道宝马客户不能用其它方式或其它号码联系吗？多次反映无用。3.沟通过程中一些客服人员僵化执行流程，强调宝马的规定，只能找4S店。 这种投诉渠道，只能激化矛盾。     我现在也理解为何宝马车出了问题得不到解决，车主迫不得已要采取极端方式维权。    最后希望在竞争激烈的油车市场，宝马高层改变傲慢的态度，以真诚、人性化的服务来服务中国用户，或许可以挽留一些用户。