我这台CT 5已经跑了九万公里了，这条原厂的轮胎磨的几乎快平了，借着换轮胎的契机，正好把轮毂和轮胎一起升级成19寸，轮毂是淘的，二手铂金版拆车轮毂，轮胎没有买米其林pS4s，而是选择了国产的朝阳轮胎，数据是245-19-40 一条轮胎大概500块左右吧 ，主要是便宜平替，性能也不算差！

原厂18寸米其林皓月3ts防爆胎，优点是防爆耐磨，缺点就是抓地力差，排水性差，噪音大，支撑性不够强，所以决定换个19寸的。

在4s换的，熟人，工时费就意思意思下！

没一会儿功夫，四条轮胎就拆完了

边缘涂抹上润滑油 装轮毂

拆除旧的平衡块，打上新的平衡块，做动平衡

动平衡中，补充一点，我之前原厂的18寸轮毂和轮胎可能是有点变形了，导致在行驶过程中方向盘一直抖动，方向盘也一直跑偏，在我换完这个轮毂和轮胎之后，效果明显好了，特别多，所以我分析方向盘跑偏和方向盘抖动，跟轮毂变形是有非常大的关系的！

开始装车

上紧螺丝

然后师傅用了一个四轮定位的数据仪器，测了一下数据，用卷尺量了左前轮和右前轮中间的轴距，微调了一下，没有上定位机！

这轮毂换上去，感觉姿态一下就变了，确实是帅了不少！

换完轮胎已经五天了，我总结一下更换完19寸轮毂，轮胎之后的一个体验。
1：抓地力制动效果更好了
2：胎噪变小了
3：侧向支撑变好了，特别是掉头的时候，感觉支撑性明显比18寸要强很多，可能是因为是轮胎扁平比低了，所以支撑性更强！
4：最重要的一点，颜值变高了！

有优点，当然也有槽点
1：19寸的轮毂和翼子板不齐平，选择235的胎宽可能就不会凸出来了
2：油耗变高了
3：扁平比更低，意味着更容易坏，过坑的时候要比较小心，快速过坑可能会导致轮毂变形或者轮胎鼓包
4：爆胎之后不能像防爆胎那样继续开