2007年北京龙运宝狮购买的307,到今年17个年头,行程25万多公里,北到内蒙、黑龙江,南到广西、云南,东到蓬莱、威海,西到青海湖、敦煌,一半的里程都在自驾游上,一次也没有出故障丢在路上。
本来想一直开到报废,无奈官方这次置换活动实在太诱人,下定408X魅力版+选装包,经过20多天的等待终于提到。虽然307没有任何故障,开起来也不错,但是和408X比,已经没有可比性,完全不是一个时代的产物。
1.价格:2007年307的2.0手动挡舒适版裸车12.28w,落地大概13.7w,今年408X魅力版+选装16.92w,减去5.8w置换补贴,裸车11.12w,落地大概12.7w,价格还便宜,但十七年前的十几万可以在京郊首付一套两居室,现在恐怕只能在三四级城市付个首付了。
2.外形:大嘴307在当年颜值很高,现在来说也不算差,但408X跨界轿跑风格动感十足、轮角分明,直接秒杀307。
3.动力:我的307是2.0手动挡,功率108Kw,扭矩200Nm,2000转能爆发80%扭矩,在当年对手很少。408X的1.6T,功率129Kw,扭矩250Nm,配合爱信8AT,确实更胜一筹!我的路况是城郊结合,油耗307手动基本在8个,408X跑了一百多公里,基本在6个。
4.内饰:307的内饰在当年算是非常漂亮,用料也不错,中控、门板都有软质材料,织物座椅,大风挡和高坐姿的设计带来很好的视野。408X是标致最新的唯我座仓,配合液晶仪表、中控大屏和副屏,以及小尺寸的运动方向盘,带来的体验可以说是焕然一新。
5.智能化:这个因为科技的发展已经没有可比性了。我的307是低配,后期自己增加了定速巡航、音乐手柄,改了3008的RD45主机和中文屏,装了凌度的流媒体记录仪,实现了记录、导航、倒车影像等功能。现在408X魅力版,基本上不需要加装,360全景、辅助驾驶,全速acc巡航、定速巡航、限速巡航,智能化配置直接拉满,很多功能还在学习中。
希望下一个十年,408X能和307一样兢兢业业的陪着我,今天到此结束,感谢神龙公司给我们老车主如此福利。