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与IA5同游，顺道说说用车感受
话说自从上次分享了去白水寨后，这一转眼都快过去一个月了，这次又趁着周末的空闲时间跟女朋友一起出门玩耍了，一边玩耍一遍拍照，这才是生活原本该有的样子不是吗？
我的IA5还是很帅的，走到哪里都比较的招人眼球。
海鲷式的大灯配合上LED日间行车看起来就比较的犀利，这车的外观我是很满意的，但是满意肯定也不止这一点点。下面我就说说其他令我满意的点吧。
首先这是一款纯电的车，电动车的用车成本很低，一公里的电费也才几分钱，而且IA5的续航表现也是可以的，大概行驶个四百多公里没什么问题。其次就是它的外观设计很不错，这种电动车的造型很简约也比较的有时尚感，我女朋友也是一个颜控，她对这台IA5也是很喜欢的，毕竟车子也是面子，有个好看的外观肯定是更有优势一点的。
17寸的米其林轮胎，行驶过程中胎噪抑制的很好，动力方面个人觉得够用了，我买这款车主要是上下班通勤开的，平时市区的路况比较的拥堵，特别是高峰期基本都是走走停停，基于这点你要是还追求动力肯定也是行不通的，车那么多你想提速也提不起来，但有一点值得肯定的是电动车的起步是很快的，红绿灯和汽油车一起起步，我的IA5是完全领先它们的，这周末和女朋友出来玩动力也感觉够用，高速上面开着跑起来也是比较的快的。
广汽丰田IA5，在我这个城市还是能经常看到我这款车的，在电动车的领域IA5也算是比较热销的车型了。
不管是车身尾部还是腰部的流线我觉得都比较的OK，没有很硬朗的感觉，倒是多了一中柔美的感觉。两个尾灯中间用一条镀铬条相连，看上去有一种贯穿式尾灯的错觉。
操控这一点给我的反馈感觉也是比较棒的，首先一点就是反向盘了，这车的方向盘很轻，但是呢也不是说那种一点路感的反馈都没有的那种感觉，这台车它属于带点路感，但是也不会让你感觉很重，指向也比较的精准，一把打过去基本上就是很准带点了，再有一点就是它属于电动车，动能回收这个动作肯定也是有的，但我觉得它在回收动能的时候并不影响操控。
空间方面表现的也不错，本身呢车身的尺寸就是比较大的，将近四米八的长度，轴距也有两米七五，这样的轴距车内的空间肯定是没有问题的，整个车的内部设计也很合理，驾驶位的要不空间和头顶空间都很大，后排的座椅也可以得到保证，基本上后排坐两三个人也不会拥挤。
虽然接触IA5才一个多月，但是它的智能方面我还是很满意的，中间是两块12.1英寸的液晶屏，功能也比较的齐全，像语音交互，导航，语音识别的也比较准，反应速度也灵敏，这点要给个好评。
分享一些出门玩耍时拍摄的照片。
凤凰展翅
这里的景色还不错哦，是一个值得来的地方。
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