（提车杂记后的用车体验和装饰改装，在后面的评论区。）

（写了半天提车作业。一切换小标题就清空了。气死。

第二次重写帖子。我真的是快疯了。我一上传图片。后面写的几千字又没有了。。。。。。。啊啊啊啊啊啊啊！！！！只保留了提车前的一小部分。我没信心再写一次了。啥破玩意儿啊？

今天第三次重写提车杂记。估计都赶不上首发了吧。这论坛程序谁写的，怕是汽车之家找实习生写的吧？写字不能发图，发图不能写字，写好不能切换标题，草稿箱是摆设，根本没存写过的内容。我如果是水军的话，多半不会在汽车之家发帖。三天浪费了好多钱和精力。
哎，随便补几百字吧。你们可能不理解。但你们如果花几个小时写几千字，一瞬间就没了。就知道我的心情了。）

今天跟车友聊天，他建议我重新整理下混动首发帖子。所以我把买这车的前因后果，历史背景，心路历程，以及提车情况再回忆下，给大家说说。

我是大概一年前就在了解凯捷这款车。是去试驾和静态体验了油动版，是改版之前的油动版，当时就被它奢华的二排座和舒适的驾驶座折服了。在几公里的试驾中，体验了普通和运动模式，也体验了多种路面和大陡坡。后来看好多人评论说动力不足，没想到厂家还真搞了高功率发动机。其实我觉得，他不可能不足，说不足的要么是一直开的大排车，要么一直开的几百公斤车壳的蛋壳车。或者是车黑，这我就不知道了。反正我开的是1.3吨的2.0自吸车，跟凯捷比还差点儿推背感的。只能说我是手动，我可以控制它敏捷起步还是柔和起步。凯捷是自动且cvt，行车电脑会有一定考虑的，肯定没法弹射起步。而且，凯捷的定位是mpv，一家人乘坐的车，要的就是平稳柔和，不是一个人玩飙车的小车和肌肉车。综上，不能以起步肉或者跑上一百了加速很慢来判断一个车动力不行。如果只是喜欢凯捷空间和乘坐体验的朋友，看到这里，可以把油动版列入考虑范围了。过几天降价去买就行。

然后继续，我试驾完后，并没决定当时就买，因为我的标致车正值壮年，从未大修过，小修三次，其他都是自己保养换油水什么的。然后就在网上不断继续跟进了解这车的情况。一直到大概半年前了解到凯捷会出混动，突然兴趣大增，为啥呢，因为我本身也喜欢车，体验过电动车，那加速真不是一般油动车能比的。没开过特斯拉，总坐过顺风车吧，要是遇到个暴躁司机给你开个运动模式，你就知道电动车多猛了。而且听说发动机也加大了排量，虽然不带T会弱不少，但配合电动，应该也不是盖的。因此我当时就暗暗决定要考虑下这款混动。有人可能要问了，为啥不买纯电？那不是更猛吗？ 那是因为：一是我不相信目前的电池技术，如果是汽车发展程度为10分满分的话，电池技术目前只有1-2分。现在的电池车，我毫不夸张的评论，就像玩具车里塞了两节南孚电池。而且我有里程焦虑症的，我的摩托车就是小牛N系，纵然小牛的电池已经做得很不错了，但该缩水还是缩水，该衰减还是衰减，五年了，续航仅为标称的1/5，目前只用来取快递和近程代步。二是我没买车位，充电桩装上万一人家不租车位给我了呢？三是电动车我还是怕它失控，电调控制的东西，是会失控的，太猛了刹车踩不住。还是混动不如纯电的电机那么猛烈，心里舒坦些。

一直关注到12月初，官方APP上突然出现盲定信息了。我立马花了两个9.9 。定了两个版本的车。因为我也不知道两个版本是什么区别。想着哪个高配买哪个呗。前天（大前天了），也就是提车前一天，接到附近4S店销售小哥通知，说有展车到店，让我去看，也可购买。效率还真挺高，一个星期时间，就有车了。说实话，到这时，我还没完全下定决心就买的。但家里人说，标致车都开了快15年了，也该换了。。。。我只好给自己找了好几个理由说服自己该换了:因为标致车每年都要审车，又麻烦又费钱(其实也不麻烦也不费钱，我自己就去审过几回，就是有点儿费时间，半天时间) 。再就是都10多年了。可能会随时坏路上（其实我觉得它还能再用10年，我照顾它照顾得非常好）。不管怎么说，最终还是决定第二天去看车。

（以下为今天补的，给我搞消失两遍，太气人，带着情绪写的，可能会忘掉些细节或者语无伦次。将就看吧）
第二天一大早就起了，但是不急，4s店不可能8点就开门吧。先吃好喝好，出门把心爱的标致车挪出车位了。运气不错，出去就看到小区内部道路的路边有停车位。心里其实一直都觉得对不起心爱的307。互相关照了十多年，它从未抛弃过我，而我就快把他抛弃了。10点钟打车前往4s店。因为目标就是提车，所以没骑车也没开车去。

到了4s店，找到之前联系的销售小哥就直奔主题。围着暗紫色的凯捷混动铂金版新车转了几圈，然后看了下室内。 其实当时心里凉凉的。这车让不懂车的人来看的话，它就是一辆二手车——到处磕碰掉漆，后视镜擦花，内部钢琴烤漆的漆面也花了，没法修复那种，仪表台上有水杯印也擦不掉，地板就不说了，没铺胶垫，绒面底衬已经脏得不行。皮座椅保守估计有10处黑手印。 也不是水晶档把，看样子不像顶配版本。瞬间失望了。但还是想要，就问销售，如果按二手低配车卖的话，这车马上就提了。4s店干吗? 当然不干啦！试驾车都敢按新车卖的（其他4s店），能愿意脏了的新车按二手车卖？ 这时主管出来了，说另外个店还有两辆相同的。既然决定要买，当然要挑选一下啦。于是小哥找来试驾用的代步小车，拉着我们去十多公里外同一家公司的另外家店了。

说到这里，顺便说下我们乘坐的这辆代步小电动。新车型，没记住叫啥，也不关心叫啥。比马卡龙大一点点，两个门，市区柏油路面上都不停的前后颠簸，后面几公里差点儿晕车。小车轴距还是硬伤。关键是它卖10万！我的天！它怎么敢的啊？谁买谁XX。哈哈哈。希望五菱别叫我删这段。

周末路上车不多，不多久就到了南边的这家店。一到店又是直奔主题。有了对比，看到这辆车时心情就舒服多了。虽然也有几个黑手印，但好歹铺了一个拉胯的地垫，没把垫层弄太脏。车也看得出来洗过，关键是没磕碰，没掉漆。说到漆，顺便提前补一句关于漆面的评价，说实话，漆水水平在国产车内算偏下的，逆着光看，可以明显看到2-3mm级细碎的小菱面。说橘皮太过了点，说镜面那差太远了。反正就是跟镜面绝对扯不上任何关系。

看好车立马定下，开始走流程吧。走流程才本来才是提车的重要环节。不过太过繁琐，我没心情写了。简单回忆下流水账。 进屋坐下，随便扒拉一张A4纸算起账来。我也不太会砍价，就讲了送膜和脚垫，就是很拉胯那个，不过我已经自己在网上买了好点的了，过几天装上。上牌800讲到500。其他就是9.9下定五重豪礼。讲真，就置换补贴5000我感觉稍微有用些，至少让我的307走得不那么廉价。哎。反正都是我亏就是。
车预售价格是153800 。 个人认为，顶配的正式价格在135000是比较合理的，这是参考了星辰油动，星辰电动，五菱油动，以及其他竞品推算出来的。如果发售价还是158000。那只能说我这种油混铁粉才能买了。为了大四座的可以买油动就好。为了动力的，买其他双离合车型的它更香。为了豪华的，红旗新出的HQ9。我反正心动了。不买这个的话，我再忍一年就买HQ。那车的配置真香。 

购置税一半，还能接受，保险销售帮我买了个20万三者。我那个去，一共4000多。我还从没买过这么贵的保险。反正办手续期间也挺麻烦的。一会儿在原来的店拿发票。一会儿到总公司拿绿本合格证，就不能全放一块儿吗？这就一上午加一中午过去了。我们出去吃了碗面，小哥一直满城跑，没歇过，午饭也没吃。真是辛苦了。 下午回来，在网上交了税。买了保险。买保险也有一出幺蛾子。新车型，保险公司选不到！折腾了好久才搞定，也不知道是不是买的我这款车的，管他的。反正没保险我也敢开，就是这么自信。最后，临门一脚了。又出状况！ 负责打印临时牌照的主管，在接待客户！我那个去，女客户，非常啰嗦的，一谈就是几个小时。没法打印牌照。其他人也不敢去打扰。后来我忍不住了，在门口催了几次，那人才去登录授权，让小哥去打印牌照了。这已经来到下午5点过了。一天就这么耗过去了。中间好像也没啥事，我非常爽快的，坐一起的时间不足半个小时吧，都浪费在4s店工作人员跑路和等待上面了。希望4s店还是简化下流程吧。我记得当年买307，一两个小时的事，下午快下班了去，天刚黑，我就开着心爱的307回家了。

在等待打临牌期间，我在车里玩了下，这车启动它不是直接启动发动机，应该是接通的电池。然后各种操作都靠电池。目前发现除了开暖气。我打开暖气，把我吓了一跳。发动机突然启动了，声音和震动都非常大。幸亏我有经验，停了很久的冷车启动一般都有点儿声音。何况是没怎么磨合开得新车。过了不多久，声音小多了，后来停机再启动也没太多噪音，那种中频的震动声，我倒是觉得挺好听的。 不过，吹暖风过程中，发动机是会不停启停的，因为暖风还是靠冷却液来换热的，没电加热片吧。每次启动车会震动一下。我倒是不介意，油动车启动也会抖一下。有的朋友可能会介意，那就做为减分项吧。发动机仓也看了下。这里塞了两套动力系统，真是复杂，以前的307都是我自己保养和清洁打理机仓。现在我可能搞不定了。307的散热风扇在前面，凯捷的直接布置在机仓内了。这点我觉得不太科学，比较危险，搞得我不敢下手。也提醒大家得注意安全，电门启动状态别去折腾发动机仓。

打好临时牌照，跟销售还有车车合影留念，然后谢过小哥，闪人！ 出门直奔加油站。一口气喝了45升多一点的95号。 大概这车就是45升油箱，可装48-50的样子。在加油站停车区，我试了下音响系统。重低音过于强了。差点儿没把我送走，在主控把重低音调到接近0才好听了。音响还是挺不错。 然后设置导航回家。这里让我耳目一新的还是要属LingOS。人机交互做的非常好，沟通流畅无障碍，导航更是甩我用了10多年的高德几条街。毫不夸张，我用了10多年高德，能否超越高德我还是很有数的。可能高德注重的是功能的全面性，比如摩托车导航，电瓶车导航我就很喜欢。它可以带你领略更多汽车导航无法领略的风景。当然，开汽车千万别去搞电瓶车导航啊！ 跑题了，继续导航回家，小菱的路书语音清晰，明了，详尽。第一次来重庆开车的朋友应该是完全没问题。不过可能有人会觉得她太啰嗦，这个根据个人喜好设置吧。

说说回家路上的行驶感受，全程市区内主干道，有几次扫了眼仪表盘，80多的时速，一不小心严重超速了。还有几次70多过弯。。。。它应该是车身反馈没307那么明显吧。虽然307也传说是弯道王，但我基本上不会70过弯的。后来听车友说凯捷悬挂比较硬，星辰就比较软，这个可能看个人喜好吧，毕竟一个是SUV一个是MPV。经常跑复杂路面，就需要软点儿的，常年市区硬点好。这可能就是为啥有的车悬挂系统可以主动调节。再加10万应该能实现。 后来我想，应该是我还没习惯五菱凯捷的原因，我毕竟开了10多年307，对车身反馈的感觉现在还是按照307的习惯来的。一时半会儿没改过来。还得开几天，特别是对车身的把握还得尽快熟悉。

说到这里，该谈谈回家停车的感受了。我租的这车位，位置本身挺好，就是车位前这个车道超小。对面就是花坛，想当初，我的307就在花坛上磕了几次下巴，幸亏软下巴，磕几十次也无所谓。反正怎么说呢，就是如果车位旁边停着邻居的话，307没法一把入位的。当然，凯捷就更别想了。好在有360度全景，我看着全景和几个后视镜，最终选了条合适的后退路线，捣腾了3把，才把车顺利停进去了。不得不说360还是有用。不过也得说下不足，毕竟前摄像头看不到左右两个角，那个地方还有个图标，正好让我看不清保险杠两角，也不知道花坛会不会磕着角，搞得我很小心，都不敢去卡一把极限。后面的影像也有点保守，看上去到底了，我一下车看，还有1m多。。。。好吧。安全才最重要。 不过建议五菱还是把车的4个角搞清晰点儿，停车最重要的就是4个角了。

停好车，把天窗留了缝，锁车回家。凯捷自动挡大灯也是有“伴我回家”功能的，锁车后，大灯会持续点亮一段时间，然后熄灭。这个功能还是挺人性化。

一夜未动，第二天起床折腾完家里的事，又是10点，慢慢出门继续品鉴我的新车啦。主要就是用泡沫清洗剂洗黑手印，别说，这泡沫清洗剂还真有效，拼多多营销视频诚不欺我！
然后折腾座椅组合方式，这里就不得不说了，五菱凯捷真就是大四座。谁说她是六座，我给他两耳瓜子。升起了第三排，那第二排和第三排都挤得p爆。远不如两排5座车。看到这里，家里随时想坐超过4个人的，可以不用继续看了。不信就去店里试试。当然也有办法，就是把驾驶和副驾驶座往前移动。这样，每排都有个能接受的腿部空间。前提是前排的人体格得小点儿。个人认为这解决方案意义不大，还是大四座爽。后部储物空间也爽。折腾好布局，出门接上爸妈去南山上体验体验新车。爸妈打开车门上车前的一刻都是不约而同的说了声，好大的空间啊！可能老年人都是觉得车好就是要大吧。我也是这么觉得的，哈哈哈。

开着暖气，开着天窗。我们都并不觉得冷，看来不灌风这点不错。不多久来到上山路段，这里是柏油路面，但不如市区干道平整，弯道连续很多，坡度较陡。驾乘体验还是相当不错的，弯道侧倾感几乎没有。我妈坐大部分车都会晕车的，全程都没晕。这点必须好评。 说到弯道体验，可能也是因为悬挂硬吧，有朋友问这车后悬挂类型。前几天没注意看，今天特意看了，是扭力梁结构。一个大大的弧形弯梁，横跨排气管，连接着两边的减震。据说这种扭力梁结构，很接近独立悬架，但又有扭力梁的优势。所以跟偏硬的悬架一起，让弯道体验非常不错。不过正因为偏硬，她对路面不平的反馈也比较明显。不过也并不显得松散。个人能接受。 上坡路上动力没得说，随时都有加速空间。坡起的时候需要深踩油门，慢慢起步。个人认为这应该是电脑控制的逻辑。并不能说明动力不足。能起步就说明动力够。当然，有条件可以测试下多陡才不能起步。这个极限才是衡量标准。

顺利送回爸妈，约疫情过后再出去郊游。轻露营装备我都买好了。车边天幕一拉，桌子椅子一摆，想想都惬意。配合这大天窗看星星真是人生一大必须的经历。我看有的营销号说，买车不能买带全景天窗的，又漏水，翻滚又没防护。是不是真的我不知道，也不屑知道。我就喜欢这大天窗了。有了天窗才有诗和远方，夜和星空的可能。室内配置方面也没啥其他好说的了，前排二排都有独立阅读灯，所有三排都有独立风口。后备箱照明，软袋挂钩，工具储物箱都有的。 备胎位置被电池占了，就没有备胎了，给配了一个气泵和补胎液。哈哈。考虑得挺周道。千斤顶也省了，放千斤顶的位置布置了一个风机。没看出来是哪儿的风机。盲猜是后排空调或者电池散热。就看顶配油动版有没有这个风机，油动有的话那就是后排空调。油动没有的话，那这就是电池散热或者加热。大概率是电池用的吧。（后来我查了凯捷油动版的手册了，那个是后排空调蒸发器，油动也有的，千斤顶就在旁边。只是混动它没后背胎，不需要了千斤顶了。）

就码到这里。先试试能不能发。这次我复制了一遍。以防万一又给搞没了。气人。后续再补充。

今天下班回家路上玩了下车道保持定速巡航。太刺激了。全程手没敢离开方向盘，脚也没敢离开刹车踏板。我还是愿意相信五菱的控制系统的。但本能不敢。。。。哈哈。以后有机会在慢慢熟练和习惯一下，还有堵车自动跟车功能也非常棒。我膝盖就是堵车堵废了的。以后再也不用怕了。