疫情期间被种草，六一上海解封，先带着两个多月没出小区的老婆孩子去周边逛了一圈，顺便美了个发，解封后第一天就这样匆匆过去了。。。晚上刷之家，继续关注G80，儿子看到了，问这是什么车，小宾利了解一下？明天带你去看小宾利好不好？小子果断回复好！看来被关了两个月，确实是关得太闷了

言出必行！6月2号，也就是今天下午，儿子上完网课，跟之前联系的静安店销售ROCK联系了，说去看车，家里开过去十分钟，一脚油门就到了店门口。（路口没标示清，差点走到隔壁林肯，尴尬。。。）

停车，验场所码，ROCK热情接待。走进展厅，一阵沁人的香气扑鼻而来，让我联想到了《夏日香气》（韩国美女孙艺珍主演，现嫁给了玄彬）。展厅的美女还给小子送上了果汁饮料和小食，这份服务还算蛮贴心的，“擒贼先擒王”嘛

说说车吧，展厅里G70、G80、GV80悉数展出，一辆塔斯曼蓝的G80断然停在C位，一看就是端在了捷尼赛斯的主销车型。因为在之家上照片看多了，车的外观第一眼没给我太大惊喜。绕车两周，再细品，前脸中网近距离看还是蛮有视觉冲击的，侧面看这优雅的车身曲线，有点商务型轿跑的设计感觉，特别是车尾，在照片上看，我唯一有那么一丁点想吐槽的，就是车尾的那个弧度，感觉有那么一丁点不呼应前脸设计，不过看了实车，我想把我的吐槽咽回去了，还是蛮协调、蛮好看的。好吧，之前是我肤浅了。。。

坐进车内，给我最直接的感观就是那个狭长的中控屏，还挺别致的，显示也很清晰。然后是裸眼3D的液晶仪表盘，反复对比了一下正常模式，裸眼3D还确实有点意思。关上车门，打开空调，静静地感受一下莱斯康的音响，对于不是音乐发烧友的我来说，音响效果已经很不错了，至少比我丐版雷车的要强多了。虽不是发烧友，但平时也是要听听HitFM的嘛，音响好一点，总归是种享受。我在前排各种研究的同时，小朋友在后排显示屏上玩得不亦乐乎，直呼好玩，看来这下要是买捷车的话，必须得上旗舰版了。之前还想着省点银子豪华版加配一个智能显示呢。。。坐进后排，虽不算宽敞，我一米七七前排调到合适的驾驶位，后排腿部空间还算符合我的预期，再说我也基本不坐后排 还有就是全车都配电吸门，车门打开坐椅会自动后调，仪式感满满。电动后备厢盖比较厚实，比我雷车的要厚实多了。

静态体验完了，接下来是试驾。忘了问试驾车是四驱还是两驱的了。ROCK先开出4S店，讲了下基本操作，接着就换我体验。进入驾驶位，抬显映入眼帘，据介绍HUD能显示速度、道路限速、导航信息、放歌的话还能显示歌词，这下开车唱歌不用再看手机上的歌词了。。。 换档旋钮转到D档，随着左侧仪表盘显示左后侧影像，开始了我的第一次G80驾驶体验。方向盘据握着手感很不错，转向不算轻（比雷车要稍重一丢丢）也不算重（比我之前的120要轻很多），市内道路一只手完全能够掌控。油门给我第一印象是比较厚实的，深踩油门不窜，很线性的加速，8AT变速箱换档平顺，几乎没有顿挫感，2.5T发动机油门到底后声音也很好听，没有一般四缸机撕心裂肺的感觉，动力储备很充沛，深踩油门上一座比较高的桥毫无压力。底盘调校比较扎实，舒适中带点硬，偏德系一点，跟我雷车感觉不一样，雷车是彻底舒适。试驾一路没找到坑坑洼洼，想感觉下底盘韧性的我特意压了几次阴井盖，感觉车尾会有一点跳，但还好，在能接受的范围，整体上说底盘给人一种很放心的感觉。刹车跟我之前开的车调得都不一样，一开始不适应，刹停前会点下头，慢慢适应了，就好了。自动驻车、驾驶辅助、360、后挡自动遮阳帘等等配置都算一应俱全。今天天蛮热，车上空调效果也很给力。小朋友试乘之后也直呼香！唯一一点比不上雷车的就是后排舒适性，这是我家领导发表的试乘感言。还有一点，在从舒适模式切换到运动模式后，驾驶位座椅会自动调整，让驾驶员也更好地进入到运动模式，这个也很有意思。

回到店里，ROCK带我们参观了他们的车间，因为现在卖得不多，但车间里设施、员工一应俱全，后面还停着3辆待交付的车。ROCK介绍说上海静安的这家店是去年九月份开的，淮海路那边算是城市展厅，服务还是到静安来做。

哇，不知不觉已经一点半了，码了那么多字感觉还意犹未尽！这就是我和G80的第一次接触，可以说还是挺满意的。若要打分的话，我可以给个90分，10分扣在品牌知名度和市场占有率上。希望捷尼赛斯在拥有这么好的产品作为后盾，在我们大中华地区多努努力，争取早日把市场打开，知名度提升起来，这样选择你或者想选择你的用户会更加义无反顾！至于我，还要进一步说服自己，内心还是舍不得雷车（关键是穷），另外有了这次试驾后还要消化一下，可能下次还要再去二次体验下，必竟第一次有些细节还没关注到。好了，该睡觉了，希望我的G80初次试驾心得对大家有所帮助，感兴趣的朋友欢迎在评论区交流哈！