renxiang10 2020/04/01 14:10:56 发表在 板凳
ct4定价肯定比x2低一点,但ct4有x2这样优惠还是真香
嗯 ct4的后排空间我看了 是有点惨 至于价位吗 凯迪 大家懂的 过段时间应该不会让大家失望的 最后还是要看实际测评 动力方面真要是ct4比x2强一大截 那我会选ct4 目前最快数据是6.9 还是挺香的
老牛牤 2020/04/02 22:37:33 发表在 4楼
原来我也热衷于提速快的大后超,然后越来越觉得没太大意义,动力储备八秒下的基本都够用,不是没事下赛道或者喜欢原地画圈的选ct4没意义,再说下赛道用领克03 不是更合适吗?所以选x2,感觉上骚一点点,没事了短途小旅行游山玩水车个震啥的应该比ct4来的更合适吧。
是这么个理 x2就是马力小了点 才192... 然后同事说弄个入门小宝马没意思 03 两大弱点 品牌力和后排排气噪音 让我痛下决心抛弃它了...看看吧 8号ct4价格公布就见分晓了 挺期待的
ar6dyk5x9sq 2020/04/03 00:13:42 发表在 5楼
不建议CT4 通用的变速箱是万年搞不好 不管是CT5的10AT还是CT4的8AT 都是差强人意 油耗也偏高 X2马力虽小 但是传动效率高 双离合和顶配8AT都不错 宝马匹配变速箱的水平不是通用能比的 真的 开过宝马 再开通用的车 会嫌弃 而且凯迪后期的价格跳水 会让前期购买者伤心
syls0305 2020/04/03 06:21:24 发表在 6楼
这俩车,车身长度就差了很多,选择完全不一样
恩是 其实应该和xt4对比 但我吧 又追求操控 要论开起来好玩儿 xt4是比不上x2的 这方面ct4和x2应该差不多 x2我看实车了 离地间隙也就比普通轿车高一丢丢 就是跨界车 它能保证宝马原汁原味的操控性 当然我没试驾过啊 店里没试驾车 是看测评 测评人都说x***加长的325开起来过瘾
疾风小K 2020/04/03 10:45:33 发表在 7楼
嗯嗯 在理在理 测评都说了 宝马的双离合比大众的那套要好上一个层级 大众的双离合都要比通用的好不少了 油耗倒是不太在乎 ct4也有闭缸技术 也高不到哪里去 观察一段时间看看吧 反正不当小白鼠 希望这次通用争点气 把变速箱搞好一点
Nightquest 2020/04/10 01:51:56 发表在 10楼
x2不是suv吗
嗨 严格意义来说不算suv 实车很低趴 就是个crossver 比普通轿车底盘高一点的两厢车 我看了 颜值还是在线的
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