在正常使用的情况下,轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。
汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况,如果轮胎磨损严重,轮胎上面的轮纹磨掉太多时,则需要更换轮胎,否则遇到滑的路面会不容易刹车,而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。
经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下,轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。而不是一些车主认为没有破就可以用下去,这样很有可能不能将积水拍出,出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前,因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。
定期对调定位轮胎长寿
当煞车时,整部车子的重量都会往前移动,车是前轮驱动的话,前轮转向系统,以及驱动系统的重量都会集中到车子的前半部。
汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快,因此应该定期对调。
车的前半部所承受的重量是最大的,所以汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快,一般,前轮驱动车的前轮磨损速度是后轮的两倍。
为了使轮胎更耐用,也是车行更平稳,大部分的轮胎都定期对调,以平衡前后轮的磨损速度,这不但可以将轮胎的使用寿命拉到最长,还可以使两组轮胎的胎纹保持最佳状况,不至于一组还好好地,另一组已经磨光了。
定期保养时,车轮的定位也是不能忽视的,定位和悬挂系统组件的角度有关,车轮就是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的。要充分利用胎面上的胎纹,车胎就必须与路面保持垂直,而这个角度可以让轮胎寿命最长。但是,要是车胎与路面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车子转弯时,会觉得沉重并缺乏灵敏性.
因此,车子的操控性要好,轮胎必须稍微偏离与路面保持垂直接触的角度,而车轮定位就是在调整出一个兼顾各种需要的角度。
车轮定位的过程是由专业技师在专用的定位仪器上,依据各种悬挂角度一一作适当的调整,包括前倾角、后倾角、正外倾角及负外倾角等等。没有适当的车轮定位,会觉得车子容易向两旁偏滑,也有可能听到轮子发出尖锐的声音,或者是看到轮胎的磨损不均匀,最后使轮胎提早报销。
一般情况下,基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,2W公里左右就可以考虑做动平衡了,综合一下,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了更佳!四轮定位再做做更是放心(轮胎发生磨偏的时候建议做做)!
轮胎正常行驶1-1.2万公里左右需换位。
换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。
换位有2种方法:
(1)前后轮交叉互换;
(2)同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。
轮胎换位后要重新调整下气压,根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。(如抖动、跑偏)
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