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奇瑞旗云3换气囊游丝——十二年老车最后的倔强
1 3 发布于 北京 2023-06-02 08:21:02 只看楼主 热门标准
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      说来话长,我的旗云3,是9年前一个亲戚送我的。当时正值2014年的寒冬,这辆2011年4月上牌的车,已经跑了15.6万公里,为了让我不嫌弃里程长,这位兄弟把里程表调到了6万公里,却忘了随车的使用说明书内页没有撕掉的维修保养记录上,第一年的总里程就已经超过了6万公里。其实我哪里嫌弃呢,白给的还有啥好挑的?!然而回来之后的一年多时间内我与车最多的交集不是驾驶,而是修车或者买配件修车,我方才明白亲戚为啥把里程调小了,如果说嫌弃,那也足够有理由……这辆车按照现在我对车的了解来看,那完全是不具备上路条件的:发动机抖动厉害,变速箱异响,气门室盖漏油,四个减震器漏油,膨胀水壶漏水,半轴内外球笼异响漏油,半轴油封漏油……除了车胎不漏气,其他该漏的都漏,好尴尬啊!然而,也就是在这个过程中,我照葫芦画瓢,不断翻找论坛前辈车友的帖子,既解决了车的问题(旗云3、奇瑞A5很多共性的问题),也学到了很多关于汽车的知识,从一个汽车小白到有一定知识储备、相对比较了解,真的很感谢这辆车!

       言归正传,从去年夏天开始,这个车时不时会亮气囊报警灯,联想到里程和时间,我知道这个车的气囊游丝应该查不到寿终“将”寝了,于是淘了一个原厂的气囊游丝总成,后来时间匆忙一直没有安装,加上天凉之后又几乎很少会亮,我竟然忘了这回事儿。可是春节过后天气转暖,这灯又亮了起来,与以往不同的是,这次亮了很少会自动灭掉,看来是真的寿终正寝非要换不可了。

       闲话少说,以下是这次更换气囊游丝的全部过程,非专业人士瞎鼓捣,看个热闹就行了,谢谢!

车子第4——6次保养记录,挂的是石家庄车牌,一直在北京用

第7-9次保养记录,都是换机油机滤,没啥维修

13年的车了,总体跑了21.6万公里,感觉还不是那么破烂不堪吧!

13年的车了,总体跑了21.6万公里,基本上还是原版原漆,感觉还不是那么破烂不堪吧!

春节后气囊报警灯突然亮灯了。别看里程表,实际里程加上95000公里就对了。

春节后气囊报警灯突然亮灯了。别看里程表,实际里程加上95000公里就对了,我一直有把车的历程调回到原有里程的想法。
如同树的年轮,是时间沉淀的标志。

首先拆掉安全气囊总成,为保安全,拆之前蓄电池负极断电。再找到方向盘下面一边一颗内梅花螺丝,卸了就可以取下安全气囊。

安全气囊线束有三根线连着,一根鸣笛喇叭负极(按了以后负极搭铁喇叭鸣笛);另外两根是气囊起爆信号线。

22的套筒,方向盘锁紧螺母,尼龙自锁防滑。

22的套筒,方向盘锁紧螺母,尼龙自锁防滑

22的套筒,方向盘锁紧螺母,尼龙自锁防滑,拆卸比较简单。

方向盘锁紧螺母拿走后遇到了难题,网上很多视频教程这个螺母拿掉后拍打几下就可以取下方向盘,然而我足足弄了几个小时,拍打、敲击、喷除锈润滑剂……都弄不下来,毕竟十几年的车了,从没有拆卸过,薄薄的生锈氧化层粘连了方向盘和中间转轴。不得已只能淘了一个方向盘专用拉马,等待中……

22MM防滑螺母特写

拆下的安全气囊特写,四周被弹簧悬挂起来的是鸣笛喇叭按键。

考虑到有时按喇叭声音不是那么干脆,正好趁机会清理一下喇叭触点。

一共四个触点,棉签沾上WD40,逐个清洗一下

铆接的触点,特写

清洗触点还是很有必要的,看看这个棉签就知道氧化物和油泥不少,难怪有时候按喇叭响的不是很干脆,甚至有些破音。

清洗以后按下按键测一测接触电阻,很小,很有用

清洗以后按下按键测一测接触电阻,很小,很有用。图中的万用表是90年代北京仪表厂全散件组装的BY1935,与福禄克“7”系列方案一模一样,芯片也高度重合,精度很不错。

这是原厂的安全气囊,那个黄色的塑料杆是定位用的,安装到位才可以拔掉,拔掉以后才可以转动。

专用工具也到了,工欲善其事必先利其器,有了它方向盘轻松拆下。

专用工具(方向盘专用拉马)也到了,工欲善其事必先利其器,有了它方向盘轻松拆下。

方向盘拿走后的样子,露出气囊游丝总成。

方向盘拿走后的样子,露出气囊游丝总成,拆掉两个固定螺丝就可以拆下游丝总成了。

安装反方向进行,这里不再赘述。换上新的气囊总成,气囊报警灯终于不亮了。

好奇心驱使看看到底哪里坏了,于是拆开游丝总成,里面其实是六线扁平薄膜电缆,实际用了三根线,动手能力强的,其实可以配合主机功能升级方向盘控制。

拆开游丝总成的样子。里面其实是六线扁平薄膜电缆,实际用了三根线,目测没有明显断线的地方。

这是专用插头,从气囊拔下来后,特殊结构让这两根线自动短接到了一起,确保安全不会误触发。

测一下这两根线哪里的问题,用棉签抵住那个特殊结构的簧片,消除短接功能,才能得出更准确的结果。

测量黑色线,阻值1.1欧姆。

测量红色线,阻值23.5欧姆,看来是红色线对应的游丝接触电阻变大了,看来问题就在这!时间关系,就不再刨根问题了。

21.6万公里的旗云3,修修补补,依然充满生机活力。
希望时间可以慢一些,我们一起慢慢变老。
感谢车友们观看!

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