电音红ST Line，人生第一台车在这个春天降临
这个春天来得可能有点晚，不过肯定会到。这就是现在国人对待抗疫的真实写照，我人生中第一台车也是如此。复工后一直在家里办公，等4S开门后就去了福特4S店，经过爽快的看车、订车、签合同等环节，如愿在这个春天拥有了自己的第一台车。
开起来足够爽快，新一代福克斯的轴距相比老款车型增加了57mm ,空间表现也有所提升,加上采用了分段式天窗,车内采光不错,后排不会有压抑感。整个外观设计充满活力，真的够靓！
把挡位旋转至D挡,松开手刹,缓缓踩下油门,车身会随之蹿出去,双排气孔设计+灵敏的油门调校彰显着它充沛的动力。1.5T发动机的最大功率达到了174马力,峰值扭矩为243Nm ,我认为有足够的底气“显摆”。如果调至运动模式,油门踏板会变得更加"敏感”, 个人感受到的甚至可以用"***而出”形容,而这其实就是涡轮增压发动机带来的畅快感。
车一提回来就盘了***，行驶在盘山路之上,福克斯ST-Line有着相当高的极限,弯中甚至可以顶着油门过, 一方面得益于底盘出色的支撑性,另一方面则源于米其林PS4轮胎出色的抓地力,而且转向也有着很高的精准度,所以,如果仅论山路行驶的操控性,福克斯ST-Line称得上同价位车型中表现最好的车型。
18英寸的运动轮毂、米其林PS4轮胎、ST-Line运动调校底盘、独立悬挂系统,以及车身降低14mm带来的0.25Cd风阻系数等,都是福克斯ST-Line独有的运动装备，这也是我我选择它的重要理由。在外观设计方面，"锋刃”形的LED大灯、红色刹车卡钳、后扰流板、碳纤维饰板、红色缝线等也是ST-Line独有的设计元素，非常养眼。
方向盘没什么虚位，拥有精准的方向感
自动空调，更是配备了新风系统功能，特殊时期下的用车更能感受到安全感，这是可以过滤掉大部分细菌和病毒的高效过滤装置。
尾箱空间够大
第一台车，电音红，够喜庆！期待接下来的2020一路幸运下去。
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